Fiat Cinquecento Sport (1996)

Clássicos Modernos

Fiat Cinquecento Sport (1996)

Nelson Jorge

Veterano
Ora venho aqui fazer a apresentação desta pequena mas divertida viatura.
Trata-se de um Fiat Cinquecento Sport de 1996 , que apesar de ser apenas um 1.1 de cilindrada tem um comportamento bastante agradável e para o seu uso (citadino) não há melhor! (muito devido às suas dimensões).

O porquê de ter escolhido este modelo?
Depois de há uns anos me ter afastado dos carros a gasolina (por motivos laborais) , cheguei à conclusão que nesta fase já não me compensava um carro a gasóleo, sendo o seu custo de manutenção/seguro mais caro que os carros a gasolina que andava a ver.
Larguei então o meu carro a gasóleo (Fiat Bravo) e procurei então um Fiat Cinquecento.
Derivado ao Punto Mk1 cá de casa ( da minha mulher) que me surpreendeu na condução diária, resposta do motor em toda a faixa de rotação e também pelo custo de manutenção dado que as peças em comparação com o que eu conhecia eram muito mas muito mais baratas, e também por ter um grande amigo que me levou a dar umas voltinhas no Cinquecento dele, fiquei com o bichinho e fui buscar este.

Andei uns tempos bons ainda à procura e acabei por comprar aquele que na minha opinião estava a um preço justo face ao seu estado, e também por ser de alguém conhecido.

Não vinha novo como era normal, tendo vindo a precisar de:
- Motor de Arranque
- Ponteira de Transmissão (que aguentou a viagem até casa)

Tendo resolvido essa duas coisas , tem se portado 5* no dia a dia surpreendendo me pela positiva.

Mais logo tento deixar aqui umas fotos!

Boa noite !
 

Anexos

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Miguel L. Catarino

Portalista
Portalista
Belo carrito. Partilho o mesmo motor num uno. A quilometragem era elevada ou houve outro motivo para se reparar o motor?
Vou estar atento a este tópico
 
OP
OP
Nelson Jorge

Nelson Jorge

Veterano
Belo carrito. Partilho o mesmo motor num uno. A quilometragem era elevada ou houve outro motivo para se reparar o motor?
Vou estar atento a este tópico
Do que sei do historial a esse nivel, sofreu passagem derivado a cuidados relaxados do dono anterior.
Normalmente, basta rectificar a cabeça e levar "tudo", mas o bloco empenou e foi feito um update no que toca ao bloco.
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
Membro do staff
Premium
Portalista
Gosto muito mais de o ver com as jantes de ferro. Só precisava de uns centros pequenos.

Um videozito do pequeno caia bem. :thumbs up:
 
Bem vindo.
É sempre bom ver mais um Cinquecento por estes lados.
Gosto muito do Sport, pena não haver nenhum em boas condições quando comprei o meu. Pessoalmente não sou adepto das alterações exteriores, a nível mecânico só se forem acompanhadas de boas suspensões e travagem.
 

Carlos Vaz

Pre-War
Belo ronco! O @Carlos Vaz fica já cheio de ideias.

Neste caso não há muito para acrescentar.
Tudo o que seja mais "agressivo" que isto já obriga a "corte e costura"!
O que está feito é uma espécie de "lego", foi só juntar as peças certas... eu só acrescentaria umna cx de um Punto six speed... agora é só melhorar travões e uns amortecedores bons e está feito.
 
OP
OP
Nelson Jorge

Nelson Jorge

Veterano
Eu ouvi com auscultadores e percebi logo que está cheio de pulmão.

Sim isso está ! (para a "caixinha de fósforos" como lhe chamam está óptimo)

Bem vindo.
É sempre bom ver mais um Cinquecento por estes lados.
Gosto muito do Sport, pena não haver nenhum em boas condições quando comprei o meu. Pessoalmente não sou adepto das alterações exteriores, a nível mecânico só se forem acompanhadas de boas suspensões e travagem.

Obrigado!
É verdade , encontrar um em bom estado (dentro do possível) não é facil dado que foram viaturas que certos donos não lhes deram os melhores cuidados e manutenções ideais.
Exteriormente não lhe vou fazer quase nada, à excepção de pôr os símbolos e tentar arranjar uns parachoques com as riscas vermelhas , dado que estes foram alisados.
Pretendo de aspeto ter um Sport, tal e qual como saiu de fábrica.
Obrigado pela opinião!

Neste caso não há muito para acrescentar.
Tudo o que seja mais "agressivo" que isto já obriga a "corte e costura"!
O que está feito é uma espécie de "lego", foi só juntar as peças certas... eu só acrescentaria umna cx de um Punto six speed... agora é só melhorar travões e uns amortecedores bons e está feito.

Concordo , e ainda para mais depois de ter devorado a secção dos Cinquecentos no "Fiat Forum" , cheguei à conclusão que já tem tudo "como manda a lei" nestes pequenos carros.
A caixa do 6 speed era de facto uma boa adição mas em termos práticos o escalonamento é igual às caixas de 5 pelo que vantagens práticas não seriam "nenhumas".
Nesse capítulo já pensei na caixa do Punto60 (igual ao da minha mulher) que em comparação à do Sport já se nota e muito a diferença.

Travagem: Não é fácil optar por algo que não obrigue a montar jantes 14, pelo que vai ser uma batalha para arranjar uma solução que lhe dê mais poder de paragem.

Suspensão: Derivado a já ter amortecedores novos de espigão curto, vou optar por umas molas que o ponha um pouco mais baixo (nada de especial) que permitam com que não adorne tanto em curva.
 
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