Luis Gonçalves
Classic Car Addiction
Entendo as opções caem no E36 318 IS cabrio ou o CLK 220 com queda para este ultimo !!! a ver vamos
Fiat Barchetta (1997)
- Autor do tópico David Salgado
- Data de início
Carlos D. Silva
Veterano
Como já aqui foi dito, existem diversas opções mas optaria dentro desses anos (00-10's) por um E46 cabrio (ou E36) ou ainda um carro que não se vê muito, um Volvo c70, se possivel com os 5 cilindros a cantar. Existem diversas opções e valores dentro desses anos..
Caso a escolha de anos fosse nos 80's 90's, os 205 CTI provavelmente seria a minha escolha.
Curiosamente para o MGF a rover testou os motores K 1400cc em 5 MR2 comprados usadosCom o interior em vermelho à lá S2000 não é muito mau...
(mas não sei se é original)
Bruno Guedes da Silva
Clássico
Atenção que não tiveste 318is no cabrio, pelo menos em Portugal.
tinhas o 318i de 115cvs e depois o 320i de 6 cilindros. O esquema de motorizações disponiveis no cabrio era um pouco diferente da berlina e coupe. Por exemplo no coupe , a versão mais baixa era o 316i (apos o restyle) e não tinhas 318i.
Qual das séries? Existem duas e a principal diferença é mesmo na dianteira
Nenhuma se aproveita. Parece que não foi a mesma pessoa a desenhar a frente.
Eu acho é que já vai aqui uma granda salganhada pessoal, o tópico é sobre o Barchetta, um cabrio italiano de 2 lugares (nem sequer é 2+2), acho que nos estamos a afastar mas no campeonato dos 4 lugares existem duas escolhas para mim mais ou menos fora-da-caixa, o 306 e o 19 (como já disse o @João Pereira Bento):
E terminou a minha participação neste tópcio!
E terminou a minha participação neste tópcio!
Tiago.Alves
Clássico
Também há o megane cabrio.
Pelos vistos até há um cá do fórum (bem bonito diga se de passagem) à venda.
Pelos vistos até há um cá do fórum (bem bonito diga se de passagem) à venda.
Eu acho é que já vai aqui uma granda salganhada pessoal, o tópico é sobre o Barchetta, um cabrio italiano de 2 lugares (nem sequer é 2+2), acho que nos estamos a afastar mas no campeonato dos 4 lugares existem duas escolhas para mim mais ou menos fora-da-caixa, o 306 e o 19 (como já disse o @João Pereira Bento):
E terminou a minha participação neste tópcio!
Há o Renault Megane cabrio. Com o acessório de origem que o transforma num 2 lugares. Fica um carro distinto com essa peça, muita cara na época portanto é rara actualmente. Andava um amarelo para venda com isso. O 16V tem 150 cavalos num motor 2litros, chega para fazer uma ultrapassagem, daquelas aí jasus que agora vou depressa e vou travar na frente do carro que ultrapassei.
Também há o megane cabrio.
Pelos vistos até há um cá do fórum (bem bonito diga se de passagem) à venda.
Já não morremos hoje.
A minha preferência é a primeira fase e vermelho, como o que tive, mas abri esse anúncio por diversas vezesVer anexo 1171115
Deixo aqui o meu antigo Barchetta. comprado ao primeiro proprietário, tinha 18 mil kms quando o comprei.
As jantes instaladas são uma edição comemorativa da OZ referente aos 75 anos da Abarth, há quem goste, há quem não goste, é como em tudo na vida, mas uma coisa vos digo, a foto não faz justiça ao carro em termos estéticos.
Nem sei porque o vendi... burro!
.Esteve à venda por um valor e depois sofreu um incremento de 2.000€, até que, há relativamente pouco tempo, acabou por desaparecer dos classificados.
A minha preferência é a primeira fase e vermelho, como o que tive, mas abri esse anúncio por diversas vezes
Esteve à venda por um valor e depois sofreu um incremento de 2.000€, até que, há relativamente pouco tempo, acabou por desaparecer dos classificados.
E aquele dos estofos peludos ainda está no mercado? Eu odeio a actualização do Megane, aliás de todos os carros, sendo o cúmulo a Fiat Múltipla.
Já andei de Fiat Barchetta e gostei. Não aprecio Cabrios, para isso tenho os tractores. Uma vez apanhei um escaldão num VW Golf que a VW me emprestou uma semana.
E aquele dos estofos peludos ainda está no mercado? Eu odeio a actualização do Megane, aliás de todos os carros, sendo o cúmulo a Fiat Múltipla.
Já andei de Fiat Barchetta e gostei. Não aprecio Cabrios, para isso tenho os tractores. Uma vez apanhei um escaldão num VW Golf que a VW me emprestou uma semana.
Não me recordo de ver Barchetta com estofos peludos à venda. Devia ser interessante para andar de capota aberta em temperaturas frias
.Dos que andam atualmente à venda, o meu preferido é este. Se outrora não apreciava estas jantes, agora adora o desenho original delas.
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Não me recordo de ver Barchetta com estofos peludos à venda. Devia ser interessante para andar de capota aberta em temperaturas frias
Dos que andam atualmente à venda, o meu preferido é este. Se outrora não apreciava estas jantes, agora adora o desenho original delas.
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É um Megane coupé amarelo com bancos em pele de urso cinzento. Um urso filho de mãe ursa polar e pai urso pardo.
Ah, ok!
O conceito continua a ser interessante, mesmo em formato coupe..
Bruno Guedes da Silva
Clássico
A minha preferência é a primeira fase e vermelho, como o que tive, mas abri esse anúncio por diversas vezes
Esteve à venda por um valor e depois sofreu um incremento de 2.000€, até que, há relativamente pouco tempo, acabou por desaparecer dos classificados.
A pessoa que me comprou o Barchetta comprou também o 20vt que tinha.
Na altura do incremento de 2.000 euros já não era meu.
Megane cabrio. Anda há largos meses para a venda. Mania de chamar coupé aos cabrio também, é o que da ter um na garagem desde 1996.
É este.
Usados Renault Mégane Cabrio - 2 990 EUR, 111 590 km, 1998 | Standvirtual
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Comprei esta semana um volante novo para o meu.
A escolha é difícil. Se fosse eu, escolhia o MX-5. Tem o melhor chassis, é fiável e já é um ícone.
Está muito batido? Era para o lado que eu dormia melhor... Quando vamos ao volante isso é o que menos interessa.
Na minha perspetiva muito pessoal (e isto não se aplica apenas aos carros), não faz sentido optar pela 2ª ou 3ª melhor escolha/produto só porque os melhores já estão muito vistos. Não vejo nenhum valor em ser diferente só por ser diferente.
Está muito batido? Era para o lado que eu dormia melhor... Quando vamos ao volante isso é o que menos interessa.
Na minha perspetiva muito pessoal (e isto não se aplica apenas aos carros), não faz sentido optar pela 2ª ou 3ª melhor escolha/produto só porque os melhores já estão muito vistos. Não vejo nenhum valor em ser diferente só por ser diferente.
A questão é mesmo essa, para mim, o melhor é o Barchetta.
Para outras pessoas, poderá não ser assim.
Daí ter dito que o melhor seria o David Salgado experimentar, se possível, cada um deles para ver qual gostaria mais.
OP
OP
David Salgado
Clássico
Boa noite a todos. Cá estou eu para falar da minha justiça e do meu Barchetta, se me deixarem e quiserem ouvir, pois está claro.
Bom… li atentamente todas as dicas e opiniões dos meus amigos e juntamente com outras informações, e foi difícil chegar a uma conclusão: Ao vamos lá, por exclusão de partes:
1 - Atendendo que durante anos, sempre me inclinei para o Mazda Mx5 e como é evidente o mais natural seria optar por um, mas acho que acabamos um pouco cansados de ver tantos por aí... de facto onde quer que se vá, coincidência ou não, lá se vê um Mazda na estrada ou estacionado, para não falar das concentrações que são praticamente às centenas, todos juntinhos e em fila indiana. Ganha fama e deita-te na cama.
2 - Relativamente ao BMW Z3, gosto da sua frente algo imponente, mas ouvi e li muita crítica algo negativa acerca do seu chassis e bem assim como de certos materiais empregues que visto isso não são assim de muito boa qualidade para além ter uma manutenção cara.
3 - Quanto ao MG, houve uma ou outra opinião positiva mas no compito geral foi praticamente excluído do lote.
4 - O Toyota Mr2 quanto apurei, requer muito perícia e grande experiência de condução para se tirar algum proveito da máquina para não se falar do preço algo elevado e ter uma estética muito quadrada que não agrada à maior parte dos meus amigos.
5 - Finalmente temos o Barchetta (pequeno barco). "UM FIAT". Que só de falar no nome da marca já assusta, pelo menos a mim que sempre fui fá dos JDM e dos BMW, se forem quer uns quer outros, COUPÉS de verdade, porque andam por aí uns grandes coupés de 4 portas que na minha perspectiva não têm graça absolutamente nenhuma.
Mas estava a falar do BARCHETTA. Fiquei de facto surpreendido com tanta informação e tão boa impressão (muito explicita) do carrinho. Quer os meus amigos do Portal (nem todos, mas uma boa maioria) quer os especialistas a sério, de automóveis disseram algumas maravilhas deste Barchetta que até parece mentira. A critica mais positiva e mais notória, deste carro, foi feita pelos três jornalistas da revista automóvel TOP GEAR que no grande teste feito NO TERRENO por eles, com o Mazda, com o BMW e com o Barchetta, elegeram o BARCHETTA , como -THE BEST-
Posto isto, não será difícil adivinhar para onde recaiu a minha escolha
Só o tempo dirá se foi uma escolha acertada ou não.
Agradeço com sinceridade a colaboração espetacular de todos e espero que nos possamos encontrar um dia qualquer ao vivo, pelo menos com alguns de vós, dado que sou do norte e é sempre um pouco difícil deslocar-me ao sul, mas quem sabe...
Até breve.
David Salgado
Bom… li atentamente todas as dicas e opiniões dos meus amigos e juntamente com outras informações, e foi difícil chegar a uma conclusão: Ao vamos lá, por exclusão de partes:
1 - Atendendo que durante anos, sempre me inclinei para o Mazda Mx5 e como é evidente o mais natural seria optar por um, mas acho que acabamos um pouco cansados de ver tantos por aí... de facto onde quer que se vá, coincidência ou não, lá se vê um Mazda na estrada ou estacionado, para não falar das concentrações que são praticamente às centenas, todos juntinhos e em fila indiana. Ganha fama e deita-te na cama.
2 - Relativamente ao BMW Z3, gosto da sua frente algo imponente, mas ouvi e li muita crítica algo negativa acerca do seu chassis e bem assim como de certos materiais empregues que visto isso não são assim de muito boa qualidade para além ter uma manutenção cara.
3 - Quanto ao MG, houve uma ou outra opinião positiva mas no compito geral foi praticamente excluído do lote.
4 - O Toyota Mr2 quanto apurei, requer muito perícia e grande experiência de condução para se tirar algum proveito da máquina para não se falar do preço algo elevado e ter uma estética muito quadrada que não agrada à maior parte dos meus amigos.
5 - Finalmente temos o Barchetta (pequeno barco). "UM FIAT". Que só de falar no nome da marca já assusta, pelo menos a mim que sempre fui fá dos JDM e dos BMW, se forem quer uns quer outros, COUPÉS de verdade, porque andam por aí uns grandes coupés de 4 portas que na minha perspectiva não têm graça absolutamente nenhuma.
Mas estava a falar do BARCHETTA. Fiquei de facto surpreendido com tanta informação e tão boa impressão (muito explicita) do carrinho. Quer os meus amigos do Portal (nem todos, mas uma boa maioria) quer os especialistas a sério, de automóveis disseram algumas maravilhas deste Barchetta que até parece mentira. A critica mais positiva e mais notória, deste carro, foi feita pelos três jornalistas da revista automóvel TOP GEAR que no grande teste feito NO TERRENO por eles, com o Mazda, com o BMW e com o Barchetta, elegeram o BARCHETTA , como -THE BEST-
Posto isto, não será difícil adivinhar para onde recaiu a minha escolha
Só o tempo dirá se foi uma escolha acertada ou não.
Agradeço com sinceridade a colaboração espetacular de todos e espero que nos possamos encontrar um dia qualquer ao vivo, pelo menos com alguns de vós, dado que sou do norte e é sempre um pouco difícil deslocar-me ao sul, mas quem sabe...
Até breve.
David Salgado
Parabéns pela escolha e aquisição!
Foi esse mesmo que comprou?
Foi esse mesmo que comprou?