São de facto três carros diferentes. Quanto ao barchetta, já estamos entendidos (mas haverá sempre coisas novas para contar com o decorrer do tempo).
Quanto aos Hondas haveria aqui muito que dizer, mas uma vez que este tópico não lhes diz respeito vamos resumir o assunto omelhor que puder:
O Honda da 4G, não é VTEC, mas temos seus 160 cv de potência, aliados a uma caixa de velocidades longas que fazem dele um estradista mesmo, mesmo por excelência. Desliza com uma suavidade e um pisar na estrada muito agradavel. Depois o carro tem apenas cerca de 34 000 Km reais e certificados pelo IMT. Faz este ano 30 primaveras e passa a CLASSICO.
O Honda 5G, é um VTEC testa rosa com 200 cv e conta com o 4WS, quatro rodas direcionais que ajuda e muito em pequenas manobras como também contrubui na segurança ao curvar. É um carros para fazer rampas cheias de curvas. Merecia que lhe colocassem umas barras estabelizadoras e uma suspensão um pouco mais riginha, mas eu não mechoem absolutamente em nada pois quero mantê-lo 100% original. Depois vai em breve fazer os seus 55 000 Km e só vos digo ser proprietário de carros com estas Kilometragens, só por si já é um prazer.
Em suma destes três carros, quando vou à garagem escolher um para dar umas voltas nem sei escolher em qual delas vou, sei que vou em qualquer um deles dar umas voltas despreocupado e com aquela sensação, de ir para a estrada e notar que as pessoas exibem uma especie de admiração ao vê-los passar e também quando os estaciono.
Desculpem tanta conversa e fiquem bem.
De resto é um carro extremamente elegante por dentro e por fora e parece ser o típico exemplar para estimar por estar tão bem conservado!