António Vieira Rodrigues
Leceiro
Penso que já estou inscrito nesta Casa há cerca de uma década…
Se, nessa altura, me "transportassem" 10 anos para a frente e me mostrassem este tópico, certamente que eu diria que era de um homónimo meu e que não tinha nada a ver com isto!
Nestes cerca de 10 anos aprendi alguma (ou talvez muita…) coisa no PdC, principalmente sobre marcas que pouco ou nada me diziam e que, com o que li aqui e com o que pesquisei, me passaram a chamar mais a atenção.
Entre elas, posso referir a que dá nome a esta minha última aquisição, a Alfa Romeo, a Lancia e a Citroen.
Não querendo isto significar que vou comprar clássicos destas marcas todas (embora gostasse…
), foi o processo de "aprendizagem" que fui tendo no PdC que me levou a achar que o Fiat 850 Sport Coupe era mais do que um clássico com linhas bem conseguidas e que podia ser um carro que se enquadrasse com aquilo que pretendia quando me direcionei para este mundo: acima de tudo, divertir-me…
Uma das vantagens dos clássicos em comparação com os carros atuais é o facto de cada marca "carregar" o seu ADN muito próprio. Podemos gostar mais de cozido à portuguesa ou de carne de porco à alentejana… Podemos até preferir um peixinho grelhado, que tudo se encontra num mundo anterior à "fast food" automobilística cheia de "fusion cuisine" (gastronómica e não só) que agora está em voga.
Depois de três experiências alemãs e uma britânica, todas elas com as suas idiossincrasias muito próprias, eis que me viro para Itália… Se há algo que identificamos facilmente nos clássicos é a relação muito próxima com o país onde foram desenvolvidos e construídos. Por isso, o que eu espero deste Fiat 850 Sport Coupe é um pouco da "dolce vita" tão típica dos italianos…
E vamos lá ao carro e às fotos, que vocês não estão aqui para aturarem as minhas dissertações…
Quando comecei a procurar este modelo tive o mesmo objetivo que sempre tive com os outros clássicos que comprei: originalidade…
Tinha plena consciência que os estofos, o forro do tablier e outras partes deste modelo são muito difíceis de refazer sem "fugir" à originalidade.
Ao encontrar este Fiat fiquei satisfeito com o que vi… Apesar de pouco ter circulado nos últimos anos (o que pode implicar um "debugging" mais aprofundado), a sua componente "originalidade" cumpria com os meus requisitos e em termos de chapa estava muito bom (tem um podre na zona da bateria e tinha dois nas embaladeiras que, entretanto, foram reparados pelo vendedor).
Certamente que no futuro a chapa deste Fiat mostrará alguns pormenores da sua "personalidade", mas a seu tempo tratarei dela…
Para já, é tempo de testar a mecânica e, para começar, nada melhor que um ligeiro "calorzinho"...
Não puxei mais pela máquina, porque como era o "primeiro encontro" a sós não quis abusar…
E aqui ficam as fotos da primeira apresentação:
E, para concluir, dois planos aproximados…
Após a sua primeira viagem nas minhas mãos (cerca de 25 Kms apenas…) ficou guardado junto de dois corpulentos alemães que, ainda agora, devem estar surpreendidos com o novo companheiro…
Abraço a todos,
António
Se, nessa altura, me "transportassem" 10 anos para a frente e me mostrassem este tópico, certamente que eu diria que era de um homónimo meu e que não tinha nada a ver com isto!
Nestes cerca de 10 anos aprendi alguma (ou talvez muita…) coisa no PdC, principalmente sobre marcas que pouco ou nada me diziam e que, com o que li aqui e com o que pesquisei, me passaram a chamar mais a atenção.
Entre elas, posso referir a que dá nome a esta minha última aquisição, a Alfa Romeo, a Lancia e a Citroen.
Não querendo isto significar que vou comprar clássicos destas marcas todas (embora gostasse…
), foi o processo de "aprendizagem" que fui tendo no PdC que me levou a achar que o Fiat 850 Sport Coupe era mais do que um clássico com linhas bem conseguidas e que podia ser um carro que se enquadrasse com aquilo que pretendia quando me direcionei para este mundo: acima de tudo, divertir-me… Uma das vantagens dos clássicos em comparação com os carros atuais é o facto de cada marca "carregar" o seu ADN muito próprio. Podemos gostar mais de cozido à portuguesa ou de carne de porco à alentejana… Podemos até preferir um peixinho grelhado, que tudo se encontra num mundo anterior à "fast food" automobilística cheia de "fusion cuisine" (gastronómica e não só) que agora está em voga.
Depois de três experiências alemãs e uma britânica, todas elas com as suas idiossincrasias muito próprias, eis que me viro para Itália… Se há algo que identificamos facilmente nos clássicos é a relação muito próxima com o país onde foram desenvolvidos e construídos. Por isso, o que eu espero deste Fiat 850 Sport Coupe é um pouco da "dolce vita" tão típica dos italianos…
E vamos lá ao carro e às fotos, que vocês não estão aqui para aturarem as minhas dissertações…
Quando comecei a procurar este modelo tive o mesmo objetivo que sempre tive com os outros clássicos que comprei: originalidade…
Tinha plena consciência que os estofos, o forro do tablier e outras partes deste modelo são muito difíceis de refazer sem "fugir" à originalidade.
Ao encontrar este Fiat fiquei satisfeito com o que vi… Apesar de pouco ter circulado nos últimos anos (o que pode implicar um "debugging" mais aprofundado), a sua componente "originalidade" cumpria com os meus requisitos e em termos de chapa estava muito bom (tem um podre na zona da bateria e tinha dois nas embaladeiras que, entretanto, foram reparados pelo vendedor).
Certamente que no futuro a chapa deste Fiat mostrará alguns pormenores da sua "personalidade", mas a seu tempo tratarei dela…
Para já, é tempo de testar a mecânica e, para começar, nada melhor que um ligeiro "calorzinho"...
Não puxei mais pela máquina, porque como era o "primeiro encontro" a sós não quis abusar…
E aqui ficam as fotos da primeira apresentação:
E, para concluir, dois planos aproximados…
Após a sua primeira viagem nas minhas mãos (cerca de 25 Kms apenas…) ficou guardado junto de dois corpulentos alemães que, ainda agora, devem estar surpreendidos com o novo companheiro…
Abraço a todos,
António
