fiat 238

boas, encontrei num quintal de um vizinho uma carrinha modelo fiat 238, será k me poderiam dar alguma informação sobre este modelo de carrinha?, obrigado
 

M Bento Amaral

Barão da Sopa da Pedra!!
Portalista
É uma carrinha muito fixe.
Se nao estou em erro acho que tem o motor do 124.
Estive de volta de uma ha algumas semanas.. mas infelizmente, como sempre, o dono era um senhor ja de idade avançada, que dizia que nem por 5mil euros a vendia... ali ficará a apodrecer. =\
 

António Flores

Clássico
olivier lourenço rita disse:
boas, encontrei num quintal de um vizinho uma carrinha modelo fiat 238, será k me poderiam dar alguma informação sobre este modelo de carrinha?, obrigado
Olivier, como está o restauro do w115 ? já arranjaste os farolins traseiros? No ebay Alemão tens muita coisa.
 

Joao Rodrigues

Clássico
Se não estou enganado esse modelo tambem era conhecido ou como 850T ou 900T (dependendo do ano)

a 850T como o nome indica tinha por base mecanina o 850, a 900T o 127 (este aqui não tenho a certea absoluta).


O meu pai teve um transformada em autocaravana por ele, era uma carrinha bem engraçada!
 

João Luís Soares

Pre-War
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Tenho quase quase a certeza de que a Fiat 850T era baseada mecanicamente no Fiat 850. O chassis era derivado do da Fiat Múltipla. Depois evoluiu para 900T com o motor 903cc do Fiat 127.
A Fiat 238 foi a sucessora da Fiat 1100T. Foi apresentada em 1967, equipada com a mecânica do Autobianchi Primula (1200cc - 44cv). Depois recebeu um motor 1438cc de 46cv do Fiat 124 (aplicou-se uma versão de 52cv em ambulâncias).
Em 1974 foi alvo de um restyling e passou a ser conhecida como Fiat 238E. Nesse mesmo ano foi apresentada a sua sucessora - a Fiat 242. A produção da Fiat 238 terminou em 1983.
 

Joao Rodrigues

Clássico
João Luís Soares disse:
Tenho quase quase a certeza de que a Fiat 850T era baseada mecanicamente no Fiat 850. O chassis era derivado do da Fiat Múltipla. Depois evoluiu para 900T com o motor 903cc do Fiat 127.
A Fiat 238 foi a sucessora da Fiat 1100T. Foi apresentada em 1967, equipada com a mecânica do Autobianchi Primula (1200cc - 44cv). Depois recebeu um motor 1438cc de 46cv do Fiat 124 (aplicou-se uma versão de 52cv em ambulâncias).
Em 1974 foi alvo de um restyling e passou a ser conhecida como Fiat 238E. Nesse mesmo ano foi apresentada a sua sucessora - a Fiat 242. A produção da Fiat 238 terminou em 1983.
Sendo asism já estava a fazer uma grande confusão... pensava que a 238 = 850T..


ups.. :rolleyes:
 

João Luís Soares

Pre-War
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Portalista
Joao Rodrigues disse:
Sendo asism já estava a fazer uma grande confusão... pensava que a 238 = 850T..


ups.. :rolleyes:
Não tenho certezas absolutas do que disse, mas penso que a 850T era um versão mais pequena do que a 238. Mas nada como procurarmos e tirarmos as dúvidas. Se puderes, confirma aquilo de o chassis da 850T ser idêntico ao da Fiat Múltipla.

P.S. - A tua é lindíssima! Um dos meus carros de sonho!
 
Clem Ferreira disse:
Bela carrinha... é para restaurar?
a carrinha está literalmente abandonada num terreno, estou a pensar em ir falar com o dono para saber se vende, o meu problema são as peças,não sei se há facilidade em encontrar, pois já reparei que já não tem faróis de trás
 
É triste o país que temos...
Eu procuro uma a meses,apesar de preferir uma 850T,que tambem não encontro...Estava na esperança que a que o amigo Mauro encontrou viesse cá morar,mas...
Sei de uma 850T,mas inflizmente está completamente "depenada",e de tão podre que está,o tejadilho já "desabou"o_O

Já agora,a 850T "nada" tem a haver com a Multipla,penso que não tem mesmo nenhum orgão mecanico em comum,e as plataformas são bastante diferentes.
A 900T foi equipada com o 903cc do Fiat 850 sport coupe,e não do 127.Os motores tem sentido de rotação distinto.
A 850T/E e a 900T/E partilhão a mesma plataforma.
 
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