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Fiat Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo
- Autor do tópico João Pereira Bento
- Data de início
Fiat Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo
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Não acredito! Gostei da foto da manta com o 128 ao lado. E é uma manta das boas, nada de "chinecises"
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Não acredito! Gostei da foto da manta com o 128 ao lado. E é uma manta das boas, nada de "chinecises"
Manta?
A manta era dos meus bisavós!
Sim foi mesmo a primeira vez e não achei grande piada. Por acaso não frequento lojas de chineses, tenho aversão mesmo, ainda para mais o antigo concessionário Renault em Alcobaça é uma loja gigante deles.
Anexos
Gostos não se discutem, mas de quando em vez sabe mesmo bem um piquenique.
Adoro a linha do Manta A, o exterior é brutal, já o interior.
Tive para comprar um Manta B, muito mais feio, na altura muito mais barato, tão barato que não tinha documentos, ficou lá.
Não sou particular apreciador de Teutónicos, mas adquiri um desta marca à pouco tempo, em comum com o Manta branco é ser um A também, nada mais. Ah já agora tem um volante e quadrante mais bonitos, mas é muito mais feio e vulgar por fora.
Só vou a lojas dos chineses obrigado e a resmungar, já deixei em lojas de vestuário roupa engraçada, porque era feita na China!
.Adoro a linha do Manta A, o exterior é brutal, já o interior.
Tive para comprar um Manta B, muito mais feio, na altura muito mais barato, tão barato que não tinha documentos, ficou lá.
Não sou particular apreciador de Teutónicos, mas adquiri um desta marca à pouco tempo, em comum com o Manta branco é ser um A também, nada mais. Ah já agora tem um volante e quadrante mais bonitos, mas é muito mais feio e vulgar por fora
.Só vou a lojas dos chineses obrigado e a resmungar, já deixei em lojas de vestuário roupa engraçada, porque era feita na China!
Pareciam mais TIOS que TIO, embora provavelmente dos dois não se fizesse um...
Não percebi porque desligaste a luz do painel de instrumentos quando andaste a par com o 127 Hermano.
Não percebi porque desligaste a luz do painel de instrumentos quando andaste a par com o 127 Hermano.
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Gostos não se discutem, mas de quando em vez sabe mesmo bem um piquenique
Adoro a linha do Manta A, o exterior é brutal, já o interior.
Tive para comprar um Manta B, muito mais feio, na altura muito mais barato, tão barato que não tinha documentos, ficou lá.
Não sou particular apreciador de Teutónicos, mas adquiri um desta marca à pouco tempo, em comum com o Manta branco é ser um A também, nada mais. Ah já agora tem um volante e quadrante mais bonitos, mas é muito mais feio e vulgar por fora
Só vou a lojas dos chineses obrigado e a resmungar, já deixei em lojas de vestuário roupa engraçada, porque era feita na China!
Esse Manta A é cá do fórum, um 1900!
É amigo do 128. Os piqueniques é simples explicar, o meu Pai odeia e como tal não fui habituado. Ele diz que chegou bem as vezes que teve de comer no campo com moscas quando era criança/jovem e trabalhava no campo.
É tudo feito na China, até as miniaturas do Fiat 128 a 1:18 são feitas por lá. Conheço pessoalmente quem as desenvolve e depois envia os moldes para a China. As lojas cá é outro assunto. :/
Verificação de segurança necessária
Mais 80 km num dia, faltam 59km para chegar ao 10000!
São Martinho do Porto
Anexos
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É um Fiat e um Neckar!
Estão condenados, quanto muito servem para peças. Muito próximo o meu Pai avistou um Fiat Dino na rua o ano passado, passei por la para o tentar apanhar. Penso que é uma casa de férias.O 128 tem um botão para desligar a iluminação nos instrumentos, fica sem luz nenhuma no interior. Desliguei para não saber a que velocidade ia, o 127 não deve ter tanta velocidade de ponta como o 128, mas para o ultrapassar foi bem acima dos 120km/h.
Era 1h da manhã e não havia ninguém na A8.
Santa ignorância
João, desculpa, estive de férias e há uns dias que andava a juntar coragem para vir pôr a leitura em dia, só agora é que vi a tua pergunta. Ainda bem que conseguiste encontrar o ZC90. Estás a ver que vale a pena? Nenhum óleo de transmissão actual é tão suave... é fantástico.
Continua a dar estrada ao 128, é para isso que serve!
Um abraço!
Continua a dar estrada ao 128, é para isso que serve!
Um abraço!
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Obrigado, safei-me na Iveco!
Tenho que ir lá brevemente buscar mais para outro 128, já o tenho há quase um ano em casa e está sempre a pingar óleo da caixa, vou ter que colocar juntas novas ou trocar por outra.
Continua a andar mas tenho agendas outras intervenções.
- Tenho um apoio de amortecedor meio estragado no topo, só noto visualmente.
- A borracha de ligação do bocal ao depósito de combustível gretada, se encher de meio para cima pinga gasolina.
- Preciso trocar o cárter de alumínio não original. Tinha o carro pronto há pouco tempo e ele pingava óleo do cárter, então antes de arrancar para uma viagem grande troquei por um em alumínio do X1/9 que tinha limpo na altura, nunca mais saiu.
- Preciso colar os vidros laterais traseiros, um dia de calor ao chegar a casa e fechar descolaram.
Ás vezes tenho vontade de o desmontar todo.
Continua a ser muito bom andar com ele. Volto a sair sábado para um casamento de uma amiga, a alegria vai ser chegar aos 10000km, 90% dos quais comigo a conduzir.
Estes dias tive uma visita de umas pessoas que conhecemos nos EUA, curiosamente a senhora nasceu na aldeia onde está o coupé do meu Pai, até tem o mesmo apelido do dono. Saiu há 40 anos de Portugal, deve ser um primo.
E ainda lhe descobri a ex-professora primária, isto porque um amigo dos 128 a mãe foi professora e pensei que era ela, não é mas vive na mesma aldeia. Coincidências. Encontrei outro coupé em Portugal e ligou-me um conhecido piloto de Rally a dizer que tem um e vai estar na estrada estes dias, já o conhecia mas abandonado nas mãos do antigo proprietário.
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Estava a limpar o Fiat e ao passar a mão no farolim senti a tampa solta!
Problema: Parafusos plásticos partidos.
Retirar rosca partida, o meu Pai.
Parafusos novos e desta vez leva os laranja na zona do pisca em vez de brancos. Mais um erro eliminado.
Os farolins podem ser Carello, Elma ou Siem tudo original Fiat, há três tipos de parafusos, como os que estão na caixa ou até mesmo em metal à vista. As versões S a estrutura do farolim é preta em vez de cromado. Etc, etc, etc...
Limpinho, pronto para amanha fazer os desejados 10000km!
Problema: Parafusos plásticos partidos.
Retirar rosca partida, o meu Pai.
Parafusos novos e desta vez leva os laranja na zona do pisca em vez de brancos. Mais um erro eliminado.
Os farolins podem ser Carello, Elma ou Siem tudo original Fiat, há três tipos de parafusos, como os que estão na caixa ou até mesmo em metal à vista. As versões S a estrutura do farolim é preta em vez de cromado. Etc, etc, etc...
Limpinho, pronto para amanha fazer os desejados 10000km!
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Assim é que é... há que gozar as máquinas!
As nacionais até ganham outro interesse... e por esses lados há muitas deliciosas!
As nacionais até ganham outro interesse... e por esses lados há muitas deliciosas!
Eh pah, se eu soubesse que ia passar pelo Algarve tinha-o convidado para uma jola, ainda por cima esteve "ao pé" de minha casa...
Muito bonito o seu 128, adoro a atenção que dá a todos os pormenores, de louvar!
Continuarei a acompanhar, os seus tópicos estão a viciar-me nos 128, só tenho pena de não ter mais tempo para poder escrever...
Muito bonito o seu 128, adoro a atenção que dá a todos os pormenores, de louvar!
Continuarei a acompanhar, os seus tópicos estão a viciar-me nos 128, só tenho pena de não ter mais tempo para poder escrever...
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Fez mais km só na ida do que o ano passado todo!
O 128 só gosta de nacionais, em auto-estrada para vir a 120km/h implica muita rotação (em torno das 4500r.p.m). Portanto foi sempre pela nacional e para cima fiz Vila Franca de Xira até Aveiras pela A1 já que atrasei-me e ficou de noite.
Eh pah, se eu soubesse que ia passar pelo Algarve tinha-o convidado para uma jola, ainda por cima esteve "ao pé" de minha casa...
Muito bonito o seu 128, adoro a atenção que dá a todos os pormenores, de louvar!
Continuarei a acompanhar, os seus tópicos estão a viciar-me nos 128, só tenho pena de não ter mais tempo para poder escrever...
Fiquei junto ao mar na praia de Monte Clérigo, andei sempre por essa zona! Era para ter ido com o Fiat a Sagres, acabei por ir no outro carro que estava connosco.
Obrigado pela apreciação! Ah não bebo mas de qualquer forma obrigado.
Este dono do Ford pensou o mesmo que eu quando vejo um Mx-5 achar-se um clássico!
Ignorou-me...
O 128 aqui não quer entrar.
10914km! Nesta viagem fez cerca de 800km com média inferior a 8l/100km.
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Bonito, o Ford A Roadster... e sim, são ambos clássicos, mas de eras e conceitos completamente diferentes.
Assim é que é, dar uso à máquina, 800 km já dá para tirar o carvão. E pelas nacionais a aventura nunca é aborrecida. Quem me dera ter mais tempo para poder fazer voltas destas...
Assim é que é, dar uso à máquina, 800 km já dá para tirar o carvão. E pelas nacionais a aventura nunca é aborrecida. Quem me dera ter mais tempo para poder fazer voltas destas...
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Prometi a mim mesmo que tinha que aliar a necessidade de andar de carro ao prazer de conduzir o 128 sem medos!
Hoje apanhou chuva. Estava ciumento de estar fresco como o irmão.
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Fiquei junto ao mar na praia de Monte Clérigo, andei sempre por essa zona! Era para ter ido com o Fiat a Sagres, acabei por ir no outro carro que estava connosco.
Obrigado pela apreciação! Ah não bebo mas de qualquer forma obrigado.
Não faz mal, eu também não...
O máximo que bebo, normalmente, é uma Somersby...Eu é que utilizo sempre o pretexto da "mine" para beber uma água das pedras...
Quando vier para estes lados mande-me uma PM para a tal água das pedras...