Portugal oferece anúncios classificados locais para emprego, à venda, imóveis, serviços, comunidade e eventos - Publique o seu anúncio classificado grátis
Fica perto de mim se alguém precisar posso ir lá ver , se fosse uma primeira série já tinha ido ver, mas agora estou proibido de ver carros só em concentrações ….
Podia ter ficado com esse mesmo carro há uns anos por muito menos! 2/12 do preço.
É do que há de menos interessante nos 128. Até a cor. Não vejo alguém a dar esse valor.
Há uns 4 anos foi vendido um Rally por 15mil euros com um restauro a sério. Esse sim foi negócio, devia ter mesmo ficado com ele. Se um Rally vale isso, como podem pedir 12000€.
Na altura trocava mensagens com um membro, foi inclusive ver um. Um 128 Rally para restauro dado, se for a pagar o trabalho, fazer algo igual custa o dobro.
Em Junho quero começar um. Tenho as peças todas, fiz os trabalhos todos em duplicado quando restaurei este. Limpar cablagens, ou o mais pequeno parafuso. Falta-me tempo e dinheiro.
"Há uns 4 anos foi vendido um Rally por 15mil euros com um restauro a sério. Esse sim foi negócio, devia ter mesmo ficado com ele. Se um Rally vale isso, como podem pedir 12000€.
Na altura trocava mensagens com um membro, foi inclusive ver um. Um 128 Rally para restauro dado, se for a pagar o trabalho, fazer algo igual custa o dobro. "
Pois... nem sempre se tem disponível 15mil € para gastar em carros velhos de forma discreta e de forma a passar despercebido à Maria...
O Goldini já há muito que superou esse valor
Quem vendia, tinha um Rally e juntava um 1100 de duas portas. Os dois por 4000€ para dos dois se fazer um. O Rally tinha volante à direita. Não estavam maus, mas acredito que num restauro a sério o valor final fosse para perto desses números.
"Há uns 4 anos foi vendido um Rally por 15mil euros com um restauro a sério. Esse sim foi negócio, devia ter mesmo ficado com ele. Se um Rally vale isso, como podem pedir 12000€.
Na altura trocava mensagens com um membro, foi inclusive ver um. Um 128 Rally para restauro dado, se for a pagar o trabalho, fazer algo igual custa o dobro. "
Pois... nem sempre se tem disponível 15mil € para gastar em carros velhos de forma discreta e de forma a passar despercebido à Maria...
O Goldini já há muito que superou esse valor
Quem vendia, tinha um Rally e juntava um 1100 de duas portas. Os dois por 4000€ para dos dois se fazer um. O Rally tinha volante à direita. Não estavam maus, mas acredito que num restauro a sério o valor final fosse para perto desses números.
Eu também não me dava jeito, senão nem tinha enviado o link a ninguém. Garanto...
Mandei para si porque coincidiu na curta semana que o carro teve anunciado. Foi uma coincidência, a oportunidade de uma vida.
Qualquer 128 em Portugal mesmo dado com 15mil euros não se coloca naquele nível. Muito menos um Rally. Isto é, se for a pagar tudo. Claro que lhe mudava os bornes de bateria, dois ou três parafusos. Preciosismos, era um carro perfeito na pintura e todos os pormenores. Super sólido mesmo antes do restauro, motor refeito com tudo do melhor. Fui consultor do restauro. O melhor Rally na Península Ibérica.
Enviei para mais pessoas na altura, queriam um Rally e hesitaram. Caiu nas mãos de um colecionador, pior que isso só sair de Portugal.
O carro bem anunciado valia hoje uns 7mil euros a mais. Era só esperar pela pessoa certa, estrangeiro provavelmente.
O outro que foi ver ainda continua para venda, mais caro. Era um crime converter o carro a LHD. E com o preço de custo mais restauro para ficar como o outro a pagar pelo trabalho todo 15mil nem de perto chegavam.
O meu 128 Rally de competição na versão Safari (1/24).
Fiz esta montagem em 1979 tinha 15 anos (sei pelo resto das fotos do rolo). O outro é um Datsun 240Z. A prova que o 128 Rally tem um lugar especial nas minhas memórias e não é só do modelo. Vou acompanhar esta recuperação, força!
Não faço ideia se ainda tenho o modelo ou os restos. Os restos do 240Z muito alterado já os encontrei, mudanças de casa...
O meu 128 Rally de competição na versão Safari (1/24).
Fiz esta montagem em 1979 tinha 15 anos (sei pelo resto das fotos do rolo). O outro é um Datsun 240Z. A prova que o 128 Rally tem um lugar especial nas minhas memórias e não é só do modelo. Vou acompanhar esta recuperação, força!
Não faço ideia se ainda tenho o modelo ou os restos. Os restos do 240Z muito alterado já os encontrei, mudanças de casa... Ver anexo 1299484
Espetacular! O pormenor de haver fotos é a prova de quanto eram intensas as brincadeiras no passado,
A miniatura é relativamente comum, mesmo em Portugal. E não tem muita cotação, depende da cor e de alguns detalhes como a caixa por exemplo. Tanto valem 50€ ou 500€ os 128 Rally Safari. Em branco por exemplo é raríssima, "suja" como essa. Tenho algumas comuns com caixa original. Há uns anos tive oportunidade de ficar com 6 seladas na caixa, por sua vez numa caixa de cartão de fábrica original. Burro!
Podia vender o Rally e o Coupé 1/1 que tenho direitinhos. Nem de perto chegavam para comprar a diversidade de miniaturas antigas que existem. Algumas valem mais de 1000€.
O ano passado em Bolonha comprei todas as Múltiplas que vi em 1/43, e um dos vendedores tinha dois Sport Coupé Mebetoys imaculados nas caixas. 150€ cada, não estavam ainda expostos. Fiquei em ir ver a feira na parte das peças e se não tivesse nada de jeito voltava, voltei no final do dia e estavam a ser vendidas a um Chinês. Comprou todas as que tinha da Mebetoys. Dava para ganhar 500€, não as ia vender eu sei. Fiquei com um Rally laranja numa outra banca, cujo vendedor tinha um livro acabado de lançar sobre a Mebetoys, estava a divulgar o mesmo.
Passo ao lado das miniaturas, fecho os olhos. Só se forem baratinhas e agora coloquei mais restrições. Só Coupé ou Rally
Entretanto proliferam as miniaturas feitas agora em escalas grandes, como por exemplo as Laudorancing. Só tenho o Coupé há uns anos, quando fui para ficar com o Rally já não havia. Muitas são compradas para especulação. Uma miniatura que se comprava a 80€ hoje pode aparecer no ebay a 400€. Fiat 128 Rally 1971 LM116D LAUDORACING 1:18 | eBay
Na feira em Turim no final do ano passado o vendedor dos Mebetotys reconheceu-me quando passava. E tive ainda a conversar com as pessoas da Laudoracing, vão produzir o Rally segunda série (como o meu). Disseram-me que há pessoas a comprar todas as cores, ou seja eram uns largos milhares de euros. Search results for "fiat 128"
A menina no stand Laudorancing era filha do dono, namora com um Português. Tivemos a conversar, quando digo que sou de Alcobaça. Ela refere "Inês de Castro"! Poderoso.
Já deixei escapar muitos ao longo dos anos, alguns raríssimos. Não gosto de miniaturas, gosto de 128´s!
Esta mega coleção foi desmembrada no ebay. Fiquei com muitos, colocou todos de uma vez. Vantagem? Os preços não subiram. Desvantagem? Eram o somatório de muitas.
Em Turim um vendedor tinha um Coupé desta colecção. Como sei? Tem a porcaria daquelas fitas em relevo que usavam para identificar as coisas na caixa. (Desvalorizam as miniaturas). Voltou para Portugal, um Sport Coupe azul.
Há uns anos olhava para as miniaturas em Aveiro, assim por acaso. Não tenho paciência. O vendedor pergunta o que procuro. Referi que eram os 128 e ele responde que tinha vendido há 5 minutos por 25€ um 128 coupé grande ao vizinho da banca ao lado (Italiano). Ofereci 200€ ao Italiano e recusou. É um trauma.
Alegra-me no meio disto tudo ter a miniatura em prata oferecida pela Fiat ao membro jonalista Inglês que votou no 128 para carro do ano. É uma peça muito especial para mim.
Não resisto a comentar. Em primeiro lugar o meu obrigado pela partilha de tanta informação. O problema dos especuladores, seja de miniaturas ou de carros clássicos, é que acabam por limitar o acesso a estas peças a muita gente que os iria adquirir por prazer pessoal e fazer crescer estes hobbies nas suas diversas dimensões, é uma pena.
Não resisto a comentar. Em primeiro lugar o meu obrigado pela partilha de tanta informação. O problema dos especuladores, seja de miniaturas ou de carros clássicos, é que acabam por limitar o acesso a estas peças a muita gente que os iria adquirir por prazer pessoal e fazer crescer estes hobbies nas suas diversas dimensões, é uma pena.
A Ottomobile produziu por exemplo as miniaturas da Fiat Multipla em 1/18. Preço a rondar os 70€, esgotaram em dias. Rapidamente apareceram no ebay pelo triplo e até mais. Fazem poucas unidades e o próprio fabricante vende por outros meios mais tarde. Mais caras. Já vi que por exemplo até na Vinted aparecem. E há que compre numa feira e não utilize a internet por exemplo.
Há uns anos vi um 128 Pocher 1/13 cheio de autocolantes barato em Padova. Achei que era alteração e não comprei. Dias depois descobri ser a versão mais rara. Comprei um 131 este ano Pocher e vendi para Itália, com esse dinheiro comprei miniaturas e guardei algum para o porquinho de barro dos 128. Também não posso julgar ninguém.
Só mesmo quando tropeço nelas é que considero a compra. Não procuro miniaturas 128. É algo que quase não é finito, e isso aflige um colecionador. Multipla já as tenho todas.
Le migliori offerte per Pocher 1/13° Fiat 128 Rare Modele Bidon d'Huile Promotionnel Oil Can 1972 sono su eBay ✓ Confronta prezzi e caratteristiche di prodotti nuovi e usati ✓ Molti articoli con consegna gratis!
Tirei o dia de férias e fizemos mais de 300km hoje. Com os meus Pais que se conheceram precisamente num 128 igual. Almoçamos com o último dono em Santarém. ..
O último dono tem hoje 75 anos. Partiu a caixa de velocidade na A1, vendeu o carro a um colecionador. Comprei com caixa de 5velocidades e a partida na mala. Ainda guardo a de 4 desfeita, a de 5 vendi.
Anda hoje com uma curtinha original.
Fez o campeonato de perícia num Fiat 127 com motor 128! 120cv, 10mil rpm e assinatura do mecânico do César Flores (Correu em 128 Rally).
O colecionador é figura ilustre em Rally de Regularidade num Audi atualmente. Quando fui ver o carro há mais de 15 anos apareceu de Audi A8, eu não tinha idade para carta de condução.
Os meus pais que se conheceram num 128...
O 128 é a ponte entre muitas aventuras e pessoas que conheci ao longo dos anos. Algumas inexplicáveis, especialmente aqui.
Atravesso a Serra de Aire e Candeeiros regularmente. Há uns anos desvio sempre para procurar um Fiat Dino, avistado pelo meu Pai. Sem sucesso. Parei o 128 para perguntar a uma senhora, por sua vez ela pergunta a um carro que passa, era o dono. Vive discretamente na Serra quase isolado, mas enorme colecionador. Ficamos em conversar um dia, só abriu o jogo quando lhe disse que não tenho interesse em abordar pessoas para comprar carros. Não suporto isso, apenas o prazer de ouvir relatadas umas aventuras. Até eu dizer essa frase, fingiu sempre perceber zero de carros e não conhecer ninguém!
Não comprei bolo, havia para cão. Para carro não.
50 anos, nem acredito! Ainda hoje chega q.b para tirar a língua à maioria dos utilitários que andam por ai e SUV´S gordos.
Este site utiliza cookies para ajudar a personalizar os conteúdos, melhorar a sua experiência e manter a sua sessão activa.
Ao continuar a utilizar este site estará a concordar com a nossa utilização dos cookies.
www.olx.pt
