Fiat Fiat 127 900c Super - "Xarolo"

Diários de Bordo

Fiat Fiat 127 900c Super - "Xarolo"

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David Roseta

David Roseta

Clássico
Bem estou com um pequeno (grande) problema em mãos, ou p lo menos eu acho que sim. Então passo a explicar, como as jantes que estão no carro já viram melhores dias eu arranjei as jantes originais da versão Surf, só que hoje fui experimentar no carro e não dão por causa de um ferrinho pequeno que necessita de um furo na jante, que estas não têm. Alguém me pode ajudar a resolver esta questão? Posso cortar aquele bocado a mais? Ou fazer um furo na jante? Estou com alguma urgência pois ontem furou-se um pneu e ando com o suplente que não é igual aos outros e ainda me multam lol
 

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Boas.
Esse perno pequeno é para ajudar a centrar as jantes originais, o que podes fazer é tirar com uma chave de 10 mm ou 11 mm e compras um parafuso igual mas sem esse perno numa casa de peças com o mesmo passo e tamanho. Esses parafusos são para fixar o tambor mas mesmo que tires esse perno e andas uns tempos sem ele não tens grande problema porque o outro consegue segurar e, para além disso, o aperto da jantes também fixa o tambor.
 
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David Roseta

David Roseta

Clássico
Boas.
Esse perno pequeno é para ajudar a centrar as jantes originais, o que podes fazer é tirar com uma chave de 10 mm ou 11 mm e compras um parafuso igual mas sem esse perno numa casa de peças com o mesmo passo e tamanho. Esses parafusos são para fixar o tambor mas mesmo que tires esse perno e andas uns tempos sem ele não tens grande problema porque o outro consegue segurar e, para além disso, o aperto da jantes também fixa o tambor.

Bem que alivio! Estava a entrar em stress porque já estava a pensar que as jantes não davam, o que era estranho pois são as originais apenas de outra versão :rolleyes:

Então amanhã vou tentar tratar disso, ando ansioso por ver as jantes no carro! :D

Resposta dada. Não cortes esse parafuso!

Muito obrigado pelas respostas, foram bastantes rápidos a esclarecer esta dúvida de um iniciante que pouco ou nada percebe disto :p

Assim evito fazer asneiras.

Assim que tenha as jantes no carro coloco aqui fotos :thumbs up:
 
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David Roseta

David Roseta

Clássico
Pessoal necessito mais uma vez a vossa ajuda e opinião por causa das jantes. Onde eu costumo mudar os pneus é onde eu vou trocar as jantes também.
O que se passa é que quando lá fui disseram-me que os pernos que tenho no carro não dão para as jantes novas e desde que aqui perguntei pelo parafuso que segura o tambor que estou há espera que me arranjem os ditos pernos mas sem previsão de tempo.

A minha dúvida é se isso é verdade, é sendo onde é que eu posso arranjar esses pernos? Quais as medidas?
 
Eu acho que os pernos devem dar mas quanto a isso não tenho a certeza só vendo porque eu tenho as jantes originais. O problemas que podias ter era a cabeça do perno ser pequena e ficar muito para dentro dificultando a remoção deste mas pelo local de fixação do perno nas jantes não me parece haver problema. Experimenta desmonta um jante e colocar a outra mesmo sem pneu e verifica o aperto e o encaixe do perno, se vires que não fica com folga e que consegues apertar e desapertar à vontade não deves ter problema. E, para além disso, acho que podes comparar os pernos numa loja de peças de automóvel que devem vendar conjuntos.
 
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David Roseta

David Roseta

Clássico
Eu acho que os pernos devem dar mas quanto a isso não tenho a certeza só vendo porque eu tenho as jantes originais. O problemas que podias ter era a cabeça do perno ser pequena e ficar muito para dentro dificultando a remoção deste mas pelo local de fixação do perno nas jantes não me parece haver problema. Experimenta desmonta um jante e colocar a outra mesmo sem pneu e verifica o aperto e o encaixe do perno, se vires que não fica com folga e que consegues apertar e desapertar à vontade não deves ter problema. E, para além disso, acho que podes comparar os pernos numa loja de peças de automóvel que devem vendar conjuntos.

Muito obrigado pela ajuda, de facto ainda não tive tempo esta semana para experimentar mas estou bastante ansioso por as conseguir colocar e ver o visual do carro :D

Entretanto passou-se algo muito muito estranho ontem à noite. Nestes últimos dias o carro ao ligar quando está frio tende a ficar com um trabalhar que parece um trator e a querer ir abaixo durante +/- 1m. e que me faz estar ali a acelerar até passar isso e ficar com o som e relentim normal. Isto era até ontem! Isto porque ontem à noite começou, ao ligar, a deitar imenso fumo branco e após a viagem de 25km, ao chegar à garagem, continuava com o deitar muito fumo, a ir abaixo e a aquecer muito! Isto poderá ser o que? Junta da cabeça? É estanho porque eu nunca deixei aquecer o motor até ao máximo :(
 

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Muito fumo branco, fazendo o desconto da minha ignorância, parece ser água a passar para o interior dos cilindros. O que aponta, sim, para a junta da cabeça...

As juntas podem queimar mesmo que o carro nunca tenha aquecido. Algumas simplesmente apodrecem... Era, por exemplo, o problema clássico dos motores K da Rover...
A minha no Uno está a deixar babar óleo para fora do motor, e também nunca o deixei aquecer.
 
Pois, também acho que não é necessário um aquecimento para a junta ceder, eu já tive essa experiência num bmw que tive, o carro sempre andou certinho, usava anti-congelante e ao fim de um tempo a junta cedeu, isto é, apodreceu e o carro ficou com os sintomas que descreves.
 
OP
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David Roseta

David Roseta

Clássico
Sempre se confirmou a junta queimada e deve ter sido pela razão que apresentam, o facto de ter apodrecido.

Hoje, já a caminho da oficina, tive que parar a meio pois o carro já estava quase no máximo.

Lá seguiu ele em cima do reboque, o que me chateou nisto foi o facto de estar a 10m. da oficina e tive que ficar mais de 1h e meia há espera que o reboque chegasse! Isto porque a seguradora fez tudo o que devia excepto.. ligar para a empresa dos reboques! :mad: É a juntar a isto tinha o telemovel quase sem bateria, foi um dia para esquecer.

Entretanto vou ficar uns dias sem o charolo e sem possibilidade de testar as jantes <_<
 
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David Roseta

David Roseta

Clássico
Bem após a ida ao doutor para tratar da junta apareceu-me outro problema que era expectável num futuro muito próximo, as jantes de ferro por estarem todas ferrugentas perderam ar e fiquei com 2 pneus vazios, ora siga para a casa de pneus de reboque.

Solução? Arranjar os pernos o mais rápido possível para colocar as jantolas "novas" :D

Dito e feito, uma tarde depois encontrei os ditos e siga para a casa de pneus para colocar as jantes, segue em anexo a foto!:p:thumbs up:

Adorei, só ficam a faltar os centros :cool:

Depois tiro umas fotos onde se vejam melhor!
 

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