FIAT 127 - 900C (Missão Resgate+Restauro)

[Pedro Santos 79]

Amanha desenvolvo o tópico porque o dever de "pai pê" está a chamar-me

 

[JorgeMonteiro]

Boa!!! mais um resgate! Esse já nunca mais te foge.

E nem parece que te vá dar muito trabalho.

 

[Pedro Santos 79]

Após alguns meses de pesquisa (Seguros, Conservatória, Finanças) muitos telefonemas com antigos proprietários e alguns que os foram e nunca registaram, lá consegui chegar ao actual proprietário em Vila Velha de Ródão.

Após contar as histórias das viagens vividas com o Fiat 127 na minha pré-adolescência / adolescência, o valor sentimental/nostálgico que tinha para mim e para a minha família...o homem disse-me prontamente "venha buscar o carro que fazemos negocio"... Sou sincero nunca pensei que ao fim de 15/20 minutos de conversa fosse conseguir uma resposta assim, bateu-me uma sensação de grande alegria, satisfação e ao mesmo tempo fez-me chorar pelo meu querido avô que já não se encontra entre nós...mas devo-lhe tudo o que sou hoje como homem e ser humano...

Por isso vou fazer questão de fazer um restauro de A a Z neste carro custe o que custar...espero que fique na família para sempre

Vou trabalhar...logo já coloco mais fotos

 

[Pedro Santos 79]

Boa!!! mais um resgate! Esse já nunca mais te foge.

E nem parece que te vá dar muito trabalho.

Obrigado

No que depender de mim...nunca mais sai cá de casa

Ainda tenho algum trabalho a fazer nele Jorge, actualizo mais logo com fotos.

 

[JorgeMonteiro]

E teres tido a ousadia de abrir o jogo e demonstrares todo o valor sentimental do carro ao atual proprietário foi uma jogada perigosa, não?

No meu caso não tive coragem. Corria o risco de ver o valor dele a duplicar. Decidi controlar as emoções e jogar pela calada.

Pensa bem se queres mesmo fazer o tal restauro. Se ele não tiver danos ou avarias graves, poderias apenas ir fazendo a manutenção corrente e as melhorias básicas.

 

[Pedro Santos 79]

Sim e ao mesmo tempo não Jorge... a ousadia podia ter-me saído €€€...mas não foi o caso...paguei o valor que o homem deu pelo carro e do reboque (valores de 2010)

Fui construindo a conversa aos poucos, também para ter uma reacção/ideia da outra parte e comecei a sentir uma certa vontade de efectuar outros restauros e possível libertação deste Fiat e foi ai que entrei a matar...
(o homem em questão tem 19 viaturas e 19 motorizadas/motas restauradas).

Relativamente ao restauro vai ser mesmo de A a Z - * Interiores * Motor * Chapa * Ligações ao solo

Hoje infelizmente não consegui tirar mais fotos, cheguei já de noite a casa, amanha vou resumir um pouco os danos que apresenta a olho nu.

 

[afonsopatrao]

Pedro, muitos parabéns!! Nem imagino a tua alegria e entusiasmo. Vai ser fantástico colocar esse 900/C com todo o seu esplendor! Vou acompanhar!

 

[Pedro Santos 79]

Obrigado Afonso Posso dizer que chorei de alegria e senti saudades dos velhos tempos

Obrigado por acompanhares o projecto

 

[Filipe Martins Ferreira]

Parabéns pelo carro e pela história. Esse 127 vai ficar todo bonito e cuidado.
Graças ao portal começo a olhar cada vez mais para estes carrinhos, têm realmente qualidades para uma utilização urbana, deve-se sentir muito bem neste terreno.

 

[João P Silva]

Adoro..
Adoro porque já tive um... Deixa saudades. Nunca o cheguei a conduzir, porque o seu restauro não seria viável.
Parabéns pela coragem de mais um resgate.
Histórias destas são de acompanhar.
Venham outras mais 900 histórias rodoviárias!

 

[Pedro Santos 79]

Parabéns pelo carro e pela história. Esse 127 vai ficar todo bonito e cuidado.
Graças ao portal começo a olhar cada vez mais para estes carrinhos, têm realmente qualidades para uma utilização urbana, deve-se sentir muito bem neste terreno.

Obrigado Filipe vou dar o meu melhor para que fique 5*****
Tenho centenas de viagens neste carro quer dentro de cidade quer em viagens de maior percurso e sempre muito agradável

Adoro..
Adoro porque já tive um... Deixa saudades. Nunca o cheguei a conduzir, porque o seu restauro não seria viável.
Parabéns pela coragem de mais um resgate.
Histórias destas são de acompanhar.
Venham outras mais 900 histórias rodoviárias!

Obrigado pelas palavras como disse ao Filipe vou dar o meu melhor para que fique em estado original
Tou ansioso para abrir o Diário de Bordo com muitas histórias para contar

 

[tiago salsa]

Mais um fiat resgatado, mais um tópico a seguir! Muitos parabéns

 

[Pedro Santos 79]

Pode-se dizer que o estado de conservação à primeira vista não é mau, encontra-se alguns pontos de ferrugem na zona dos espelhos retrovisores (é um mal crónico neste carros), nas portas e ao fundo dos painéis traseiros. É de salientar também os vários toques que tem (painéis traseiros/zona inferior, tampa mala e os malditos toques de supermercado nas portas).

Portanto a nível de chapa acho que tirando tejadilho, capou, interior do motor e os guarda/lamas da frente tudo resto vai ser tratado com maior o menor intensidade dependendo da zona em questão. O piso inferior ao primeiro contacto visual não aparenta qualquer dano, mesmo assim vou verificar melhor quando retirar a alcatifa.

A nível interior vai requer algum trabalho a nível de estética, estufador para bancos e alcatifa, vou ter que adquirir peças para a chapeleira, puxador dos bancos, amortecedores da mala, limitadores/portas foi o que vi até agora.

Referenciando também os p/choques que acho não será possível a sua recuperação.

O motor vou fazer revisão e mete-lo a trabalhar para ver como se comporta, depois logo vejo o que precisa.

Nova actualização só quando iniciar os trabalhos, talvez um dia desta semana tire um dia para começar a trabalhar na máquina.

Conforme prometido ficam mais umas fotos.

 

[Pedro Santos 79]

Mais um fiat resgatado, mais um tópico a seguir! Muitos parabéns

Obrigado Tiago

 

[afonsopatrao]

Fantástico, Pedro. O estado aparenta ser muito aceitável!! E confesso que acho cada vez mais graça ao 900/C (antes não gostava nada...).
O motor deve estar bom! . Não há nada que pare estes motores.
Felicidades com ele!

 

[João P Silva]

Analisando assim as fotografias
Essa jante do pneu suplente podes por de parte, não pertence ao carro. Salta à vista os "esticadores" da porta. Muito esquisitos, provavelmente para remediar. Reparei também na quartela esquerda ainda tem as molas para a mochila que equipava estes carros de série, peça que provavelmente não deverás ter. As colunas do rádio adaptadas nas portas, o volante também dá nas vistas. Não gosto, talvez por ser adepto da originalidade.

Quanto às partes fracas da chapa são os "bacalhaus", para ser mais especifico na parte superior dos dois guarda lamas. Outra área muito afetada neste modelo e acho que convém dares uma primeira análise. É difícil não haver podres neste sitio. Verifica então a parte superior da calha da tampa da mala, a chamada travessa. Os faróis de trás e suas redondezas também costumam ser uma dor de cabeça e sitio facilmente propicio a "broa" para tapar buracos.
Como mostra as fotos e bem, esses sítios que mostras também são crónicos neste modelo.
Agora a questão é. Cada caso é um caso, sítios mais prováveis de apodrecer não quer dizer que o teu tenha. Tudo depende de como foi tratado! As fotografias não são para desanimar, só para te dar a conhecer um pouco os 900C.

A primeira relata a travessa, a segunda os faróis de trás e por fim os bacalhaus dos guarda lamas.


Coragem!

 

[JorgeMonteiro]

Nas primeiras fotos não dava para ver as desgraças, por isso é que perguntei se justificava fazer já um restauro, mas afinal está mesmo a pedi-las.

Siga a marcha!

 

[Pedro Santos 79]

Fantástico, Pedro. O estado aparenta ser muito aceitável!! E confesso que acho cada vez mais graça ao 900/C (antes não gostava nada...).
O motor deve estar bom! . Não há nada que pare estes motores.
Felicidades com ele!

Sim estes motores são de guerra mas já tem 80.000km e vou efectuar revisão total

Analisando assim as fotografias
Essa jante do pneu suplente podes por de parte, não pertence ao carro. Salta à vista os "esticadores" da porta. Muito esquisitos, provavelmente para remediar. Reparei também na quartela esquerda ainda tem as molas para a mochila que equipava estes carros de série, peça que provavelmente não deverás ter. As colunas do rádio adaptadas nas portas, o volante também dá nas vistas. Não gosto, talvez por ser adepto da originalidade.

Quanto às partes fracas da chapa são os "bacalhaus", para ser mais especifico na parte superior dos dois guarda lamas. Outra área muito afetada neste modelo e acho que convém dares uma primeira análise. É difícil não haver podres neste sitio. Verifica então a parte superior da calha da tampa da mala, a chamada travessa. Os faróis de trás e suas redondezas também costumam ser uma dor de cabeça e sitio facilmente propicio a "broa" para tapar buracos.
Como mostra as fotos e bem, esses sítios que mostras também são crónicos neste modelo.
Agora a questão é. Cada caso é um caso, sítios mais prováveis de apodrecer não quer dizer que o teu tenha. Tudo depende de como foi tratado! As fotografias não são para desanimar, só para te dar a conhecer um pouco os 900C.

A primeira relata a travessa, a segunda os faróis de trás e por fim os bacalhaus dos guarda lamas.

Obrigado João pelas notas, eu também sou adepto da originalidade e é nessa base que quero restaurar este carro.
As jantes é para esquecer, só as duas traseiras são do carro, faltando os tampões de todas. A mini/mala penso que anda na garagem dos meus avós, tenho que procurar porque lembro-me de não ter ido na altura da venda e o meu avô guardou-a. As colunas adaptadas nas forras das portas foi a maior estupidez que fizeram, estragando as forras, também não gosto. Os limitadores que falas, são os fios das colunas (trabalho javardo de electricista).
Relativamente aos podres que falas foram todos corrigidos a quando da pintura que o meu avô efectuou em 11/1993, mesmo assim apresenta uma pequena bolha do lado esquerdo do guarda/lamas da frente que vai ser corrigida.

Agradeço os teus apontamentos e serão sempre bem vindos

Abraço

 

[Pedro Santos 79]

Recebi hoje um mimo

 

[joao Luis Monteiro]

Bem engraçada a historia do carro.. força no restauro