Fiat Fiat 127 900c ano 1980

Diários de Bordo

Fiat Fiat 127 900c ano 1980

Nelson Santos

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Portalista
Ora então, o Fiat foi escolhido para a passagem de ano, saíu da garagem dia 30 e só voltou ontem... Serviu de carro de dia a dia...anda meio engasgado com frio...
Ontem é que fomos dar um passeio a sério... Ver anexo 1196556 Ver anexo 1196557 Ver anexo 1196558 Ver anexo 1196559
Fantástico! Como disseram antes, era um ponto vermelhinho no meio da paisagem branca :)

Só uma nota, parece que a tua roda direita está um pouco mais aberta que a esquerda? Será que tens a direção com algum stress?
 
OP
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Tiago Jose Antunes

Tiago Jose Antunes

Tiago Antunes
Fantástico! Como disseram antes, era um ponto vermelhinho no meio da paisagem branca :)

Só uma nota, parece que a tua roda direita está um pouco mais aberta que a esquerda? Será que tens a direção com algum stress?
Obrigado!
Julgo que não tem problema a direção, os pneus estão a gastar igual e não sinto alterações no volante.
Nas fotos tinha era a direção um pouco virada!
Abraço. Bom ano!
 
OP
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Tiago Jose Antunes

Tiago Jose Antunes

Tiago Antunes
Boa tarde portalistas e especialistas em Fiat!
Este ano estou a pensar colocar distribuidor/ignição eletrônica!
Que sugerem?
- alterar/transistorizar o distribuidor que tenho com o módulo e bobine mais "forte"
- adquirir um distribuidor electrónico, novo de preferência, com bobine nova e suporte dissipador de calor
Aguardo sugestões
Obrigado
PS: aproveitar e montar logo o quadrante com conta rotações do Fiat 127 surf!
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
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Confesso que tenho as minhas dúvidas se valerá a pena. Os platinados não falham assim tanto...
Há uma pequena multidão que jura que os módulos que se montam em vez dos platinados funcionam bem. Mas a vantagem mencionada é geralmente a manutenção.
Os distribuidores electrónicos Marelli... são difíceis de encontrar. Penso que seriam do Uno ES, uma versão eco que não sei se foi vendida por estas bandas.
Uma alternativa seria do A112, que em algumas versões utiliza uma ignição Marelli Plex (ou qualquer coisa semelhante). Também não é fácil de encontrar nem barato.
Ideias?
 
Não posso ajudar muito. Mas no meu mini 1000 vou meter. Em todo o lado onde recolhi informação falam que ganhas ao colocar a trabalhar e que não dá tantos problemas quanto o tradicional. Aliás, o meu mecânico aconselhou a fazê-lo.
Há uma empresa, accuspark que faz kits para diversas marcas. Mandei vir o meu de lá. Ficou por volta de 150€.
 
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Tiago Jose Antunes

Tiago Jose Antunes

Tiago Antunes
Confesso que tenho as minhas dúvidas se valerá a pena. Os platinados não falham assim tanto...
Há uma pequena multidão que jura que os módulos que se montam em vez dos platinados funcionam bem. Mas a vantagem mencionada é geralmente a manutenção.
Os distribuidores electrónicos Marelli... são difíceis de encontrar. Penso que seriam do Uno ES, uma versão eco que não sei se foi vendida por estas bandas.
Uma alternativa seria do A112, que em algumas versões utiliza uma ignição Marelli Plex (ou qualquer coisa semelhante). Também não é fácil de encontrar nem barato.
Ideias?
Nãoo tenho muita razão de queixa dos platinados!
Esses módulos que se montam no distribuidor já ouvi dizer, "uma pequena multidão", que são meios chineses e dão problemas...
Os Magneti Marelli plex do a112abarth, encontram se, maioritariamente usados, caros e sabe se lá o estado!
Encontrei outra opção semelhante a este Marelli, que o Berto ricambi vende e também encontrei no eBay. Estou inclinado para este último kit, material novo e semelhante aos Marelli e não fugindo à originalidade.
Deixo o link:
Obrigado pela ajuda.
 

João Pereira Bento

128coupe
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Portalista
Ainda nao comprei nada.
O meu automóvel esta certificado pelo Museu do Caramulo... queria verificar antes de mais se isso vai afectar a certificação.

Certificam barbaridades muito maiores e irreversíveis!

 
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