Fiat 127 - 50 anos

[João Luís Soares]

19 de Março de 1971 - o Fiat 127 surgiu, em estreia absoluta, na imprensa italiana.

Umas fotos e alguns dados técnicos bastaram para apresentar ao grande público um modelo que revolucionou o segmento dos utilitários e que foi durante alguns anos o carro mais vendido na Europa.
O Fiat 127 tinha começado a ser produzido no dia anterior e estava disponível em apenas uma versão.


O Fiat 127, tal como o irmão maior 128 apresentado dois anos antes, inovou pela disposição do transversal do motor frontal, com a caixa de velocidades ao lado. Isto permitiu um ganho enorme de espaço relativamente ao antecessor (Fiat 850). O 127 era 10 centímetros mais largo que o Fiat 850 mas era 2 centímetros mais baixo e apenas 2 centímetros mais comprido . Apesar dessa pequena diferença, tinha muito mais espaço interior e tinha uma bagageira com mais do dobro da capacidade da do 850 e, apesar da carroçaria de apenas dois volumes, com apenas menos 5 litros que a do 128.

 

[João Luís Soares]

A história do desenvolvimento do Fiat 127 será completada no primeiro comentário deste tópico, mas podem ir comentando, participando, acrescentado fotos e histórias.
É um tópico sobre o Fiat 127 e não apenas uma comemoração dos seus 50 anos. Todos os Fiat 127!

Venham as partilhas, as recordações, os desejos...

 

[Pedro Teixeira]

Até o Robert de Niro gostava, aqui numa pausa das gravações de Novecento (1976)

 

[João P Silva]

Bom dia.

Sem dúvida um grande pequeno carro.
Já é o segundo 127 que tenho.

Nos dias hoje bastante despachado e "utilizável" em percursos citadinos.

 

[Pedro Teixeira]

Já em Foggia, para prestar tributo a um pai e avô de uma família grande decidiram fazer isto com o seu antigo carro.

 

[João P Silva]

Já em Foggia, para prestar tributo a um pai e avô de uma família grande decidiram fazer isto com o seu antigo carro.

Ver anexo 1207360
Ver anexo 1207362

Foi em forma de festejar os 50 anos do modelo?

 

[Pedro Teixeira]

Foi em forma de festejar os 50 anos do modelo?

Não, porque foi colocado em 2017 salvo erro.

 

[Pedro Teixeira]

These Entry-Level Fiats Could be Your Ticket to Fun

Cheap and enjoyable classics play an important role in vintage car culture: they allow almost anybody to experience the thrill of pure driving bliss. The Fiat 127 is a promising up-and-comer, bringing the experience of vintage car ownership to a wider audience. Better still, the Fiat 127...

petrolicious.com

 

[Moises Trovisqueira]

Fiat 127 mk1 foi o mais bonito da série.
O unico da familia vivia em Lisboa, era de um meu tio que trocou um NSU Prinz 1000 por um 127 novo 3 portas azul marinho com matricula IZ.
Na minha adolescencia tinha um amigo um pouco mais velho que eu, tirou carta e o pai dele deu-lhe um 127 preto 2 portas, as nossas primeiras noitadas e visitas a discotecas começaram ai, mais tarde, a o meu amigo Xico vinha de uma festa de fim de ano do liceu despistou-se numa curva a direita, embateu de frente num MB W123, infelizmente o meu amigo faleceu ao volante desse 127.
Em 1987 quando tirei a minha carta de condução, o meu irmão tinha um 127 2 portas tambem preto com matricula PS, ainda o conduzi algumas vezes, lembro-me que tinha uma terceira quase inesgotavel!!!
Estas são as minhas historias com relação direta com o Fiat 127.

 

[Miguel L. Catarino]

Não tenho ligação direta com nenhum 127. Nem nenhum familiar meu teve um, nunca andei em nenhum.... Mas sou apaixonado pelo modelo. Muitos parabéns à FIAT e sobretudo ao 127.

Imaginem estarem em frente à televisão em miúdos, e veem esta publicidade (foi isto que me fez vez o 127 com outros olhos..... )

 

[HugoSilva]

Este é outro modelo da Fiat que um dia ainda gostava de poder ter condições e vida para passar uns tempos a conduzir no dia-a-dia. Cheira-me que deve ser excelente para pequenos percursos em habitats citadinos. A primeira série é particularmente engraçada, depois, como quase sempre, os sucessivos restylings foram subtraindo charme, talvez até sejam melhores em alguns pontos mas como puta do inox que sou, a primeira série é A série para este carro. Dito isto não podia de parte as séries seguintes, ainda mantenho esperança que venham a ganhar mais apelo à vista dos aficionados.

 

[Pedro Teixeira]

Não tenho ligação direta com nenhum 127. Nem nenhum familiar meu teve um, nunca andei em nenhum.... Mas sou apaixonado pelo modelo. Muitos parabéns à FIAT e sobretudo ao 127.

Imaginem estarem em frente à televisão em miúdos, e veem esta publicidade (foi isto que me fez vez o 127 com outros olhos..... )

O mítico anúncio de apresentação, a coça que levou esse 127.

 

[nuno granja]

1983 amanhecer perto de Ourique

O meu 1º carro um Typ 1 comprado por 20 contos e o 127 do meu amigo Paulo "China" a caminho de uma Páscoa no Algarve.


O 127 era um segunda mão e tinha sido prenda do pais do China quando ele tirou a carta.


nuno granja

 

[Luis Antonio Cardoso]

Eu também tive um 127 Super de 1983 Vermelho , entre 1993/1994 , que depois vendi para comprar o Renault Clio novo , infelizmente não tenho fotos .

 

[nuno granja]

Bullit Galego



Na excelente série "Farina" (AMC/MEO/quartas feiras), uma perseguição dos policias à paisana em R8, R10, R12 e Visa (esse de farda) ao lendário Sito Miñanco em 127.

A partir do minuto 1.00.20



Aconselho a série, talvez o melhor que vi de produção espanhola, trama, atores, adereços e carros, fabulosos.



O trailer.


nuno granja

 

[Pedro Teixeira]

Mais um fantástico video do Centro Storico da Fiat

 

[Pedro Teixeira]

Anúncio Australiano

 

[João Paulo C. Ribeiro]

GERAÇÕES

 

[João Luís Soares]

GERAÇÕES

Ver anexo 1208399

Seat, certo?

 

[João Paulo C. Ribeiro]

Seat, certo?

Certo.

Tenho estado à espera que algum portalista pegue neste tópico muito oportuno mas, apesar da popularidade do modelo, nada. Vamos ver se nos próximos dias consigo contar algumas memórias, sonhos antigos nunca realizados e partilhar algumas fotos dos 127 e falar um pouco da sua importância para o mundo automóvel.