Uuuuiiiiiiiiiihhhhhh
Post scriptum -
Post scriptum -
FIAT 126 Junho 1976
- Autor do tópico Fernando Pal
- Data de início
OP
OP
GANDA MALUCO..................
DAS 41 páginas esta foi a melhor página deste Tópico.....................
GANDA MALUCO..................
DAS 41 páginas esta foi a melhor página deste Tópico.....................
Prontos ... tá bem ....
E o maluco sou eu ???
Diogom
Clássico
Já que está difícil postar GANDAS FOTOS desse belo motor, ponho eu........ Reconheces @Fernando Pal? 
Última edição:
Já que está difícil postar GANDAS FOTOS desse belo motor, ponho eu........ Reconheces @Fernando Pal?
Isto merece uma resposta à altura ....
Com que então o amigo Palmela agora tem fotografo privado e não diz nada.
Prontos ...
Próxima desculpa "esfarrapada" ... Eh pah (em modo lisboeta ....
) o meu fotografo privado não veio ...
Este tópico só vem demonstrar que o dono do carro é um burguês.
Fotógrafos, mecânicos, consultores técnicos. É tudo subcontratado e ele não mexe uma palha. Nem para meter fotos no tópico.
Aqui vão mais umas GANDAS fotos
Fotógrafos, mecânicos, consultores técnicos. É tudo subcontratado e ele não mexe uma palha. Nem para meter fotos no tópico.
Aqui vão mais umas GANDAS fotos
Este tópico só vem demonstrar que o dono do carro é um burguês.
Fotógrafos, mecânicos, consultores técnicos. É tudo subcontratado e ele não mexe uma palha. Nem para meter fotos no tópico.
Aqui vão mais umas GANDAS fotos
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Apoiado ...
Burguês do Alentejo só pode ser latifundiário ....
Post scriptum - Mas agora começo cá eu a pensar ... toda a gente coloca fotos do motor e eu nada .... querem ver que o Palmela aderiu ao "livro das fuças" e não nos disse nada.
Este tópico só vem demonstrar que o dono do carro é um burguês.
Fotógrafos, mecânicos, consultores técnicos. É tudo subcontratado e ele não mexe uma palha. Nem para meter fotos no tópico.
Aqui vão mais umas GANDAS fotos
Ver anexo 1205056
Oh @Jorge Monteiro essa caixa de velocidades tem muita patine ...
Merecia uma limpeza profunda e um kit de 5 velocidades...
Sim, é verdade. Se o dono metesse as mãos na massa bem podia ter dado uma limpeza à caixa durante todos estes meses em que ela esteve à espera do motor.
Sim, é verdade. Se o dono metesse as mãos na massa bem podia ter dado uma limpeza à caixa durante todos estes meses em que ela esteve à espera do motor.
Olha ...
isso é para trabalho ...
Não é para concursos de beleza ...
Post scriptum - mas este tópico tem-me valido mais likes que o meu do vauxhall
OP
OP
...obrigado aos GRANDES AJUDANTES.....................a caixa foi limpa, mas não parece, eu gosto de patine, já para plastificar as latas fui um bocado pressionado, mas...............................eu não gosto de "bonito" gosto de a funcionar a 500%, o bonito custa muitos €uros e prefiro gastar na gota, mas .............................................
OP
OP
Ó Pedro, quanto mais velocidades, mais se estraga o material...........
.........e jágora a mola que "prende" a peça do acelerador por cima do motor, uma foto com referência alguém sabe,
eu tenho lá uma colocada, mas o Mestre que montou o motor, diz que é muita "rija".................
as borrachas para as velas já tenho preço/referência.................
.........e jágora a mola que "prende" a peça do acelerador por cima do motor, uma foto com referência alguém sabe,
eu tenho lá uma colocada, mas o Mestre que montou o motor, diz que é muita "rija".................
as borrachas para as velas já tenho preço/referência.................
Essa mola improvisa-se facilmente.
Eu roubei uma num brinquedo do meu puto.
webshop.fiat500126.com
Eu roubei uma num brinquedo do meu puto.
Throttle control cable/throttle linkage return spring Fiat 500/126 - Spare parts Fiat 500 classic 126 600 onderdelen | Axel Gerstl
Throttle control cable/throttle linkage return spring Fiat 500/126
Essa mola improvisa-se facilmente.
Eu roubei uma num brinquedo do meu puto.
Ver anexo 1205313
Ver anexo 1205314
Throttle control cable/throttle linkage return spring Fiat 500/126 - Spare parts Fiat 500 classic 126 600 onderdelen | Axel Gerstl
Throttle control cable/throttle linkage return spring Fiat 500/126
Isto está lindo ... está
Um tem alergia a fotos ...
O outro "cleptomaníaco" e destruidor de objectos de infantis ...
Post scriptum - mas olha que uma mola tem 15 voltas e a outra 16 ... e falta ver o comprimento ...
Última edição:
Dizem que o comprimento não é importante. O que importa é o desempenho
A minha dá 36 voltas e cumpre perfeitamente...
É só ir à caixa das molas e procurar a que melhor se adeque.
Dizem que o comprimento não é importante. O que importa é o desempenho
A minha dá 36 voltas e cumpre perfeitamente...
Ver anexo 1205346
É só ir à caixa das molas e procurar a que melhor se adeque.
Ver anexo 1205347
Mas a partir de determinada idade não há grande desempenho ... a mola fica pasmada ...
Diogom
Clássico
Eu comprei no leroy merlin e funciona bem!Ó Pedro, quanto mais velocidades, mais se estraga o material...........
.........e jágora a mola que "prende" a peça do acelerador por cima do motor, uma foto com referência alguém sabe,
eu tenho lá uma colocada, mas o Mestre que montou o motor, diz que é muita "rija".................
as borrachas para as velas já tenho preço/referência.................
OP
OP
amanda ai o comprimento da mola que tens ó Diogo.........................não comecem a avacalhar este assunto muito sério.....................mau.................mau.............Eu comprei no leroy merlin e funciona bem!