Fiat Fiat 126 - a "Ervilhinha"

[José Olazabal]

Tudo direitinho, como se quer, sem achanatanços. É raro ver um carro destes que não tenha meia dúzia de invenções.


Tenho duas sugestões:

A bomba do esguicho parece estar danificada e com dois parafusos a fixar. É fácil e barato corrigir

Water pump for windshield washer Fiat 126 - Spare parts Fiat 500 classic 126 600 onderdelen | Axel Gerstl

Water pump for windshield washer Fiat 126

webshop.fiat500126.com

Botão láva-vidros 126 + 127

bertoricambi.com

O vidro do quadrante está amarelado. Se calhar até dá para polir, mas eu mandei cortar em acrílico e substitui. Tenho um a mais, se quiseres, podes ficar com ele.

Obrigado Jorge pelos reparos e pela generosa oferta, o que tens a mais é um vidro em acrílico, certo? Acho que deixo estar cono está para já, mas muito obrigado de qualquer forma Em relação à bomba do esguicho ela estava em falta, assim como o saco de água e foi posta pelo meu mecânico e agora funciona, só fiquei preocupado com aqueles 2 parafusos ao lado que não sei se estavam lá antes, espero que não tenham sido "invenção" do mecânico... A questão é que não tenho como confirmar se estavam lá antes ou não, mudei de tlm e já não tenho as fotos do anúncio da altura em que comprei o 126, mas vou perguntar ao vendedor se ainda as terá... Era capaz de jurar que esses parafusos não existiam, mas também só agora que reparaste nisso é que me dei conta deles...

 

[JorgeMonteiro]

aqueles 2 parafusos ao lado que não sei se estavam lá antes, espero que não tenham sido "invenção" do mecânico

Se não foi invenção do mecânico, foi invenção do antigo dono. Eles não deveriam estar ali. Quer-me parecer que o botão do esguicho não é o correto e não é igual aos que coloquei na outra mensagem.

 

[José Olazabal]

Foi invenção do mecânico, encontrei um video feito por um amigo de dentro do carro e não se veêm parafusos nenhuns:
Vou ao mecânico reclamar, mas agora que o mal está feito duvido que ele consiga reparar a asneira que fez... Que raios, tinha o interior original e agora tenho uns parafusos numa peça que ainda por cima parace impossível de substituir... ou não? Que raiva!!!

 

[JorgeMonteiro]

Eu andei uns dois anos à procura dessa peça onde ele meteu os parafusos.

 

[José Olazabal]

Eu andei uns dois anos à procura dessa peça onde ele meteu os parafusos.

A bem dizer, tou tramado... Não percebo como é que um mecânico que trabalha com carros antigos faz uma m... destas, vai ouvir e não é pouco... Eu fui burro por nem me ter apercebido do erro!

 

[Guilherme Bugalho]

A bem dizer, tou tramado... Não percebo como é que um mecânico que trabalha com carros antigos faz uma m... destas, vai ouvir e não é pouco... Eu fui burro por nem me ter apercebido do erro!

"Tá visto" o portal dos clássicos não é amigo dos bocanicos .....

 

[António Barbosa]

Não sei se a peça é a moldura completa (a vermelho) ou apenas o fundo (a branco) mas têm ar de poderem ser facilmente feitas numa impressora 3D.

 

[José Olazabal]

Não sei se a peça é a moldura completa (a vermelho) ou apenas o fundo (a branco) mas têm ar de poderem ser facilmente feitas numa impressora 3D.
Ver anexo 1163724

Obrigado António, a peça seria apenas o fundo assinalado a branco. Nem me lembrei de recorrer a uma impressora 3D, mas é uma boa ideia, embora não faça ideia onde façam isso...
Fui hoje mostrar ao mecânico a "asneira" dele e justificou-se dizendo que não encontrou a bomba de água do 126 e colocou uma dum Fiat 600, que precisou dos parafusos. Claro que lhe disse que, antes de ter feito buracos no meu carro e colocado peças que não são dele, me deveria ter perguntado o que eu queria. Agora que o mal está feito, ele diz que se eu arranjar a peça certa ele substitui e (não sei como...) me arranja o painel à volta de forma a que fique como estava, ou melhor, que pareça como estava... Vou arranjar a bomba de água certa e quero ver que "milagre" ele vai fazer...

 

[JorgeMonteiro]

a peça seria apenas o fundo assinalado a branco.

Não José. A peça é toda completa. É toda a peça assinalada a vermelho pelo António Barbosa.

Como eu tinha dito lá para trás, a bomba compra-se facilmente. E acredito que os furos se consigam também disfarçar com relativa facilidade.

 

[José Olazabal]

Obrigado Jorge por toda a ajuda, fico mais sossegado sabendo que o dano pode ser reversível, vou tratar disso em breve.

 

[José Olazabal]

O mecânico hoje aconselhou-me (tinha-se esquecido de dizê-lo quando me entregou o carro) a parafinar a parte inferior do carro, para eliminar ruídos pois diz que há ruídos que tem a ver com a secura das suspensões, etc. Não fazia ideia que isso se fazia sequer...
Já me disse um local onde fazem isso, em Leça da Palmeira, vou passar lá a marcar.
Quero a Ervilhinha em boa forma!

 

[JorgeMonteiro]

Em principio, se há ruídos na suspensão, será das molas da frente. Com um spray lubrificante, tipo massa liquida consegues minimizar isso.

Já se discutiu isso por aqui recentemente. há opiniões divergentes. @Pedro Teixeira, queres ajudar?

 

[José Olazabal]

Em principio, se há ruídos na suspensão, será das molas da frente. Com um spray lubrificante, tipo massa liquida consegues minimizar isso.

Já se discutiu isso por aqui recentemente. há opiniões divergentes. @Pedro Teixeira, queres ajudar?

Obrigado Jorge, mais uma vez...

 

[Pedro Teixeira]

Com a parafina os ruídos vão desaparecer,com o passar do tempo tudo o que é borrachas também...
Sempre ouvi dizer isto.

Não sei até que ponto um bom spray lubrificante como o @JorgeMonteiro não resolve o assunto.

Lavei e parafinei chassis que passados 3 dias chiavam por todos os lados, mas também o fiz a outros que nunca fizeram barulho depois.

Por exemplo este Uno, ia lá todos os anos porque o dono assim queria e não porque fazia barulho...
Mas já não me lembro de como estavam as borrachas.
Sei que no geral o carro estava muito estimado.


Pela minha experiência os carros que mais sofriam ao serem parafinados eram de longe os Mercedes,alguns chegavam com pequenos ruídos e voltavam 3 dias depois a chiar por todos os lados.

Diz-se que a parafina estraga as borrachas, não faço ideia, mas os Mercedes sofriam.

 

[José Olazabal]

Obrigado Pedro, posso sempre experimentar colocar o spray e ver como fica... Quanto à parafina estragar as borrachas vou tentar investigar isso, já chegam os parafusos a mais que o carro tem... deve ser pra conpensar os que o dono tem a menos LOL

 

[Pedro Teixeira]

Eu experimentava lavar o chassi e depois aplicar uma boa massa/spray lubrificadora da Dinitrol por exemplo.

 

[José Olazabal]

Jorge e Pedro, pesquisei na net e realmente a opinião quase unânime que encontro é que a parafina ataca as borrachas e em vez de um efeito repelente contra a sujidade faz o contrário, criando uma massa pastosa e cinzenta com pó e terra agarrados. Parece-me que vou ficar pela lavagem do chassis e pelo spray lubrificante.... Muito obrigado pelos vossos valiosos e prestáveis conselhos!

 

[José Olazabal]

Hoje a Ervilhinha saiu para um passeio final antes de entrarmos em estado de emergência, levou-me ao trabalho e voltou a casa cheia de gás a marcar a estonteante velocidade de 90 Km/h e ainda dava mais...

A imagem aparece ao contrário (??), querem ver que o meu tlm já está infectado?
A todos os meus votos de saúde, serenidade e esperança e vamos partilhando o que pudermos por aqui... fiquem bem!

 

[José Olazabal]

Hoje foi dia de me dedicar à Ervilhinha, colocando algumas peças que comprei, com a ajuda preciosa do Jorge Monteiro, muito obrigado mais uma vez!
Uma pequena peça para a manivela dos vidros que estava sempre a sair do sítio, uma bomba nova para o "mija-mija", um plástico novo para o quadrante e uma capa para o cobrir:

 

[José Olazabal]

Também comprei um farol novo completo, só para ficar para se um dia quiser substituir o que está um pouco partido na parte da moldura preta, se um dia o carro for restaurado...




E ainda uns vidros triangulares com o fecho para os poder abrir, mas esses será o mecânico a colocar