Fiat 124 ST

Jorge Macedo

YoungTimer
Gostava de saber algumas particularidades sobre o 124 ST de 1973 já que comprei um prontinho a circular.O meu é amarelo. Penso que tem algumas alterações.

Se o capô preto vem de origem (o meu não tem )
Se vinha com interiores em castanho (bancos todos em tecido)
Se vinha com radio de cartuchos
Espelho lado esquerdo em plastico
Cintos de segurança com recuperação automatica
O meu tem antena electrica


Agradecia ajuda
 

Jorge Macedo

YoungTimer
Ainda não tenho fotos porque comprei o carro na sexta e ainda não o tenho na minha garagem, mas vão ser colocadas cá.
 

Dias Gonçalves

Abílio Gonçalves
Portalista
Há 3 coisas que não são de origem quase de certeza:
- Antena eléctrica
- Espelho em plástico
- Radio cartuchos - não é de origem mas quase de certeza era extra da época
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Jorge Macedo disse:
Gostava de saber algumas particularidades sobre o 124 ST de 1973 já que comprei um prontinho a circular.O meu é amarelo. Penso que tem algumas alterações.

Se o capô preto vem de origem (o meu não tem )
Se vinha com interiores em castanho (bancos todos em tecido)
Se vinha com radio de cartuchos
Espelho lado esquerdo em plastico
Cintos de segurança com recuperação automatica
O meu tem antena electrica
Agradecia ajuda
Olá Jorge,

Os 124 Special T eram a versão mais potente da berlina 124, com a carroçaria base do 124 Special e o motor twin-cam (daí o "T") dos 124 Sport levemente despotenciado em relação a estes. No seu caso, sendo de 73, deverá já estar equipado com o 1600, ou seja, 1592 cc de 95 cv (salvo erro) derivado do Fiat 132.

O capôt seria da côr da carroçaria, o preto mate era uma prática de competição da altura e não algo usual num veículo de estrada. Os interiores podem perfeitamente ser castanhos e em tecido (não sei se na íntegra, penso que as laterais deviam ser em napa, mas toda a superfície do banco poderia ser em tecido).

Tudo o resto são adendas da época, neste período nem sequer os espelhos retrovisores eram equipamento standard, e os cintos muitas vezes eram montados nos stands, o que fazia com que os próprios cintos fossem de modelos diferentes entre revendedores devido aos fornecedores locais poderem variar.

De resto, para podermos ajudar em mais detalhes de originalidade, só vendo mesmo o "bicho"... :feliz: Venham as fotos dessa grande máquina!

Um abraço!
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Ricardo Cunha Carreiras disse:
os FIAT andam em alta!

bastou introduzir 2 ou 3 topicos sobre a marca que agora de dia para dia multiplicam-se!
King Richard, é mesmo ;) só hoje já li uns quantos tópicos sobre a marca Fiat:huh:
Não é por nada mas o eu 1º carro foi um 127 de 1972...e agora o meu actual é um Fiat Dóblo...
 

Anexos

Hugo Rainho

Clássico
Jorge de Aguiar disse:
King Richard, é mesmo ;) só hoje já li uns quantos tópicos sobre a marca Fiat:huh:
Não é por nada mas o eu 1º carro foi um 127 de 1972...e agora o meu actual é um Fiat Dóblo...
Huummmm, cheira-me que essa dóblo é um recalcamento da 4L :DD:DD
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Hugo Rainho disse:
Huummmm, cheira-me que essa dóblo é um recalcamento da 4L :DD:DD
Podia ser, mas não. 1º comprei a Dòblo e só muito depois a 4L...
 
Jorge de Aguiar disse:
King Richard, é mesmo ;) só hoje já li uns quantos tópicos sobre a marca Fiat:huh:
Não é por nada mas o eu 1º carro foi um 127 de 1972...e agora o meu actual é um Fiat Dóblo...
pois pra levares os filhos todos tem de ser um carro grande!lol
 
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