Fiat Fiat 124 Spider AS 1968

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Esse Fiat 124 Spider com essa combinação de cores e com os "miminhos" que o dono lhe está a dar está francamente bonito... :thumbs up:

Continuação de bons Kms com a máquina, porque o pessoal deste lado do ecran continua à espera de mais fotos! :cool:

Abraço,

António
Obrigado António. Realmente andamento é que não têm faltado ao Spider :)
Pelo numero que me foi dito pelo anterior dono, posso afirmar que o carro já fez mais Km em menos de um mês desde que o comprei do que nos últimos 7 anos.

"Por alto" nas minhas mãos já são mais de1000 km´s andados.

Este fim de semana foi ao passeios das Alcáçovas, um encontro ao que vou desde á 3 anos.
No primeiro ano de Opel Rekord, o segundo anos de BMW '02 e este de Spider.

Acabei por tirar poucas fotos como vai cada vez sendo mais habitual....um gajo mete-se na conversa e quando dá por isso é hora de abalar.

Desta feita o copiloto de serviço foi o meu Pai.

A foto da "praxe"

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...e um rapaz amigo entusiasta de fotografia sacou estas magnificas "chapas" :D

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:wub:

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Para quem tiver Facebuk (coisa que eu não tenho :excl:..) fica aqui a link:

https://www.facebook.com/deepspiritphotography/photos/pb.333427720154026.-2207520000.1434964196./407729389390525/?type=3&theater
 

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António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Espectacular, esse 124 queria mesmo eram Km's:).

Adorei as fotos, amei a Austin Mini 850 Van, estou apaixonado:wub:, linda, linda, linda, pela matricula será de 67/68 o 1º carro do meu pai foi um Austin 850 de 66. Epá estou mesmo embeiçado com o raio da carrinha:D.

Mal uso o trombasbook, mas a realidade é que parece estar a tomar conta de tudoo_O.
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Atualizando...

O Spider têm saído pouco. As ultimas semanas até têm sido feitas de classico a Daily Drive com o mini, o E30 e o Feroza ao serviço uma semana cada, no entanto o Spider já não gosto de o usar para o dia a dia.

Não é que não sirva para tal, longe disso, simplesmente (e ao estilo Petrolicious :p) gosto de apreciar com calma cada vez que o tiro da garagem e de cada momento de condução.

Um dia de limpezas...

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Uma pequena voltinha para meter gasosa

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de volta á toca

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onde a minha filhota ás vezes lhe faz umas "razias" que me deixam branco! :oo

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e finalmente pelo passeio de Stº André, desta feita sem co-piloto.

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Mais fotos deste passeio:
http://portalclassicos.com/foruns/index.php?threads/15-aug-2015-i-encontro-e-passeio-de-clássicos-em-vila-nova-de-santo-andré-setúbal.26515/
 

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José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Já fazia algum tempo que não vinha actualizar o tópico....O Spider tal como o dono detesta o Inverno.
Nos últimos meses não saiu do casão excepto para ir á oficina tratar de um furo.

Assim a semana passada e já depois de ter feito a mudança de casa num final de tarde com o sol maravilhoso fui busca-lo ao casão para uma voltinha e dar-lhe a conhecer a nova garagem.

Entretanto passou a barreira nos 90 mil Km.

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No meio dos plásticos da nova vizinhança o Spider destaca-se e foi logo tema de conversa.:)
(Acredito que ao principio ao verem a Familare a vizinhança pensa-se que o novo vizinho fosse algum cigano:lol:)
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Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Como já tinha dado indicação no tópico do 124 Special, este brinquedo esteve aqui uns dias no Alto Alentejo a fazer uma revisão à suspensão. Desde que o conheço que tinha um comportamento um pouco estranho, e a frente foi ficando cada vez mais baixa, o que dava indicação de haver um problema. Toca de desarmar a suspensão dianteira...

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... e trocar estas meninas, já algo cansadas:

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O problema de comportamento era culpa da mola direita, que foi indevidamente montada e estava a interferir com o triângulo superior. Agora foi corrigida a montagem, deixou de haver interferências. Depois de algumas horas de discussão, aqui temos a suspensão dianteira já com um par de molas novas:

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A suspensão traseira também sofreu o mesmo tratamento, mas com molas (pouco) usadas. Seguiu-se um alinhamento para pôr tudo na ordem, e notou-se bem a diferença... depois de a suspensão devidamente assente, ficou com a frente 3 cm mais alta do que estava antes, e desapareceram as esquisitices nas reacções que havia antes.

De resto, levou uma revisão geral com troca de fluidos do motor e correia de distribuição (tanto quanto sabemos, era a original que lhe montei em 2007, por isso já estava mais que na altura, embora tivesse poucos quilómetros... é sempre uma segurança.

Para terminar, uma afinação fica sempre bem, e alguns toques em pormenores daqueles que vão surgindo. Saíu rejuvenescido, e foi tudo tão depressa que nem tive tempo de tirar mais fotos! :lol:

O José agora pega no relato e conta o resto...
 

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José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Como já tinha dado indicação no tópico do 124 Special, este brinquedo esteve aqui uns dias no Alto Alentejo a fazer uma revisão à suspensão. Desde que o conheço que tinha um comportamento um pouco estranho, e a frente foi ficando cada vez mais baixa, o que dava indicação de haver um problema. Toca de desarmar a suspensão dianteira...

IMG_7144_zpspcskv461.jpg

... e trocar estas meninas, já algo cansadas:

IMG_7146_zps6rbtepzk.jpg

O problema de comportamento era culpa da mola direita, que foi indevidamente montada e estava a interferir com o triângulo superior. Agora foi corrigida a montagem, deixou de haver interferências. Depois de algumas horas de discussão, aqui temos a suspensão dianteira já com um par de molas novas:

IMG_7145_zpslkvsvthf.jpg

A suspensão traseira também sofreu o mesmo tratamento, mas com molas (pouco) usadas. Seguiu-se um alinhamento para pôr tudo na ordem, e notou-se bem a diferença... depois de a suspensão devidamente assente, ficou com a frente 3 cm mais alta do que estava antes, e desapareceram as esquisitices nas reacções que havia antes.

De resto, levou uma revisão geral com troca de fluidos do motor e correia de distribuição (tanto quanto sabemos, era a original que lhe montei em 2007, por isso já estava mais que na altura, embora tivesse poucos quilómetros... é sempre uma segurança.

Para terminar, uma afinação fica sempre bem, e alguns toques em pormenores daqueles que vão surgindo. Saíu rejuvenescido, e foi tudo tão depressa que nem tive tempo de tirar mais fotos! :lol:

O José agora pega no relato e conta o resto...
De facto o comportamento do carro está completamente diferente.:thumbs up:
Agora ao passar em buracos e não sentir a suspensão a bater em seco até me faz confusão.
Anteriormente piso de paralelepípedo ou mais estragado tinha de ser feito a velocidades mesmo baixas.

Notei a direção diferente mas ao fim de poucos km´s já estava habituado.

A afinação que lhe deste bem como acertar o ponto tambem se nota. Esta muito, mas muito mais desenvolto.:D
Hoje a viagem deu um gozo enorme!! Vim picado com um BMW 320d deste Estremoz até Évora e numa descida depois de Évoramonte passei-o a 170 km´s. Nunca tinha dado tanto com ele.:eek:
Depois de Évora a Beja o ritmo foi na casa dos 100 ainda assim estava na reserva quando abalei da tua casa, meti 20€ e cheguei a Beja ainda sem a luz de reserva acessa.

A viagem correu tão bem que nem uma foto tirei. Mas apanhei um valente escaldão na testa :cool:
 

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Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Ja que andaste a mexer na suspensao nao te deu vontade de limpar esses triangulos?
Eu sei é uma tolice pois os carros sao para andar, mas adoro espreitar por baixo e ver isso a brilhar :wub: Pancas eu sei...
A suspensão era para ter levado uma revisão maior do que levou, sim, mas ficou para segundas núpcias porque os parafusos que suportam os triângulos de baixo estão montados de forma indevida e assim vai obrigar a um trabalho mais elaborado... quando o carro voltar cá para a troca de motor trata-se de tudo de uma vez.

(...)
A viagem correu tão bem que nem uma foto tirei. Mas apanhei um valente escaldão na testa :cool:
Ah pois...! Eu bem me farto de avisar... a gente esquece-se e depois é ver os escaldões ridículos que se apanham... :lol: eu sei, já tenho uns quantos na minha conta... :D
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Apesar de estarmos no verão o Spider não têm saído muito.Entretanto um azar com um "picolete" do coco do farol que se partiu. Farol para fora e um pingo de solda de prata resolveu o problema.

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O Carello de novo no sitio

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e Sabado passado foi dia de inpeção... chegado ao centro de inspeções e não é que o outro 124 Spider existente em Beja tambem lá estava :oo

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É um carro que circula raramente e já faz algum tempo que não o via.

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Com um lindissimo volante Nardi, ganho pelo dono numa perícia em Beja á muitos anos. Belos prémios que se ofereciam :D

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Nem combinado podia ter saido melhor ;)

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No final folha verde para os dois :thumbs up::thumbs up:

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Aqui só para nós....o pessoal do centro gostou mais do meu :D[/url][/url][/url]
 

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