Farois De Longo Alcance

Simao Reis

Prego a fundo...
pedido de ajuda... coloquei uns farois de longo alcance no meu carro do dia a dia, mas tenho algumas duvidas em relação a uns comentarios que se ouvem... gostava de saber se é ou nao proibido a sua utilização... pois tenho medo que os agentes da autoridade embirrem :p (os farois nao estao homolgados e so ligam em simultaneo com os maximos...)
obridado desde ja pela ajuda:D
 

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João Correia Santos

Escort mkII 1980
os farois devem conter a homologação o chamado "E1" por exemplo... na IPO reprova o veiculo na ausençia dessa pequena letra... :p
isto tá mau!! no meu jipe tenho 4 farois k ligam em simultaneo com os maximos, 2 homologados e 2 "piratas" em estrada nunca tive problemas, na IPO tenho k retirar os "piratas", mas agora já tiro todos pelo sim pelo nao.. eles tão impossiveis de se aturar..
abraços
 
OP
OP
Simao Reis

Simao Reis

Prego a fundo...
Rui Coelho disse:
Desde que liguem apenas com os máximos e tenham um interruptor interior, não há problema.

Um abraço

é isso mesmo... tambem tem um interruptor... :D obrigado Sr Rui!!
 
OP
OP
Simao Reis

Simao Reis

Prego a fundo...
João Correia Santos disse:
os farois devem conter a homologação o chamado "E1" por exemplo... na IPO reprova o veiculo na ausençia dessa pequena letra... :p
isto tá mau!! no meu jipe tenho 4 farois k ligam em simultaneo com os maximos, 2 homologados e 2 "piratas" em estrada nunca tive problemas, na IPO tenho k retirar os "piratas", mas agora já tiro todos pelo sim pelo nao.. eles tão impossiveis de se aturar..
abraços

pois entao vou ter de os tirar quando for a inspecção...:wacko::wacko:
obrigado Sr Joao
 
João Correia Santos disse:
os farois devem conter a homologação o chamado "E1" por exemplo... na IPO reprova o veiculo na ausençia dessa pequena letra... :p
isto tá mau!! no meu jipe tenho 4 farois k ligam em simultaneo com os maximos, 2 homologados e 2 "piratas" em estrada nunca tive problemas, na IPO tenho k retirar os "piratas", mas agora já tiro todos pelo sim pelo nao.. eles tão impossiveis de se aturar..
abraços

A sério João? :oo é que eu tenho dois no meu Mini e disseram-me que desde que sejam comutados com os máximos e que tenha o botão no seu interior não há problema... É verdade ou não? É que a inspecção está a chegar (Março 2008)e preciso de saber isso.o_O
Abraço.
 

João Correia Santos

Escort mkII 1980
só para ter uma ideia.. eu sou electricista auto (principiante) e como que quase diariamente apareçem automoveis/camioes que reprovaram na IPO, uns com luzes altas, outros baixas, outros que a luz nevoeiro nao acende com os medios, ou minimos, enfim.... e lá arranja-se ou foca-se os farois... tambem preparo os veiculos para a ipo, foco os farois, vejo luzes, limpa vidros.. tudo.. o que quero dizer é o seguinte, chego e aconteçeu na semana passada preparar dois automoveis para a IPO, foco as luzes iguais nos dois (na mesma altura e angulo) chega a IPO, um automovel está alto e outro bom... eu apenas pergunto chamando nomes aqueles "animais" como é possivel??? depois vou certificar-me das luzes, estão a meu ver boas, o automovel volta a reinspeção e é aprovado sem mexer nos farois... tá mau!! daí a opçao de tira-los pa fora, eu nos meus carros que tenham farois a mais, ou coisas a mais que possam sair, tiro tudo...
 

João Correia Santos

Escort mkII 1980
só para ter uma ideia.. eu sou electricista auto (principiante) e como que quase diariamente apareçem automoveis/camioes que reprovaram na IPO, uns com luzes altas, outros baixas, outros que a luz nevoeiro nao acende com os medios, ou minimos, enfim.... e lá arranja-se ou foca-se os farois... tambem preparo os veiculos para a ipo, foco os farois, vejo luzes, limpa vidros.. tudo.. o que quero dizer é o seguinte, chego e aconteçeu na semana passada preparar dois automoveis para a IPO, foco as luzes iguais nos dois (na mesma altura e angulo) chega a IPO, um automovel está alto e outro bom... eu apenas pergunto chamando nomes aqueles "animais" como é possivel??? depois vou certificar-me das luzes, estão a meu ver boas, o automovel volta a reinspeção e é aprovado sem mexer nos farois... tá mau!! daí a opçao de tira-los pa fora, eu nos meus carros que tenham farois a mais, ou coisas a mais que possam sair, tiro tudo...
 
No meu caso os farois ligam com os máximo e não tenho interruptor interior e até hoje não tive problemas.
Tudo depende de quem faz a IPO e se está bem disposto.
 
João Correia Santos disse:
só para ter uma ideia.. eu sou electricista auto (principiante) e como que quase diariamente apareçem automoveis/camioes que reprovaram na IPO, uns com luzes altas, outros baixas, outros que a luz nevoeiro nao acende com os medios, ou minimos, enfim.... e lá arranja-se ou foca-se os farois... tambem preparo os veiculos para a ipo, foco os farois, vejo luzes, limpa vidros.. tudo.. o que quero dizer é o seguinte, chego e aconteçeu na semana passada preparar dois automoveis para a IPO, foco as luzes iguais nos dois (na mesma altura e angulo) chega a IPO, um automovel está alto e outro bom... eu apenas pergunto chamando nomes aqueles "animais" como é possivel??? depois vou certificar-me das luzes, estão a meu ver boas, o automovel volta a reinspeção e é aprovado sem mexer nos farois... tá mau!! daí a opçao de tira-los pa fora, eu nos meus carros que tenham farois a mais, ou coisas a mais que possam sair, tiro tudo...

Xiiii João. Estou feito ao "bife" com estes fulanos do IPO. Obrigado pela dica.
 
OP
OP
Simao Reis

Simao Reis

Prego a fundo...
obrigado pela partinha de conhecimento!!! se calhar quando chegar a altura vou tirar...
e em relação as autoridades?? não ha crise??:wacko::wacko:
 

Luis Vales

elvales
realmente é como já disseram, faróis sem as letras " E..." não passam na IPO. e têm de ter um botão para os desligar em separado, não podem estar ligados juntamente aos máximos - ou não deviam de estar:huh:

já apanhei um caso giro, vendi uns Hella a um cliente e passado uns tempos o homem veio chatear a dizer que os tipos da IPO chumbaram-lhe o carro pelos faróis, dizendo que não eram homologados...quando vou com ele ao carro para ver, olho para o vidro e realmente não dizia nadao_O...eis senão quando olho para a parte de cima do farol, na dobra, e lá estava, toda a numeração respectiva, com o nº do modelo e etc...estes inspectores precisam mesmo de óculos:DD
 
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