Esquema electrico de uma sachs

Fabio R Marques

YoungTimer
oi pessoal ja consegui arranjar um esquema
esquema_electrico_sachs_2.jpg



esquema_electrico_sachs.jpg



COMENTEM

Postem exemplos de outras motorizadas

obs(a imagem nao é nitida, para melhor visualização cliquem na imagem)
 

Paulo Adriano

XCFLySurf
Este esquema ajuda mesmo para quem não tem expriência como é o meu caso. Gostava de ter um esquema equivalente para a Casal Boss.
 

jose_gomes

Clássico
Boas,

Informaçao muito boa.;););)

Ja agora há por ai alguem que tenha algum esquema para uma zundap 4v trbina?

Cumprimentos
Jose_gomes
 

Silverio Torres

YoungTimer
Boa Niote,
Este esquema veio ajudar-me e muito pois o restauro da minha v5 está mesmo na hora do arranque só que já surge os primeiras dúvidas.
No esquema refere que na sinalização da frtente chega da bobine do motor um fio amarelo que liga NO tewrminal comum qual deles é deixo imagem para melhor perceberem
Pic_18526_15.jpg

O selector do esquema tem cinco terminais o meu só tem quatro como podem ver pela imagem a seguir o que devo fafer.
Pic_18526_16.jpg

Se poderem ajudar sempre poupava uns euritos.
Fiquem Bem
 
No casquilho da lampada é num dos dos que vao a lampada,o outro é da massa.O interruptor é melhor trocar por um de 5 entradas.
No caso da lotus,o fio amarelo que sai a mais penso que é o do stop de travao,pois tem que ter sempre corrente para dar luz quando se trava.
 

Fábio Leitão

YoungTimer
daniel ruas disse:
No casquilho da lampada é num dos dos que vao a lampada,o outro é da massa.O interruptor é melhor trocar por um de 5 entradas.
No caso da lotus,o fio amarelo que sai a mais penso que é o do stop de travao,pois tem que ter sempre corrente para dar luz quando se trava.

Mas o engraçado é que a minha tem:

2 Amarelos
1 Vermelho
1 Azul (Bobine de ingnição ,Motoplata)
1 Preto (Bobine de ingnição ,Motoplata)

O problema é que um dos amarelos esta ligado a massa da mota de maneira artezanal, coisa que não presebo.
 

Julio_Ferreira

YoungTimer
Boas pessoal, este tópico esta 5 estrelas :)

Quem souber veja se o meu raciocínio está correcto e esclareça o que estiver com um "?":
Fios do motor:

Verde - 6V C.A.
Vermelho - 6V C.A.
Amarelo - 6V C.A.
Azul - ???????
Preto - Platinado ligado à massa


Já agora, mais oh menos, qual é a Amperagem ou Watts totais que uma Sach V5 produz e consome ao relenti e a "topo"?

Abraço
 

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
Fábio Leitão disse:
Boas

A minha Sachs Lotus tem a saida do motor tem mais 1 fio amarelo do que o normal.

Para que será?




Meus amigos, é por esse pormenor que se distingue um Motoplat de 12v, dois fios amarelos! O de 6v, só tem um!
Os dois amarelos, ligam directamente no regulador de tensão!
 

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
Fábio Leitão disse:
Mas o engraçado é que a minha tem:

2 Amarelos
1 Vermelho
1 Azul (Bobine de ingnição ,Motoplata)
1 Preto (Bobine de ingnição ,Motoplata)

O problema é que um dos amarelos esta ligado a massa da mota de maneira artezanal, coisa que não percebo.



2 Amarelos, regulador de tensão
1 Vermelho, luz de presença (farolim)
1 Verde, (em falta) luz de stop
Azul e preto, bobine de ignição
 

Fábio Leitão

YoungTimer
Carlos Fernandes Martins disse:
2 Amarelos, regulador de tensão
1 Vermelho, luz de presença (farolim)
1 Verde, (em falta) luz de stop
Azul e preto, bobine de ignição


Obrigado pela ajuda, já agora de onde devo ligar os Piscas. Não pesebo como me falta o verde.

Outra questão, penso que a minha mota não tem regulador de tensão.

A minha Sachs tem bateria

Desde já um obrigado
 

Paulo AM Duarte

YoungTimer
Esse esquema vai me ser util quando voltar a montar a minha EFS Gt Super com esse motor que está em fase de recuperação.
Quando estava a desmontar tirei uns apontamentos que meto aqui e poderão ser úteis a alguém. Já não é o sistema eléctrico original, pois de origem tinha piscas, acho que não tinha a ignição no farol e tinha bateria.
 

Fábio Leitão

YoungTimer
Carlos Fernandes Martins disse:
2 Amarelos, regulador de tensão
1 Vermelho, luz de presença (farolim)
1 Verde, (em falta) luz de stop
Azul e preto, bobine de ignição

Errado, a mota possui regulador de tensão no gerador. Um dos fios amarelos liga na massa e outro serve de alimentação geral.

O vermelho não sei de que é, não o tenho ligado criei o esquema todo apartir do amarelo.

Agora estou com um problema, não sei ligar o conta rotação. Em breves publicarei o esquema que criei para a mota.

Cumprimentos
 

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
Fábio Leitão disse:
Errado, a mota possui regulador de tensão no gerador. Um dos fios amarelos liga na massa e outro serve de alimentação geral.

O vermelho não sei de que é, não o tenho ligado criei o esquema todo apartir do amarelo.

Agora estou com um problema, não sei ligar o conta rotação. Em breves publicarei o esquema que criei para a mota.

Cumprimentos

Bom depois de tirar estas conclusões, se calhar o esquema de origem que aqui vou colocar, não lhe serve de nada...
 

Anexos

  • SIS-Sachs-Lotus-Export-esquema-elécrico-12v.jpg
    SIS-Sachs-Lotus-Export-esquema-elécrico-12v.jpg
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  • SIS-Sachs-Lotus-export-regulador-de-tensão.jpg
    SIS-Sachs-Lotus-export-regulador-de-tensão.jpg
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