Espelhagem de cocos de faróis

Marcelino Santos

YoungTimer
O meu taunus não foi aprovado na inspecção devido à deficiência na reflexão dos cocos dos faróis. Fui informado que o processo de medição da intensidade da luz mudou, o que me leva pensar que outros poderão vir a ter o mesmo problema em breve.
Não está a ser fácil encontrar uma casa que faça espelhagem dos cocos como deve ser feita, com prata. Até agora, encontrei casas de cromagem que dizem fazer normalmente a cromagem dos cocos mas o nível de reflexão é inferior. Em VNGaia sei de uma empresa que faz a espelhagem a prata mas, como usa a tecnologia dos vidros, coloca um revestimento de verniz para protecção. Não conheço o resultado mas receio que seja semelhante ao cromado. A empresa MaiorColor faz uma pintura cromada e tem experiência na sua aplicação em cocos. Não conheço o resultado mas já li reclamações de escurecimento de espelhagem aplicada como tinta (aplicada por outra empresa). Em resumo, gostaria de recuperar os cocos com o brilho e processo original mas não encontro nenhuma empresa para o efeito. Alguém conhece empresas de espelhagem a prata?
 
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Marcelino Santos

Marcelino Santos

YoungTimer
Obrigado. É bom saber de uma experiência positiva. É sempre uma solução possível. Tenho sempre a possibilidade de recorrer à empresa alemã em que compro quase tudo para o taunus (motomobil). Eles recebem os cocos e mandam espelhar. Também encontro varios sites ingleses com espelhagem a prata. Custo a acreditar que não tenhamos nenhuma empresa capaz de executar o processo. Foi-me dito que no passado eram sobretudo as empresas que trabalhavam com casquinhas que faziam este trabalho. A cromosantos é uma empresa de cromagem que teve a linha de espelhamento a prata mas já descontinuou a actividade. A minha esperança é que algum colega portalista nos surpreenda com o conhecimento de um local onde ainda se pratique esta arte...
 
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Marcelino Santos

Marcelino Santos

YoungTimer
Sim... já ouvi falar. Irá ser a solução certamente. Finalmente encontrei uma empresa que faz espelhagem a prata (e tb cromagem) que é a CromagemPinheiro em Gaia, mas recomendam a cromagem porque a prata tem brilho mas oxida mais rapidamente. Vou optar pela cromagem na Maria Pia. Obrigado
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
Premium
Portalista
Também estou interessado neste assunto, gostaria de voltar a ver as ópticas do Sunbeam a brilhar e a dar melhor luz
 
Também estou interessado neste assunto, gostaria de voltar a ver as ópticas do Sunbeam a brilhar e a dar melhor luz

Eu via as compatibilidades desses faróis, uma vez que são redondos podem ser iguais aos Golf´s, BMW e30, Lancia Delta, etc.. ver o diâmetro e se não houver em carros recentes decerto que são partilhadas por outras marcas antigas.. não?
 
OP
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Marcelino Santos

Marcelino Santos

YoungTimer
Relacionado com este assunto está o tipo de cola a usar na montagem dos vidros dos faróis. Eu optei pela borracha botílica (butyl rubber) que deve ser aquecida para se moldar a aderir ao vidro e à estrutura metálica. Só a descobri recentemente e por isso partilho.
 
Desta análise penso que se pode concluir que se os cocos forem de plástico a solução é a MaiorColor e se forem metálicos o melhor é cromar.
Eu concluo que a solução era aluminizar, desde que se saiba onde:)
Cromado desenrasca mas a reflexão da luz não é igual, no entanto é a solução para mantermos os clássicos a circular.
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
Premium
Portalista
Eu via as compatibilidades desses faróis, uma vez que são redondos podem ser iguais aos Golf´s, BMW e30, Lancia Delta, etc.. ver o diâmetro e se não houver em carros recentes decerto que são partilhadas por outras marcas antigas.. não?
Sim é provável que partilhasse com outros na época
 
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Marcelino Santos

Marcelino Santos

YoungTimer
Para compensar alguma perda de reflexão pela cromagem (e não espelhagem) estou a pensar colocar lâmpadas LED que têm significativamente mais lumens do que as de halogénio.
Comprei estas: Mini CSP Y19 LED Headlight Kit Hi/Low Beam Bulbs 12000LM 50W FANLESS 6000K 4300K | eBay na versão de 4300K para terem um tom mais amarelado e próximo do halogénio, mas com 12000 lumens.
Terei, naturalmente que colocar um adaptador de H5 para H4 (que já encomendei).
A pergunta que tenho é se alguém já foi à inspecção com esta alteração no tipo de lâmpada (halogénio para led) e se teve problemas...
Obrigado desde já pela partilha
 
Para compensar alguma perda de reflexão pela cromagem (e não espelhagem) estou a pensar colocar lâmpadas LED que têm significativamente mais lumens do que as de halogénio.
Comprei estas: Mini CSP Y19 LED Headlight Kit Hi/Low Beam Bulbs 12000LM 50W FANLESS 6000K 4300K | eBay na versão de 4300K para terem um tom mais amarelado e próximo do halogénio, mas com 12000 lumens.
Terei, naturalmente que colocar um adaptador de H5 para H4 (que já encomendei).
A pergunta que tenho é se alguém já foi à inspecção com esta alteração no tipo de lâmpada (halogénio para led) e se teve problemas...
Obrigado desde já pela partilha
Essa parte tb interessa das lâmpadas de led, mas uma vez informalmente questionei e não me deram a entender que passava com essas lâmpadas. mas depois, informa. se passa no IPO um clássico com lâmpadas led ou não.
Por acaso já cromei faróis por cromagem, e antes também mandei pratear, mas como foi dito, não fica tão brilhante e a oxidação natural da prata deixa isso baço num instante, então tive de voltar a cromar. e aguenta. sim dá mais luz cromio que a prata.
A prata devia ser usada nos primórdios.

Ab.
Marco Pereira
 
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Marcelino Santos

Marcelino Santos

YoungTimer
Pelo que li entretanto, passar de luz quente (halogénio) para luz fria (led) obrigaria a ter lava-faróis para evitar condensação ou gelo nos faróis. Isto significa que terei de ter duas lâmpadas H5 no carro para as inspecções (ou outras emergências) ;-)
 
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