Escort MK2 aquecimento

Boa tarde
O meu MK2 depois do restauro e montagem, não chega a água quente ao radiador da sofagem.
Digo isto porque para além de não se notar aquecimento, o tubo que sai do colector de admissão e o de retorno que vai para a bomba de água, estão sempre frios, apesar do carro estar à temperatura de funcionamento.
Já lavei o radiador da sofagem (saiu líquido bastante sujo), depois disso tudo na mesma.
Alguém tem uma ideia do que poderá ser?
Ar no sistema, será? Mas os tubos não têm purga...
Obrigado
 

NunoCouto

Pre-War
Premium
Bom dia António,

Em primeiro lugar, recomendava que criasse um diário de bordo ou um tópico de restauro para o MK2. Certamente muitos de nós temos curiosidade neste carrinho e assim a informação ficava mais organizada e fácil de encontrar num só tópico ficando reunidas as dúvidas, as conquistas e até as voltinhas dadas no mk2.

Em relação ao problema em si deixo algumas questões:
  • A tubagem é nova ou reaproveitada? Se é usada foi tudo tudo limpo?
  • A torneira de ligar ou desligar o ar quente está a funcionar bem? Já foi testada fora a ver se muda o curso da água do radiador para entrar no radiador da sofagem?
Umas fotografias ajudam sempre quem não conhece o sistema a por melhor o problema em perspectiva. Será possível por aqui algumas?

:thumbs up:
 
OP
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António J M Albuquerque
Bom dia Nuno Couto
Obrigado pelo interesse na minha questão e pelas sugestões quanto à criação de um diário de bordo.
Sou inexperiente na interação com o Portal, vou tentar criar o dito diário.
O Escort está a andar há uns 2 meses, o processo de restauro foi longo qb (desde novembro de 2016), tenho fotos desde o momento que subiu para o reboque até descer e voltar a casa (muitas por isso).
As suas questões quanto ao meu problema:
  • Sim a tubagem foi parte nova, parte limpa e reaproveitada
  • Apesar de ter mandado testar fugas do radiador e pintar, a torneira não a testei fora e agora...está montada
Se calhar novos trabalhos se avizinham na minha garagem com a chegada das noites mais longas ;)
Um abraço
 
OP
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António J M Albuquerque
Boa noite
Ainda sobre o aquecimento que não aquece :(
Haverá a possibilidade de eu ter o circuito da água ligada ao contrário e daí não chegar a água ao radiador da sofagem?
Conforme esquema da foto, liguei a mangueira que sai do coletor ao tubo de baixo do radiador (nº 1 na foto) e o tubo de cima vai para a bomba de água (nº 2 na foto)
Agradeço se alguém que tenha um Escort com o aquecimento a funcionar, verifique se esta é a ordem correcta de ligar estas mangueiras.
Obrigado
 

Anexos

  • sofagem.PNG
    sofagem.PNG
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OP
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António J M Albuquerque
Olá
O 2 vai à bomba de água e o 1 ao carb., está bem.
Devias ter visto a torneira se está boa, ou mesmo que o tirante para a abrir/ fechar está a funcionar correctamente.

Ab
Obrigado pela dica. No sistema só não verifiquei a torneira antes de montar...Os comandos funcionam bem.
Ontem estive a experimentar com um tubo transparente, para ver se o liquido passava do colector de admissão para a entrada do radiador da sofagem e aquilo não tem quase pressão nenhuma, a água aprece timidamente no tubo mas nem parece que está a circular à séria.
Penso que só aparecerá água a circular neste tubo quando o termostato abrir e o motor já estiver quente (ou estarei errado)?
Na altura do restauro, comprei uma bomba de água nova, será que não está a dar a pressão suficiente?
Cumprimentos
 

Miguel L. Catarino

Veterano
Premium
Obrigado pela dica. No sistema só não verifiquei a torneira antes de montar...Os comandos funcionam bem.
Ontem estive a experimentar com um tubo transparente, para ver se o liquido passava do colector de admissão para a entrada do radiador da sofagem e aquilo não tem quase pressão nenhuma, a água aprece timidamente no tubo mas nem parece que está a circular à séria.
Penso que só aparecerá água a circular neste tubo quando o termostato abrir e o motor já estiver quente (ou estarei errado)?
Na altura do restauro, comprei uma bomba de água nova, será que não está a dar a pressão suficiente?
Cumprimentos

Se há circulação mínima desconfio:
-Radiador muito obstruido;
-Torneira defeituosa. Pode no comando movimentar-se livremente mas na realidade ela está danificada internamente.

Testes que recomendo:
-Isolar o radiador da sofagem e ligar diretamente (tanto pode ser em 1 como 2) e verificar se, por exemplo, soprando, ou fazer circular água (com a mangueira de casa :excl::excl: (não recomendo)).
Se conseguires circulação nos 2 sentidos (1 para 2 e 2 para 1) o problema está em outro lado. Se não conseguires ou a torneira está danificada ou o radiador está muito entupido não permitindo uma circulação eficiente do agente refrigerante.


Boa sorte!
 
OP
OP
António J M Albuquerque
Se há circulação mínima desconfio:
-Radiador muito obstruido;
-Torneira defeituosa. Pode no comando movimentar-se livremente mas na realidade ela está danificada internamente.

Testes que recomendo:
-Isolar o radiador da sofagem e ligar diretamente (tanto pode ser em 1 como 2) e verificar se, por exemplo, soprando, ou fazer circular água (com a mangueira de casa :excl::excl: (não recomendo)).
Se conseguires circulação nos 2 sentidos (1 para 2 e 2 para 1) o problema está em outro lado. Se não conseguires ou a torneira está danificada ou o radiador está muito entupido não permitindo uma circulação eficiente do agente refrigerante.


Boa sorte!
Muito obrigado Miguel Catarino.
O teste foi feito nesse sentido e a água saiu em ambos os sentidos, inicialmente bastante contaminada (cor de ferrugem).
Fiz uma boa drenagem com água (nos2 sentidos), assoprei para sair a água e reatestei com anticongelante.
Liguei tubos e depois do carro aquecer (não andei com ele está de chuva ;) mas verifiquei com a mão nos tubos e nos acessos ao radiador por dentro do carro (junto à antepara) que estavam quentes.
Diria que estará a funcionar.
Passo seguinte: a ventoinha do sistema está inoperacional, mais uma tarefa ou mais uma dor de cabeça...mas os clássicos também são isto mesmo! :)
Cumprimentos
 

Miguel L. Catarino

Veterano
Premium
Muito obrigado Miguel Catarino.
O teste foi feito nesse sentido e a água saiu em ambos os sentidos, inicialmente bastante contaminada (cor de ferrugem).
Fiz uma boa drenagem com água (nos2 sentidos), assoprei para sair a água e reatestei com anticongelante.
Liguei tubos e depois do carro aquecer (não andei com ele está de chuva ;) mas verifiquei com a mão nos tubos e nos acessos ao radiador por dentro do carro (junto à antepara) que estavam quentes.
Diria que estará a funcionar.
Passo seguinte: a ventoinha do sistema está inoperacional, mais uma tarefa ou mais uma dor de cabeça...mas os clássicos também são isto mesmo! :)
Cumprimentos

então se a ventoinha não está a funcionar deve ser o próximo passo.
Entretanto surgiu-me uma dúvida pois sem ventoinha e com a deslocação do carro devia sair quente.
Como é que funciona a entrada de ar do exterior? Certamente deve ter uma alavanca para acionar a portinhola que define se há entrada de ar fresco para o habitáculo.
Mesmo estando em pleno, essa entrada de ar passa pelo radiador ou não?
Tudo isto deve estar explicado no manual do carro. Se não tens, recomendo vivamente a adquirir um.

Por exemplo, no meu UNO, se fechar a entrada de ar deixo de ter circulação de ar quente no habitáculo mesmo tendo a ventoinha a funcionar ao máximo. Só recircula o ar que por sua vez não passa pelo radiador (não devia ser assim mas pronto)... italianices....
 
Última edição:
OP
OP
António J M Albuquerque
então se a ventoinha não está a funcionar deve ser o próximo passo.
Entretanto surgiu-me uma dúvida pois sem ventoinha e com a deslocação do carro devia sair quente.
Como é que funciona a entrada de ar do exterior? Certamente deve ter uma alavanca para acionar a portinhola que define se há entrada de ar fresco para o habitáculo.
Mesmo estando em pleno, essa entrada de ar passa pelo radiador ou não?
Tudo isto deve estar explicado no manual do carro. Se não tens, recomendo vivamente a adquirir um.

Por exemplo, no meu UNO, se fechar a entrada de ar deixo de ter circulação de ar quente no habitáculo mesmo tendo a ventoinha a funcionar ao máximo. Só recircula o ar que por sua vez não passa pelo radiador (não devia ser assim mas pronto)... italianices....
Boa tarde
O escort já tem liquido quente na sofagem :)
Limpei novamente o sistema, atestei com anticongelante o radiador da sofagem, liguei os tubos e já ter ar quente.
Como não tenho ainda a ventoínha operacional, nota-se claramente que só com o carro em movimento há a entrada do ar.
Obrigado
 
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