Zona Sul e Ilhas Encontro Mensal Armação De Pêra/portal Clássicos

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Então calma porque eventos como por exemplo o de Sintra não é para clássicos apenas mas também desportivos, aí nada a dizer.

Esse pessoal que leva desportivos modernos se calhar tem o argumento de que são clássicos antes do tempo, pela exclusividade essencialmente.

Esta questão é enganadoramente complexa, fazer um evento em local público vai juntar muita gente com gosto por carros e alguma dessa gente tem um carro de que gosta muito, o orgulho fala mais alto e quando se mistura isso com falta de noção para perceber que um evento de clássicos não é para um Audi TT, kaput.
Nessa situação eu não queria ser o gajo que tinha de ir dizer ao dono todo inchado de orgulho que o seu maquinão não pertence ali e seria interessante se pudesse abalar o mais rápido possível.

Após o primeiro encontro a que fui publiquei aqui o meu desagrado com alguns clássicos alterados que vi no mensal aqui da Moita, na margem sul, imediatamente as fotos que tinham tirado do meu carro e disponibilizadas online sem o meu consentimento foram substituídas por imagens de carros do tuning em jeito de castigo, como se eu me importasse com isso.
Ora essa atitude veio diretamente da organização, o "fotógrafo" de serviço que está em todos os encontros levou a mal a minha sinceridade quando disse, por exemplo, que não achava bem ver lá um clássico qualquer dos anos 70, já nem me lembro qual era, com aileron do bufo aplicado... se calhar falei mal de um carro que paga quota mensal ao HACETS, tive pontaria!

Ignorante não é o que não vê!
É o que não quer ver!
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
Membro do staff
Premium
Portalista
Já agora esclareçam-me sff:

Qual é a relação deste encontro com o que deu origem ao tópico? São a mesma coisa?

Se necessário, deve-se editar o título do tópico e colocar uma nota na primeira mensagem (ou então separar em dois tópicos quando passou a ser organizado pelo clube)
 
OP
OP
Jose Manuel S Lopes

Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Já agora esclareçam-me sff:

Qual é a relação deste encontro com o que deu origem ao tópico? São a mesma coisa?

Se necessário, deve-se editar o título do tópico e colocar uma nota na primeira mensagem (ou então separar em dois tópicos quando passou a ser organizado pelo clube)
Sim, poderá ser mudado o título, porque hoje é apenas organizado pelo clube, que nasceu a partir desse encontro.
O principal elemento desse clube também faz parrte desta casa, nao sei se tem vindo com alguma regularidade, foi-me pedida ajuda para divulgar o encontro no início, onde coloquei que seria um encontro com a chancela do portal, com a evolução dos encontros, mais tardefoi criado o clube.
Este encontro realiza-se sempre ao 1° domingo.
 
Última edição:
Houve alturas em Armação que faziam de lá a partida de um "rally" de clássicos. Da 1ª vez correu bem, da 2ª cheguei a mandar a minha bicicleta para o chão no meio do passeio pois havia alguns "idiotas" que pensavam que aquilo era mesmo rallye a sério. Havia um dono de um Lância branco que só não levou uma chapada por respeito que tenho aos mais velhos que eu.
E sim, o encontro perdeu um pouco a mística que tinha com carros que de clássicos nada tinham e nada têm.
 
Última edição:

SERGIOCOSTA

Clássico
Olá amigos um grande abraço e esperemos que estejam todos bem.
Com este problema da pandemia temos estado um bocado arredados de tudo o que está relacionado com os Clássicos. Apesar deste percalço o nosso Clube não adormeceu. Fizemos durante a pandemia um protocolo com CPPA para atribuição de Interesse Histórico aos veículos dos nossos sócios. Neste próximo sábado iremos realizar pela segunda vez inspeções aos clássicos dos nosso sócios. Quem quiser mais informações contacte pelo email do clube:
[email protected].

Sérgio Costa
(Presidente do Clube)
 
OP
OP
Jose Manuel S Lopes

Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Olá amigos um grande abraço e esperemos que estejam todos bem.
Com este problema da pandemia temos estado um bocado arredados de tudo o que está relacionado com os Clássicos. Apesar deste percalço o nosso Clube não adormeceu. Fizemos durante a pandemia um protocolo com CPPA para atribuição de Interesse Histórico aos veículos dos nossos sócios. Neste próximo sábado iremos realizar pela segunda vez inspeções aos clássicos dos nosso sócios. Quem quiser mais informações contacte pelo email do clube:
[email protected].

Sérgio Costa
(Presidente do Clube)
Boa @Sérgio Costa !
Um grande abraço , já tenho saudades de passar por aí.
 
No início deste mês voltei a Armação. Fui à descoberta, sem saber se estaria lá alguém, mas foi uma maneira de tirar o pó aos pneus. Afinal não estava só. Tirei umas fotos dos carros que não me lembrava de lá ter visto antes. Na verdade estava convencido que tinha tirado mais algumas, mas como não aparecem deve ter acabado o rolo sem que eu desse por isso. Ficam para o mês que vem.

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João Luís Soares

Pre-War
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No início deste mês voltei a Armação. Fui à descoberta, sem saber se estaria lá alguém, mas foi uma maneira de tirar o pó aos pneus. Afinal não estava só. Tirei umas fotos dos carros que não me lembrava de lá ter visto antes. Na verdade estava convencido que tinha tirado mais algumas, mas como não aparecem deve ter acabado o rolo sem que eu desse por isso. Ficam para o mês que vem.

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Google Foto's

Obrigado pelas fotos!

Gostei de ver o Cortina. O dono faz falta por cá.
 

João "Pegadas"

Portalista
Portalista
Vou desabafar aqui, já que nas redes sociais estou a ser excomungado por aquilo que eu considero uma observação pessoal e um apelo à organização para que se mantenha fiel àquela que era a premissa original do evento, os automóveis clássicos/antigos.
Nos últimos meses do encontro em Armação de Pêra (se bem que, ao longo dos últimos anos, de vez em quando se verificava algumas "anormalidades") tenho vindo a constatar que se está a entrar numa fase onde tudo começa a ser permitido, um pouco à semelhança do que se passou com o Sintra Clássicos aqui há uns anos...
Ou seja, os Citroën Saxos, Peugeot's 106 (Mk2), Hondas Civic's (Mk6), Mitsubishi Eclipse, VW Golf's (Mk3), etc., estão a começar a "ganhar terreno" no evento, estando a larga maioria dos que acabei de mencionar visualmente alterada, para não dizer em alguns casos, excessivamente alterada ou personalizada (atrevo-me a dizer, vítimas do "tunning")!
Eu entendo que o conceito do "tunning" seja algo complexo e que as opiniões variam em função do grau de personalização, mas muitos encaram isto como arte. Não digo que não haja projectos interessantes, mas a maioria deles revela aquilo que certa forma acaba por ser o ego do proprietário a falar mais alto, além do seu questionável bom gosto, bem... é mais a falta dele! Percebo que seja dificil categorizar um carro como estando "tunificado", até porque é um tema complicado, mas acho que tudo se resume a uma questão de bom senso, certo?
E, infelizmente, é este tipo de carros que está a começar a marcar presença assídua de há uns meses para cá. Junta-se a isto os super-carros, Lamborghinis "Raio que o parta", Ferraris, Porsches, Bentley's, Lotus Elise (ou lá como se chama aquilo), BMW 600 e "Não Sei Quantos" com meia dúzia de anos que o "franceguês" trás quando vem de vacances para "a" Quarteira e, temos a receita ideal para que isto, no meu entender, comece a dar barraca daqui por uns tempos.
Entendo que existem carros um pouco mais exóticos que, pela sua raridade, possam ser peças interessantes num evento de automóveis, mas são mundos completamente diferentes, quer o dos super-carros, quer o do "tunning"... Eh pah! Vilamoura é já ali ao lado, isso são carros que seguramente existem por lá aos pontapés, porque raio se hão de infiltrar num evento dedicado a carros do século passado?... Exibicionismo?
Nestes últimos 2 dias, tenho estado numa constante troca de galhardetes, via Facebook, com o Clube dos Veículos Antigos do Barlavento (Organização dos encontros de Armação), ainda não percebi se pelas mãos do Sérgio Costa (com quem muito simpatizo) ou se de outro membro, onde afirmam que a ideia do evento é reunir pessoas que gostam de carros para partilhar e não sei que mais. Se pudesse até colocava aqui os comentários, mas até isso fizeram questão de apagar... Mas Caramba! Desde quando é que um evento de carros antigos é pretexto para juntar tudo e mais alguma coisa, somente pelo facto de gostarem de carros!? Então, mas os cafés e bares servem para quê? Só para mamar "minis"? Os parques de estacionamento públicos também são óptimos para dois dedos de conversa... Cada macaco no seu galho! Se as pessoas gostam de carros que não clássicos, então vão para outro lado e não para o meio de um evento de carros antigos!
Está tudo louco, ou quê!? Parece que se perdeu o bom senso e noção das coisas desde que isto da pandemia surgiu... Se calhar até antes!
Eu gosto de carros, mais de uma época do que outras, mas apesar de tudo considero-me um entusiasta dos carros em geral, mas não é preciso mais do que 2 dedos de testa para perceber que há carros que se enquadram dentro de um determinado contexto e outros não!
Por isso é que os encontros do Queluz Clássicos e os Mensais do Portal na Nossa Senhora da Hora são referências no que diz respeito à definição de regras para que nada fique desenquadrado. Espaços para cada era e o "tunning" completamente à parte! É assim que deveria ser e quando não se pode, eh pah! Define-se uma data (no meu entender, 1995 já dá margem mais que suficiente para a participação de carros interessantes) e passem 5, 10, 15 anos, a FIVA pode mudar as datas dos Pré-Clássicos as vezes que quiser, mas esta continua a ser a data definida e estipula-se um critério específico quanto aos carros personalizados... Só assim é que as coisas me parecem fazer sentido.
As pessoas ficam chateadas? Temos pena! Corta-se logo o mal pela raíz e se houver chatices, as autoridades sempre servem para alguma coisa, espera-se...

O tema já vai longo e muita coisa ficou por dizer, mas vou terminar apenas com isto... Dezembro de 2021 será o último mês que irei a Armação de Pêra!
Quero acabar o ano em grande e, depois de mais de 1 ano a ressacar por eventos relacionados com carros já tirei a "barriga da miséria", mas enquanto a Direcção do Clube não assumir outra atitude perante esta situação, também não vejo necessidade de ir a um evento onde tudo e mais alguma coisa é permitida só porque é um espaço para os que gostam de carros.
Existe um princípio a partir do qual estes encontros começaram a surgir e a ganhar expressão e, neste momento, entendo que esse princípio está a ser violado, precisamente pela falta de restrições que aos poucos foi condenando o Sintra Clássicos e que os obrigou a fazer "reset" no modo como organizaram a coisa, precisamente porque não souberam definir as regras necessárias logo de início.
Respeito a decisão de não quererem impor regras, mas não me revejo na actual balbúrdia que começa a ganhar dimensão e lamento imenso que as coisas cheguem a este ponto, porque é o encontro com maior expressão a nível regional e que mais me cativava participar, mas lembro-me sempre que quantidade não é qualidade e a mesma está ser comprometida.
Podem fazer as críticas que tiverem a fazer, estou-me nas tintas... azul é azul, vermelho é vermelho, quem não consegue perceber... Pois, paciência!
Pessoalmente, não considero isto inteiramente como uma crítica negativa, mas como uma observação construtiva do que é necessário fazer antes que seja tarde, porque acreditem que a cada mês que passa, vejo isto cada vez mais como uma repetição dos Sintra Clássicos "pré-reestruturação".

Bem Hajam!
 
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Vou desabafar aqui, já que nas redes sociais estou a ser excomungado por aquilo que eu considero uma observação pessoal e um apelo à organização para que se mantenha fiel àquela que era a premissa original do evento, os automóveis clássicos/antigos.
Nos últimos meses do encontro em Armação de Pêra (se bem que, ao longo dos últimos anos, de vez em quando se verificava algumas "anormalidades") tenho vindo a constatar que se está a entrar numa fase onde tudo começa a ser permitido, um pouco à semelhança do que se passou com o Sintra Clássicos aqui há uns anos...
Ou seja, os Citroën Saxos, Peugeot's 106 (Mk2), Hondas Civic's (Mk6), Mitsubishi Eclipse, VW Golf's (Mk3), etc., estão a começar a "ganhar terreno" no evento, estando a larga maioria dos que acabei de mencionar visualmente alterada, para não dizer em alguns casos, excessivamente alterada ou personalizada (atrevo-me a dizer, vítimas do "tunning")!
Eu entendo que o conceito do "tunning" seja algo complexo e que as opiniões variam em função do grau de personalização, mas muitos encaram isto como arte. Não digo que não haja projectos interessantes, mas a maioria deles revela aquilo que certa forma acaba por ser o ego do proprietário a falar mais alto, além do seu questionável bom gosto, bem... é mais a falta dele! Percebo que seja dificil categorizar um carro como estando "tunificado", até porque é um tema complicado, mas acho que tudo se resume a uma questão de bom senso, certo?
E, infelizmente, é este tipo de carros que está a começar a marcar presença assídua de há uns meses para cá. Junta-se a isto os super-carros, Lamborghinis "Raio que o parta", Ferraris, Porsches, Bentley's, Lotus Elise (ou lá como se chama aquilo), BMW 600 e "Não Sei Quantos" com meia dúzia de anos que o "franceguês" trás quando vem de vacances para "a" Quarteira e, temos a receita ideal para que isto, no meu entender, comece a dar barraca daqui por uns tempos.
Entendo que existem carros um pouco mais exóticos que, pela sua raridade, possam ser peças interessantes num evento de automóveis, mas são mundos completamente diferentes, quer o dos super-carros, quer o do "tunning"... Eh pah! Vilamoura é já ali ao lado, isso são carros que seguramente existem por lá aos pontapés, porque raio se hão de infiltrar num evento dedicado a carros do século passado?... Exibicionismo?
Nestes últimos 2 dias, tenho estado numa constante troca de galhardetes, via Facebook, com o Clube dos Veículos Antigos do Barlavento (Organização dos encontros de Armação), ainda não percebi se pelas mãos do Sérgio Costa (com quem muito simpatizo) ou se de outro membro, onde afirmam que a ideia do evento é reunir pessoas que gostam de carros para partilhar e não sei que mais. Se pudesse até colocava aqui os comentários, mas até isso fizeram questão de apagar... Mas Caramba! Desde quando é que um evento de carros antigos é pretexto para juntar tudo e mais alguma coisa, somente pelo facto de gostarem de carros!? Então, mas os cafés e bares servem para quê? Só para mamar "minis"? Os parques de estacionamento públicos também são óptimos para dois dedos de conversa... Cada macaco no seu galho! Se as pessoas gostam de carros que não clássicos, então vão para outro lado e não para o meio de um evento de carros antigos!
Está tudo louco, ou quê!? Parece que se perdeu o bom senso e noção das coisas desde que isto da pandemia surgiu... Se calhar até antes!
Eu gosto de carros, mais de uma época do que outras, mas apesar de tudo considero-me um entusiasta dos carros em geral, mas não é preciso mais do que 2 dedos de testa para perceber que há carros que se enquadram dentro de um determinado contexto e outros não!
Por isso é que os encontros do Queluz Clássicos e os Mensais do Portal na Nossa Senhora da Hora são referências no que diz respeito à definição de regras para que nada fique desenquadrado. Espaços para cada era e o "tunning" completamente à parte! É assim que deveria ser e quando não se pode, eh pah! Define-se uma data (no meu entender, 1995 já dá margem mais que suficiente para a participação de carros interessantes) e passem 5, 10, 15 anos, a FIVA pode mudar as datas dos Pré-Clássicos as vezes que quiser, mas esta continua a ser a data definida e estipula-se um critério específico quanto aos carros personalizados... Só assim é que as coisas me parecem fazer sentido.
As pessoas ficam chateadas? Temos pena! Corta-se logo o mal pela raíz e se houver chatices, as autoridades sempre servem para alguma coisa, espera-se...

O tema já vai longo e muita coisa ficou por dizer, mas vou terminar apenas com isto... Dezembro de 2021 será o último mês que irei a Armação de Pêra!
Quero acabar o ano em grande e, depois de mais de 1 ano a ressacar por eventos relacionados com carros já tirei a "barriga da miséria", mas enquanto a Direcção do Clube não assumir outra atitude perante esta situação, também não vejo necessidade de ir a um evento onde tudo e mais alguma coisa é permitida só porque é um espaço para os que gostam de carros.
Existe um princípio a partir do qual estes encontros começaram a surgir e a ganhar expressão e, neste momento, entendo que esse princípio está a ser violado, precisamente pela falta de restrições que aos poucos foi condenando o Sintra Clássicos e que os obrigou a fazer "reset" no modo como organizaram a coisa, precisamente porque não souberam definir as regras necessárias logo de início.
Respeito a decisão de não quererem impor regras, mas não me revejo na actual balbúrdia que começa a ganhar dimensão e lamento imenso que as coisas cheguem a este ponto, porque é o encontro com maior expressão a nível regional e que mais me cativava participar, mas lembro-me sempre que quantidade não é qualidade e a mesma está ser comprometida.
Podem fazer as críticas que tiverem a fazer, estou-me nas tintas... azul é azul, vermelho é vermelho, quem não consegue perceber... Pois, paciência!
Pessoalmente, não considero isto inteiramente como uma crítica negativa, mas como uma observação construtiva do que é necessário fazer antes que seja tarde, porque acreditem que a cada mês que passa, vejo isto cada vez mais como uma repetição dos Sintra Clássicos "pré-reestruturação".

Bem Hajam!
Isso já tinha sido discutido aqui. Concordei naquela altura e concordo agora. Os clássicos já são poucos, ou parecem poucos, no meio de tantos outros. Continuo a achar que o ideal seria dividir o espaço: os clássicos no sítio do costume, os outros mais à frente (ou mais atrás, ou lá em baixo na praia...).
 

João "Pegadas"

Portalista
Portalista
Isso já tinha sido discutido aqui. Concordei naquela altura e concordo agora. Os clássicos já são poucos, ou parecem poucos, no meio de tantos outros. Continuo a achar que o ideal seria dividir o espaço: os clássicos no sítio do costume, os outros mais à frente (ou mais atrás, ou lá em baixo na praia...).
Os clássicos vão começar a ser poucos porque os outros, inevitavelmente, vão começar a dominar cada vez mais no evento e o que vai acontecer um dia é que aquilo vai ganhar dimensão de tal modo que temos "plásticos modernos", alguns excessivamente personalizados e misturados com os carros mais antigos... E eu não consigo encaixar isso!
A ideia de criar espaços próprios para cada era automóvel era excelente, mas o problema de Armação reside precisamente no facto de aquilo ser um local com uma disposição pouco linear e que pela sua dimensão chega ao ponto em que é preciso começar a estacionar ao longo da marginal e, nessa situação torna-se difícil conseguir separar o trigo do joio, porque há uns que vão chegando mais tarde que outros e as coisas uma vez mais, misturam-se...
Por isso é que o local da Nossa Senhora da Hora é o melhor de 2 mundos, um parque de estacionamento linear com 3/4 faixas, de cada lado estacionamento para automóveis que correspondem a uma determinada geração e depois o tunning completamente à parte... Era isto mesmo!
Não sendo possível, continuo a achar que o melhor é impor um limite de data (para mim, até 1995) e definir critérios específicos a partir de 1990, porque a janela entre 1990 e 1995 já permite "muita" coisa e é aqui que é preciso ter cuidado.
Mas agora virem com a história de que aquilo é um encontro para amantes de carros, por favor... Poupem-me!
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Os clássicos vão começar a ser poucos porque os outros, inevitavelmente, vão começar a dominar cada vez mais no evento e o que vai acontecer um dia é que aquilo vai ganhar dimensão de tal modo que temos "plásticos modernos", alguns excessivamente personalizados e misturados com os carros mais antigos... E eu não consigo encaixar isso!
A ideia de criar espaços próprios para cada era automóvel era excelente, mas o problema de Armação reside precisamente no facto de aquilo ser um local com uma disposição pouco linear e que pela sua dimensão chega ao ponto em que é preciso começar a estacionar ao longo da marginal e, nessa situação torna-se difícil conseguir separar o trigo do joio, porque há uns que vão chegando mais tarde que outros e as coisas uma vez mais, misturam-se...
Por isso é que o local da Nossa Senhora da Hora é o melhor de 2 mundos, um parque de estacionamento linear com 3/4 faixas, de cada lado estacionamento para automóveis que correspondem a uma determinada geração e depois o tunning completamente à parte... Era isto mesmo!
Não sendo possível, continuo a achar que o melhor é impor um limite de data (para mim, até 1995) e definir critérios específicos a partir de 1990, porque a janela entre 1990 e 1995 já permite "muita" coisa e é aqui que é preciso ter cuidado.
Mas agora virem com a história de que aquilo é um encontro para amantes de carros, por favor... Poupem-me!
Em Armação de Pera tambem é facil fazer essa logistica. Os clássicos continuavam a ficar no mesmo local e os outros estacionavam 30 mts mais á frente.... em direção ao Sul.;)
 

R.Rodrigues

Veterano
Boas, acho que nunca o disse aqui mas vou ter de concordar com o "Pegadas" de ha um tempo para cá há muito veiculo fora de contexto no encontro, sou anonimo para o mundo e não tenho redes sociais, ainda assim chegou-me aos ouvidos e consegui assistir ha discussão que ouve sobre o assunto nas redes sociais, devo dizer que as respostas da organização não foram as mais felizes, "jovens que não tem dinheiro para comprar um clássico", ha lá viaturas que tem mais dinheiro enterrado que muitos clássicos, e felicitarem os jovens que aparecem com os plásticos??? digam-me quantas pessoas com menos de 40 anos aparecem lá com um clássico e lhe deram uma palmadinha nas costas a agradecer.
O encontro actual pouco ou nada tem a ver com o inicial criado sob a tutela do Portal, é organizado por um clube "Clube dos Veículos Clássicos do Barlavento" que o publicita como encontro "Encontro Mensal de Veículos Clássicos" mas agora talvez por conveniência dizem que é para todos os amantes, em Armação de Pêra temos clássicos de excelência seguidos de Lamborghini e ou Ferrari, colocados em destaque, BMW's de capo aberto a mostrar a cobertura de plástico do motor, possivelmente de algum amigo/sócio dono de um stand e novamente uns clássicos seguidos de Mazda323 e um Toyota RAV4, onde raio estão os pré clássicos ou veículos com mais de 30 anos?? O local é publico mas de certeza que tem de pedir autorização para utilizar o espaço, sendo assim podiam/deviam fazer uma seleção e organizar melhor o estacionamento, agora admito que vai ser complicado fazer essa selecção.
É muito difícil organizar o que quer que seja e mais difícil agradar a todos ainda assim o encontro em armação de pera tem sido dos maiores aqui da região, juntar mais pessoal ao encontros mesmo que seja com carros menos clássicos é sempre benéfico para o clube porque tem maior impacto, mais visualizações e atrai outro tipo de visitantes, que quem sabe um dia até podem vir a trazer trazer um clássico.

Mas não é por isso que vou deixar de aparecer, se gosto de estacionar ao lado de um Civic Del Sol, não, se gosto de ver "supercaros" lá pelo meio, menos ainda, faz falta organização e fazerem a tal selecção, vou continuar a aparecer quando me der vontade, e o tempo estiver do meu agrado, para 2022 deixo de ter "obrigações" para com encontros, deixo de enviar mensagens a tentar convencer pessoal a ir aqui e ali e passo a contar comigo com a maria e com o mini, quando me apetecer vou, almoço "sozinho" e faço a minha volta.
 

João "Pegadas"

Portalista
Portalista
Boas, acho que nunca o disse aqui mas vou ter de concordar com o "Pegadas" de ha um tempo para cá há muito veiculo fora de contexto no encontro, sou anonimo para o mundo e não tenho redes sociais, ainda assim chegou-me aos ouvidos e consegui assistir ha discussão que ouve sobre o assunto nas redes sociais, devo dizer que as respostas da organização não foram as mais felizes, "jovens que não tem dinheiro para comprar um clássico", ha lá viaturas que tem mais dinheiro enterrado que muitos clássicos, e felicitarem os jovens que aparecem com os plásticos??? digam-me quantas pessoas com menos de 40 anos aparecem lá com um clássico e lhe deram uma palmadinha nas costas a agradecer.
O encontro actual pouco ou nada tem a ver com o inicial criado sob a tutela do Portal, é organizado por um clube "Clube dos Veículos Clássicos do Barlavento" que o publicita como encontro "Encontro Mensal de Veículos Clássicos" mas agora talvez por conveniência dizem que é para todos os amantes, em Armação de Pêra temos clássicos de excelência seguidos de Lamborghini e ou Ferrari, colocados em destaque, BMW's de capo aberto a mostrar a cobertura de plástico do motor, possivelmente de algum amigo/sócio dono de um stand e novamente uns clássicos seguidos de Mazda323 e um Toyota RAV4, onde raio estão os pré clássicos ou veículos com mais de 30 anos?? O local é publico mas de certeza que tem de pedir autorização para utilizar o espaço, sendo assim podiam/deviam fazer uma seleção e organizar melhor o estacionamento, agora admito que vai ser complicado fazer essa selecção.
É muito difícil organizar o que quer que seja e mais difícil agradar a todos ainda assim o encontro em armação de pera tem sido dos maiores aqui da região, juntar mais pessoal ao encontros mesmo que seja com carros menos clássicos é sempre benéfico para o clube porque tem maior impacto, mais visualizações e atrai outro tipo de visitantes, que quem sabe um dia até podem vir a trazer trazer um clássico.

Mas não é por isso que vou deixar de aparecer, se gosto de estacionar ao lado de um Civic Del Sol, não, se gosto de ver "supercaros" lá pelo meio, menos ainda, faz falta organização e fazerem a tal selecção, vou continuar a aparecer quando me der vontade, e o tempo estiver do meu agrado, para 2022 deixo de ter "obrigações" para com encontros, deixo de enviar mensagens a tentar convencer pessoal a ir aqui e ali e passo a contar comigo com a maria e com o mini, quando me apetecer vou, almoço "sozinho" e faço a minha volta.
Curioso como os jovens não têm dinheiro para comprar um clássico, mas andam sempre a trocar motores para coisas maiores e mais barulhentas, jantes XPTO, escapes de alto rendimento, pinturas mate de péssimo gosto, interiores desportivos à base dos "baquês", vidros fumados, etc... Só não falo nas fibras de vidro, porque esse tipo de "tunning", tal como a carteira dos portugueses de há 20 anos para cá, sofreu grandes cortes. E isso obrigou a que as intervenções nos carros, a nível de cosmética, tivessem de ser mais contida$... :lol:
Neste momento, são muitos "mundos" a colidir em simultâneo... clássicos, super-carros, carro modernos, tunning! O evento perdeu o foco daquilo que divulga, o mundo do carro clássico e, enquanto não definirem as regras necessárias para começarem a ser mais selectivos, eu perdi qualquer interesse em participar.
Se o objectivo passa por angariarem mais sócios - como tão bem aplaudiram aos comentários dos jovens com carros mais recentes e personalizados que me responderam no Facebook quando disseram que se iam associar - só porque têm apenas carros, acho que isto perdeu toda a sua razão de ser. No dia em que começarem os comportamentos inadequados e a falta de modos quando confrontados com a Organização, aí talvez comecem a mudar de ideias... Só que será é tarde demais! Essas regras deviam ter sido impostas desde o início, foi o que aconteceu com o Sintra Clássicos.
Começaram como um grupo de amigos, o evento foi ganhando dimensão e actualmente é uma referência a nível regional, já constituíram um clube com estatutos, quotas e não sei que mais... Bem que podiam ter tido uma pinga de bom senso e criado um conjunto de critérios quanto aos participantes quando o evento começou a ganhar outra expressão.
Sei que é muito difícil fazer uma fiscalização cuidada de quem participa, isso tem outras implicações que nem sei se consigo argumentar, mas se à partida existe uma autorização por parte da Junta para a utilização do espaço, estão perfeitamente dentro dos parâmetros legais para fazer essa selecção. E o assunto morria logo à entrada!

E isto que eu tenho estado a dizer aqui ou no Facebook aplica-se também ao encontro de Faro. Não sei quem é que coordena aquilo de momento, mas sou da opinião que também se deveria chegar a acordo e aplicar algumas restrições. Porque de vez em quando, aparece por lá com cada coisa que até me dá arrepios na espinha.
 
Última edição:

R.Rodrigues

Veterano
E isto que eu tenho estado a dizer aqui ou no Facebook aplica-se também ao encontro de Faro. Não sei quem é que coordena aquilo de momento, mas sou da opinião que também se deveria chegar a acordo e aplicar algumas restrições. Porque de vez em quando, aparece por lá com cada coisa que até me dá arrepios na espinha.

Faro não tem ninguém a ha frente, como já disse num outro tópico foi feito um pedido junto da CM Faro pela parte do Algarve Mini Clube para utilizar o espaço, é um encontro informal tal como se fosse num estacionamento, todos os outros clássicos são bem vindos, caso contrario eram apenas dois ou três e nem valia a pena o trabalho, cabe ao bom censo de cada um e aos presentes fazerem alguma selecção.
 
A ideia de criar espaços próprios para cada era automóvel era excelente, mas o problema de Armação reside precisamente no facto de aquilo ser um local com uma disposição pouco linear e que pela sua dimensão chega ao ponto em que é preciso começar a estacionar ao longo da marginal e, nessa situação torna-se difícil conseguir separar o trigo do joio, porque há uns que vão chegando mais tarde que outros e as coisas uma vez mais, misturam-se...
Por isso é que o local da Nossa Senhora da Hora é o melhor de 2 mundos, um parque de estacionamento linear com 3/4 faixas, de cada lado estacionamento para automóveis que correspondem a uma determinada geração e depois o tunning completamente à parte... Era isto mesmo!
A Nossa Sra da Hora não conheço, não sei como nem onde é, mas penso muitas vezes que um local bom para eventos desse género seria o autódromo. Espaço não falta, mas fica longe de tudo e de todos e não tem infra-estruturas nenhumas: nem um cafezinho ou sequer um wc. E não é nada central, em relação ao Algarve. Além disso não teria visitantes nenhuns, ninguém lá passa. Mas certamente não faltarão outros espaços, onde se pudessem acomodar as diferentes sensibilidades.
 

João "Pegadas"

Portalista
Portalista
Faro não tem ninguém a ha frente, como já disse num outro tópico foi feito um pedido junto da CM Faro pela parte do Algarve Mini Clube para utilizar o espaço, é um encontro informal tal como se fosse num estacionamento, todos os outros clássicos são bem vindos, caso contrario eram apenas dois ou três e nem valia a pena o trabalho, cabe ao bom censo de cada um e aos presentes fazerem alguma selecção.
Se há coisa que a pandemia tem vindo a revelar ao longo destes quase 2 anos é que a população (nacional ou mundial) cada vez tem menos noções de bom senso. O mesmo se aplica à malta dos automóveis e não é algo recente... Peço desculpa pela visão tão negativa da coisa, mas é uma leitura que eu faço cada vez mais nos eventos em que participo e que vejo pela Net fora.
Aqui há uns 3/4anos, houve um indivíduo que quase me quis barrar a entrada no encontro de Faro porque eu trazia o 205, mas nunca se queixou quando entrou para lá um com um Mazda MX-5 de 2001 ou pior.
Portanto, bom senso? Há muito que desapareceu... E é precisamente no seguimento disso que entendo ser preciso definir regras.
A Nossa Sra da Hora não conheço, não sei como nem onde é, mas penso muitas vezes que um local bom para eventos desse género seria o autódromo. Espaço não falta, mas fica longe de tudo e de todos e não tem infra-estruturas nenhumas: nem um cafezinho ou sequer um wc. E não é nada central, em relação ao Algarve. Além disso não teria visitantes nenhuns, ninguém lá passa. Mas certamente não faltarão outros espaços, onde se pudessem acomodar as diferentes sensibilidades.
A Nossa Senhora da Hora é o local onde fazem os encontros do Portal lá no Norte. Se o amigo António consultar o respectivo tópico, irá verificar que na véspera de cada encontro é publicado um diagrama que define os vários estacionamentos por décadas.
O Algarve, até há uns anos tinha eventos geograficamente bem definidos: Armação de Pêra - Faro - Tavira - Vila Real Stº António. Desapareceu Tavira e no seu lugar (mais recentemente) começaram a fazer em Moncarapacho... Mas esse não tem propriamente grande expressão.
Faro sempre foi o local mais prejudicado em termos de infra-estruturas e equipamentos, mas está bem localizado, pois o Fórum Algarve é um excelente polo de atração e a porta de entrada da cidade (de uma certa forma)de quem vem do Barlavento.
Sim, faltam comodidades, mas aquilo está bem localizado e só não é melhor porque é preciso alguém ou um conjunto de pessoas/grupo/clube que dê a cara e trate da logística da coisa, nomeadamente, autorizações da CM de Faro, organização, REGRAS, etc...
Se não fosse o Clube Mini a tratar do assunto com a CM, provavelmente aquilo acabava mais dia, menos dia. Porque tudo o resto se faz (almoços, etc.) existindo vontade.
 
Uma vez mais o Elefante Branco lá se arrastou até Armação, para tirar o pó das válvulas.
Uma vez mais deixo o registo das viaturas que não me recordo de lá ter visto antes.
Noto que há cada vez mais matrículas estrangeiras, e há também cada vez mais estrangeiros naturalizados, portanto enquanto lamentamos a saída dos nossos, talvez possamos congratular-nos com a chegada dos imigrantes.

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João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Uma vez mais o Elefante Branco lá se arrastou até Armação, para tirar o pó das válvulas.
Uma vez mais deixo o registo das viaturas que não me recordo de lá ter visto antes.
Noto que há cada vez mais matrículas estrangeiras, e há também cada vez mais estrangeiros naturalizados, portanto enquanto lamentamos a saída dos nossos, talvez possamos congratular-nos com a chegada dos imigrantes.

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Obrigado pelas fotos, António!

Gostei imenso dos americanos e de alguns europeus, mas este deixou-me fascinado! Que carro giro, carago!
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