Luis Ángel
O Nuestro Hermano
Bom dia, amigos:
Recentemente comprei uma EFS Fórmula 1 de 1988 com motor SACHS. Já tinha vontade desde há anos de arranjar uma menina destas para a minha garagem, acho-a uma mota muito linda. Encontrei na web OLX uma em bom estado, com documento único, e a preço renozável, assim que resolvi comprá-la.
A mota está bastante original apesar de precissar mudar algumas peças. Já arrangei autocolantes, curva e panela de escape originais, selim, e mais alguma coisa.
O motor trabalha bem, mas fiquei com uma dúvida: as mudanças entran bem as 5, mas parece como se às veces, tanto ao subir como ao baixar de mudança, parece ficar em ponto morto. É normal em estas caixas SACHS, ou acham tenho um problema na mesma? As velocidades entram todas, mas tenho que fazer mudanças 'com bom pé' para elas entrar correctamente, se fazer com força, fica em ponto morto... é grave, doutor???
Também precissava arranjar um manual de manutenção deste motor SACHS 50S. E, se possível, o esquema eléctrico da mota. Alguém sabe ónde posso conseguir? Fiz uma procura na net assim um bocadinho em vertical, mas não encontrei nada. Cá em Espanha é mesmo impossível. Nunca foram vendidas motorizadas con motores SACHS...
Obrigadinho de antecedência desde já.
Cumprs.
Já agora, umas fotos da menina linda
Recentemente comprei uma EFS Fórmula 1 de 1988 com motor SACHS. Já tinha vontade desde há anos de arranjar uma menina destas para a minha garagem, acho-a uma mota muito linda. Encontrei na web OLX uma em bom estado, com documento único, e a preço renozável, assim que resolvi comprá-la.
A mota está bastante original apesar de precissar mudar algumas peças. Já arrangei autocolantes, curva e panela de escape originais, selim, e mais alguma coisa.
O motor trabalha bem, mas fiquei com uma dúvida: as mudanças entran bem as 5, mas parece como se às veces, tanto ao subir como ao baixar de mudança, parece ficar em ponto morto. É normal em estas caixas SACHS, ou acham tenho um problema na mesma? As velocidades entram todas, mas tenho que fazer mudanças 'com bom pé' para elas entrar correctamente, se fazer com força, fica em ponto morto... é grave, doutor???
Também precissava arranjar um manual de manutenção deste motor SACHS 50S. E, se possível, o esquema eléctrico da mota. Alguém sabe ónde posso conseguir? Fiz uma procura na net assim um bocadinho em vertical, mas não encontrei nada. Cá em Espanha é mesmo impossível. Nunca foram vendidas motorizadas con motores SACHS...
Obrigadinho de antecedência desde já.
Cumprs.
Já agora, umas fotos da menina linda
