EFS 2004 Zundapp DUNIA

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Boas
Venho iniciar este topico para ir colocando aqui os avanços e recuos do restauro da EFS do meu sogro, Normalmente é uma EFS 2004 Zundapp DUNIA
A Motorizada foi comprada nova a 11 de Setembro de 1974 quando o meus sogro veio do Ultramar.
Vou precisar de algumas peças para ela, pois acho que muitas não vale a pena estar a tentar recuperar se conseguir arranjar novo ou em bom estado, também vou precisar de muito tempo, pois vai ser o meu primeiro retauro, e espero até Agosto 2020 estar pronta.

Se algum de voçês me puder depois procurar certas peças como o porta couves, o deposito que està amassado e com ferrugem por dentro, a torneira de gasolina as rodas com os cubos o farol completo da frente e de tras o , o conta km do farol, a armação aonde esta as palas para proteger da chuva e do vento e as palas , um escape novo, os guarda lamas da frente e de tras, um carburador, as manetes , retrovisor etc etc etc , hah e o assento ^^. Esta semana vou desmontà-la toda mas antesd tentar pôr o motor a trabalhar.

Quando o meu sogro a parou ela trabalhava , agora não sei porquê o kiks nâo faz força nenhuma anda livre como se estivesse com a embraiagem apertada, para mim os discos de embraiagem devem estar colados ou presos por causa do oleo do motor que secou la dentro ^^, queria ver se não tinha de abrir o motor pois ai tenho mais medo de não conseguir fazer direito o restauro , pois desconheço por completo o couple de serrage dos parafusos do cilindro por exemplo entre outras coisas , como o que è preciso mudar quando se abre o motor.

Ficam algumas fotos .

 

[JoaoFonseca]

Que belo modelo.
O kiko não ter força podera a mola ter partido , tiras a tampa do lado do kiko e ves, Vai colocando oleo dentro do motor para as peças comecarem a ficar oleadas.
Gasolinasuper ainda tem algumas peças dá uma vista de olhos.
Força nisso.

 

[Gonçalo Pacheco]

Viva, não percebo nada de motos...(nem de carros para dizer a verdade), mas vou acompanhar e ajudar no que conseguir.

Um abraço,
Gonçalo Pacheco

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Que belo modelo.
O kiko não ter força podera a mola ter partido , tiras a tampa do lado do kiko e ves, Vai colocando oleo dentro do motor para as peças comecarem a ficar oleadas.
Gasolinasuper ainda tem algumas peças dá uma vista de olhos.
Força nisso.

Nao percebi a ultima parte , de qualquer forma ja andei de volta delà hoje tirei o selector de velocidades mas nao consigo tirar o kiko fora, tenho de me debruçar mais sobre isso ver porque e que nao sai, nao tirando o kiko nao consigo tirar a tampa.

Desmontei os protège pernas mas deixo ainda a armaçao se alguem me souber dar medidas e tirar fotos de igual para ver como tenho de tentar désempenar antes de desmontar.

Outros trabalhos foi meter W40 en tudo quanto era paradusos que eu vi .

Viva, não percebo nada de motos...(nem de carros para dizer a verdade), mas vou acompanhar e ajudar no que conseguir.

Um abraço,
Gonçalo Pacheco

Obrigado, nem eu percebo Gonçalo, uma maxima que eu tenho que o meu Pai me ensinou e sempre desde pequenino me disse, é que o saber nao occupa lugar e eu nao quero morer estupido^^, por isso o que nao conseguir venho aqui pedir a vossa ajuda^^, a motorizada e que me vai ensinar a teabalhar nela.

 

[Gonçalo Pacheco]

Ah... Já vi que tens um grande "braço direito" para te ajudar.

Do pouco que percebi, "gasolinasuper" é uma loja (online ou física, não sei) de material para motorizadas que ainda tem algumas coisas para as antigas.

Abraço,

 

[RubenMariz]

Nuno Parabens pela coragem , mas é assim que se começa...

Existe uma loja em Barcelos que tem quase tudo novo para esse modelo, embora essa EFS seja mais rara que as normais pois é o modelo sport com motor Zundapp 5, isso anda para caraças....

Sim existe o site gasolinasuper que ainda vende algumas peças novas tal, como a Sibanel ...

O que precisares apita no que pudermos ajudar estamos cá...

 

[JoaoFonseca]

Nuno para tirares a tampa não precisas tirar o kiko, so o pedal da embraiagem ,

Esta e de turbina mas no teu caso e igual o KIKO fica tem o engante na parte de dentro.
A GasolinaSuper – gasolinasuper tem algumas peças ainda á venda. Ele diz que não e muito rentavel e vai acabando com o stock e não repoe.

Assim com o ajudante isso vai.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Ah... Já vi que tens um grande "braço direito" para te ajudar.

Do pouco que percebi, "gasolinasuper" é uma loja (online ou física, não sei) de material para motorizadas que ainda tem algumas coisas para as antigas.

Abraço,

Sim , Rio-me as gargalhadas porque ele põe-se por detras de mim a ver o que faço e depois quando saio vai fazer o mesmo e no chinês dele explica-me e Mostra.

Nuno Parabens pela coragem , mas é assim que se começa...

Existe uma loja em Barcelos que tem quase tudo novo para esse modelo, embora essa EFS seja mais rara que as normais pois é o modelo sport com motor Zundapp 5, isso anda para caraças....

Sim existe o site gasolinasuper que ainda vende algumas peças novas tal, como a Sibanel ...

O que precisares apita no que pudermos ajudar estamos cá...

Obrigado , sabe que desconheço por completo o modelo e se é raro ou nao , mesmo assim espero poder encontrar as peças todas . Se puder facilitar o contacto Da loja em Barcelos agradecia. Ja andei a pesquisar um bocado por ai , para ver o que se encontra. E vou précisar mesmo da vossa ajuda ^^

Nuno para tirares a tampa não precisas tirar o kiko, so o pedal da embraiagem ,
Ver anexo 1148617
Esta e de turbina mas no teu caso e igual o KIKO fica tem o engante na parte de dentro.
A GasolinaSuper – gasolinasuper tem algumas peças ainda á venda. Ele diz que não e muito rentavel e vai acabando com o stock e não repoe.

Assim com o ajudante isso vai.

Pois vai , só tenho e de fazer atençao que ele não se aleije. Mas o tempo passa mesmo a correr , ainda ontem 18/09/2019 estive um bocado de volta delà e passei très horas sem me aperceber.

O mais importante, alguem tera alguna dica à me dar para tirar o parafuso recalcitrante Da tampa sem a aleijar muito. Pelos vistos ja nao deve ser a primeira vez que alguem tem dificuldades a tirar pois ja aleijaram a tampa. Deixo aqui uma foto

Depois alguem andou a inventât creio eu , se repararem na parte Da tampa que esta por cima do pinhão de attaque esta la um parafuso que parece invenção posterior estive a ver e nao me parece servir para nada. So quando remover a tampa e que tiro teimas

Por fim estou vendo mesmo as peças estando bastante ferrujentas a maior parte nao esta amaçada, empanada nem muito comida pela ferrugem.

 

[RubenMariz]

Nuno coloca a chave de fendas na posição do parafuso e da umas marteladas na chave ajuda a soltar o parafuso, convém que seja a chave com a mesma medida do parafuso...

Sim o outro parafuso não é daí já estragaram a tampa....

 

[JoaoFonseca]

Comprei uma chave de impacto que me resolveu esses problemas.

No teu caso com uma chave de fendas d tamanho do orificio do parafuso bates de lado e no centro, ate ele dar sinal.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Mais uns trabalhinhos , o parafuso tinha que sair então fui buscar a minha chave de fendas maior.

Depois de tanta martelada e w40 , nem um milimetro mexeu . Entao fui obrigado a utilisar outra maneira antes que prtisse o carter où outra coisa.


Resolvi tirar a cabeça do parafuso , como o métal parecia mole nao deveria ter dificuldade , comecei por fazer uma marca no centro com um ponteiro depois furei cerca de 4 mm com uma broca de 4mm

Depois alarguei com a de 5mm

E por fim a de 6mm até a cabeça saltar fora

Depuis foi tirar a tampa que Da a impressao de estar partida por dentro junto ao mécanismo do kiko. Dai o parafuso a fazer de batente .

Amanha ou melhor, hoje de manha , vou limpar tudo bem limpinho . Tambem rodei o volante ou dinamo como o quiserem chamar e aquilo roda sem dificuldade e até se houve o motor a fazer compressao e expulsar o ar. Amanha tambem vou tentar tirar o resto do parafuso e que eu tentei com uma chave grande é mesmo assim ele nao se mexe mas estava a dobrar-se todo/ enrolar-se em espiral, antes que partisse paréi, e puz w40 amanha se teimar em nao Mexer vai ser aquecido com o maçarico até ficar vermelho e depois a ver se vai.

Outro trablhinho feito hoje , como estava com a nao na massa desempenei o repousa pes/ patins Da frente .


Achei estranho o travao de tras estar tao para cima.
A manha continuo .

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Parafuso fora , enfim depois de uma pequena limpeza , depois de isto feito rendi-me á evidencia o motor terá muito provavelmente de ser aberto pelas minhas maos inexperientes. Outra cosntatação , a tampa téra de ser nova . E por ultimo depois peço ajuda mais para a frente , preciso dos parafusos , porque aqui nao encontro igual. Entre outras coisas tipo un Kit para quem abre o motor , juntas parafusos etc .

 

[JoaoFonseca]

Há parafusos que nos tiram do serio .
Olha aqui KIT PARAFUSOS DE MOTOR ZUNDAPP 5------- 22.50€ kit (*)

Estas bem empenhado, `´e continuar.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Há parafusos que nos tiram do serio .
Olha aqui KIT PARAFUSOS DE MOTOR ZUNDAPP 5------- 22.50€ kit (*)

Estas bem empenhado, `´e continuar.

Consegues me arranjar os parafusos, a tampa, o kit de juntas os rolamentos etc João se eu nao conseguir encomendar? Eu Mando-te os Euros que for preciso depois ou tu ou outra pessoa. Isto tambem porque tive uma situação caricata, liguei para um anuncio no Custo justo e não me atendiam ao telefone luxemburguês , liguei com o meu numero português e quando perguntei se me podiam enviar para o Luxemburgo, desligaram-me o telefone na cara.^^

Bom estive a ver num suite que me deram e vi que posso encomendaer um selim tampa e muitas outras peças mas a minha duvida e que por exemplo a tampa e exactamente igual a minha mas diz que e para uma ZUNDAPP 4v , o selim diz que e para uma EFS Sport, embora ele parece ligeiramente diferente na forma os encaixes parecem iguais e a mesma distancia do deposito. @RMariz @Paulo jr Silva @Carlos Silva Ferreira @JoaoFonseca ou alguem outro pode me esclarecer?

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Bom na espéra de mais ajuda a correctamente identificar que tipo de peças darão encomendei a tampa que estava referenciada como para uma Zundapp 4 e o kit de parafusos Zundapp 5, entre outras coisas . Espero que o senhor Rmariz me consiga facultar o contacto da loja em barcelos . Tambem vem um kit de juntas. So estou a ver se os portes de envio nao são caros .

Entretanto vou procéder à un pequeno trablho que li no forum que é encher o deposito de agua e vinagre, ou mesmo so vinagre para soltar a ferrugem e limpar e depois aplico Restom . Ainda tenho ver se arranjo disso .
Je podia ter a motorizada toda desmontada mas teimei que tem de trabalhat antes de á desmontar .

 

[JoaoFonseca]

Ate fazia isso , mas ando sem tempo preciso comprar umas molas da suspenção da frente para a minha casal e ainda não consegui , e tenho a mota parada a pala disso.

 

[RubenMariz]

Nuno a tampa da Zundapp 4v e de 5v são iguais , mas isso arranja-se bem ...

O banco porque não mandas estofar o original ?

Eu não tenho o contacto mas basta escreveres na net garagem aliança Barcelos e certamente aparece o contacto...

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Nuno a tampa da Zundapp 4v e de 5v são iguais , mas isso arranja-se bem ...

O banco porque não mandas estofar o original ?

Eu não tenho o contacto mas basta escreveres na net garagem aliança Barcelos e certamente aparece o contacto...

Porque aqui deve ficar substancialmente caro , e nao conheço ninguem que o façam aqui , a espuma está uma miseria tem uma grande fissura ao meio .
Trabalhos feitos hoje : Mudei a motorisada de sitio esta ao seco na garagem a Beira Da Irma mais nova ^^, tirei a gasolina que meti em Agosto e enchi o deposito de Coca-Cola do Aldi.
Enchi o motor de oleo SAE 80 ver se as engrenagems de caixa descolam e que consigo rodar o veio do kiko com os dedos ele roda sempre . O veio das mudanças nada para um lado e para o outro mas nao engrena as mudancas , a roda anda como se estivesse com a embraiagem metida . Peças en falta vao sendo algumas , por exemplo o escape por cima nao consigo encontrar , encontrei um que diz EFS trial mas nao sei se sera a mesma coisa .

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Bom estava a falar com o @Eduardo Relvas que me disse para meter desengordurante para dentro e depois a falar com o @miguelcristovao que me disse que n’a falta de desengordurante para por pétroleo mas como aqui e dificil encontrar a Venda fez-se luz enchi o motor cheio de gasolina ^^. O oleo que tinha tirado previamente parece melaço . E depois de tanto rodar e Mexer no selector a coisa ja vai mais ou menos , ja consigo engrenar algumas mudanças mas o kiko ainda nao funciona ^^


Voces ja viram o que para aqui vai , Coca-Cola no deposito e gasolina no mo tor e o oleo num frasco de conserva ^^

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Prontos aqui o oleo parece meleço mesmo


A gasolina antes ontem quando meti


E hoje quando tirei.



Novidades o kiko ja funciona e ja consigo engrenar as mudanças e o patim das mudanças ja esta quase normal .
Levou um bom banho e meti mais meio litro de gasolina la para dentro do motor e fica assim mais um dia para limpar bem .