BMW E30 316i - o meu Delfim (metálico)

Diários de Bordo

BMW E30 316i - o meu Delfim (metálico)

Pois é, meus caros entusiastas, finalmente adquiri o meu primeiro carro! :)

O gosto por automóveis sempre andou lá por casa, bem como as dezenas de revistas L'Automobile cuidadosamente guardadas no sótão.

Em miúdo lembro-me de me sentar ao volante do Peugeot 304 SL Break do meu avô, que orgulhosamente conduziu de França para Portugal. Na garagem, voltado para uma parede rosada, ali fingi viagens horas a fio. Acho até que foi este Peugeot que protagonizou uma das histórias caricatas dos tempos de emigração: após milhares de quilómetros serenos de França para Portugal, bateu ao entrar no portão de casa. Um belo dia, abro a garagem e estava vazia. O avô decidira vendê-lo ao desbarato, "para desocupar". Lembro de me virem as lágrimas aos olhos, com 11 ou 12 anos. Vi assim esvair-se o sonho de um dia o conduzir verdadeiramente. Na altura compravam-se carros antigos para dar para abate e receber apoios na compra de carros novos, seria esse o seu destino? Ao que parece não, pois foi avistado no centro da vila há dois ou três anos. Descobri o actual dono e disse-lhe para não o vender sem falar comigo. :cool:

Há uns meses atrás surgiu a ideia de comprar um carro para ter em Portugal para quando cá viesse - agora o emigrante sou eu.

Por algum motivo, mais depressa me via num carro clássico e duradouro do que num moderno e enfadonho. Tudo dentro do mesmo orçamento. Comecei por ver uns W123, de inquestionável fama: robustos, fiáveis, resistentes. Quis o destino que não encontrasse um negócio atrativo no momento, e os gostos foram evoluindo. Do W123 passei para o W201 (o famoso 190d) e desse para o E30, a concorrência da marca da Baviera.

Entre o coupé e o sedan, fui ganhando apreço pelo último: 1º tenho pena do ugly duckling, ainda que não o ache nada ugly; 2º sou da opinião que os sedan's vão voltar à ribalta, agora que os SUV's já se tornaram vulgares (a prova disso está nas recentes apostas em CLA's, Gran Coupé's e Limousine's); 3º Praticidade.

Após vários negócios falhados, finalmente fui avante com a compra de um E30 316i de 1990! Sou o seu 2º dono e com o passar dos dias - e à medida que vou encontrando algumas surpresas - vejo-o a habituar-se à nova vida. :) De carroçaria e motor parece-me bem, no entanto conto fazer uma revisão em breve, para poder andar descansado. Um dia volto aqui para enumerar os problemas que fui descobrindo e, espero, as suas soluções. ;)

Por agora, ficam umas fotos do menino, que chamei Delfim - da sua cor BMW Delphin Metallic, e por ser o meu primogénito - mas que já ouvi chamarem de Quentin Tarantino, da matrícula QT. :D

Um abraço!

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Edgar.Guerra

Pre-War
Premium
Tenho um fraquinho pelos E30, quando era miúdo era aquele carro que sonhava ter quando crescesse. ;)
Pela amostra de fotos, o teu parece estar em mint condition!
Ficamos à espera de novidades!
 
Gosto da história (isto sim, acaba por ser uma verdadeira apresentação), gosto do carro (não gosto da motorização) e quero ver o que se segue.

Urge fazer uma pequena correcção, não existem e30 coupé.
São Sedan de 2 portas.

Não me leves a mal mas acho que urge é dar as boas vindas ás pessoas e não ligar a detalhes que não interessam pois se a wikipedia por exemplo diz isto:

"
The BMW E30 is the second generation of BMW 3 Series, which was in series production from October 1982 to 1994 and replaced the E21 3 Series at the end of November 1982.[4]

The model range included coupé and convertible body styles,[5][6] as well as being the first 3 Series to be produced in sedan and wagon/estate body styles. It was powered by four-cylinder petrol, six-cylinder petrol and six-cylinder diesel engines, the latter a first for the 3 Series. The E30 325iX model was the first 3 Series to have all-wheel drive."

E fala em coupe...

Outras publicações referem de facto que não era um coupe:

"
A four-door saloon will not automatically become a coupé in two-door guise, and the BMW E30 certainly does not.


Recently I came across it again, this time in a sales advertisement for a BMW 3-series of the E30-generation, the second incarnation of the little Bavarian gem: “BMW 320i Coupé”, the ad said.


In this case the car in question actually seemed like a nice and sound example in original and unspoilt condition, complete down to the factory alloy wheels and equipment. But a coupé it was not, of course: The E30 appeared as a cabriolet, estate and as a saloon – but never as a coupé."

No entanto isso não interessa para nada quando se recebe alguém que tem um sonho realizado e partilha connosco.

Ao @João Dinis Pinho autor do tópico, parabéns! Pode ser um modelo de acesso, com uma motorização simples , mas de facto arranjaste aí um carro num estado em como não há muitos!:thumbs up::thumbs up::thumbs up:
 

Carlos Vaz

Pre-War
Não me leves a mal mas acho que urge é dar as boas vindas ás pessoas e não ligar a detalhes que não interessam pois se a wikipedia por exemplo diz isto:

Não levo rigorosamente nada a mal... estamos numa comunidade "democrática" que se pauta pelo respeito uns pelos outros e onde, por conseguinte todos tem direito á sua opinião e a expressá-la desde que não seja ofensiva. Nessa medida nada ha aqui para levar a mal... pelo contrário, agradeço o reparo.
Quanto ás boas vindas, elas estão implicitas naquilo que eu escrevi antes: "isto sim, acaba por ser uma verdadeira apresentação".

Sabes, há muito que deixei de dar as boas vindas a todos os que aqui chegam... simplesmente não entendo apresentações do tipo: Sou o "Manel" e tenho um Carocha, espero dar-me bem por aqui. Onde é que posso encontrar peças baratas?. Invariavelmente ficam-se pelo primeiro post.
Isto é uma comunidade que vive de dar e receber e... quem chega, tem primeiro que dar alguma coisa, antes de começar a receber e isso foi claramente o caso aqui.
Ainda assim, para que não restem dúvidas, as boas vindas ficam aqui e agora claramente expressas.


Quanto ao resto, foi apenas um preciosismo ao qual me dei o trabalho de colocar porque é um "erro" que vejo comummente repetido e que precisamente no espirito de partilha livre de informação resolvi referir.
Aproveito para dizer que a Wikipédia é uma boa base mas nem sempre é uma fonte credivel, pelo que é necessário fazer uma triagem.
Mantenho que o e30 nnca teve uma carroçaria coupé... assim como o e21 não é um coupé. Tratam-se de sedans de 2 portas.
 
Não levo rigorosamente nada a mal... estamos numa comunidade "democrática" que se pauta pelo respeito uns pelos outros e onde, por conseguinte todos tem direito á sua opinião e a expressá-la desde que não seja ofensiva. Nessa medida nada ha aqui para levar a mal... pelo contrário, agradeço o reparo.
Quanto ás boas vindas, elas estão implicitas naquilo que eu escrevi antes: "isto sim, acaba por ser uma verdadeira apresentação".

Sabes, há muito que deixei de dar as boas vindas a todos os que aqui chegam... simplesmente não entendo apresentações do tipo: Sou o "Manel" e tenho um Carocha, espero dar-me bem por aqui. Onde é que posso encontrar peças baratas?. Invariavelmente ficam-se pelo primeiro post.
Isto é uma comunidade que vive de dar e receber e... quem chega, tem primeiro que dar alguma coisa, antes de começar a receber e isso foi claramente o caso aqui.
Ainda assim, para que não restem dúvidas, as boas vindas ficam aqui e agora claramente expressas.


Quanto ao resto, foi apenas um preciosismo ao qual me dei o trabalho de colocar porque é um "erro" que vejo comummente repetido e que precisamente no espirito de partilha livre de informação resolvi referir.
Aproveito para dizer que a Wikipédia é uma boa base mas nem sempre é uma fonte credivel, pelo que é necessário fazer uma triagem.
Mantenho que o e30 nnca teve uma carroçaria coupé... assim como o e21 não é um coupé. Tratam-se de sedans de 2 portas.


hahahaha gostei dessa do sou o Manel e tenho um carocha e procuro peças baratas.:xD:
Sim tens razão, embora na minha opinião a apresentação obrigatória seja redundante. Faz parte das regras do fórum e têm de ser cumpridas é um facto, mas considero uma burocracia evitável.

Quanto ao E30, citei apenas dois tipos de abordagens ao tema coupe ou sedan de 2 portas pois o importante é mesmo que as pessoas participem de forma activa e tenham gosto em partilhar os seus sonhos!

Para mim nenhum deles, é bem um coupe, seja o 02, o e21 ou o e30. Falta em termos de look a linha descendente do tejadilho.
 
OP
OP
João Dinis Pinho
Obrigado pelas reações!

Percebo a nomenclatura Sedan de 2 portas, mas também encontrei pela internet o termo Coupé, daí a confusão. De qualquer das formas o meu é um Sedan, e gosto dele assim! :)

As foto foram tiradas depois do primeiro banho e estrategicamente escondem alguns problemazitos.. mas calma, não são portas vermelhas do lado do passageiro! :xD:

Quando tiver oportunidade deixo aqui fotos desses tais problemas.

Segunda-feira já o vou deixar numa garagem de um senhor bem simpático, que conheci hoje, para fazer uma revisão mais cuidadosa. Assim à primeira vista pareceu-lhe tudo direitinho de ordem mecânica. Dei umas palmadinhas no rabito do Delfim e murmurei Boa Delfim, portaste-te bem. :p
 
Última edição:

Agostinho

Veterano
Palavras para quê...é um Bmw, não é na motorização da moda é verdade, mas é um bom carro e sua mecanica nos seus humildes 102cv faz bem o seu papel.
Não descuidar a correia de distribuição o resto é o normal, ainda encontras tudo ou quase tudo na origem alguma duvida se poder ser útil dispõe, simplesmento adoro fase 1 ou dois, parabens.
 
OP
OP
João Dinis Pinho
Palavras para quê...é um Bmw, não é na motorização da moda é verdade, mas é um bom carro e sua mecanica nos seus humildes 102cv faz bem o seu papel.
Não descuidar a correia de distribuição o resto é o normal, ainda encontras tudo ou quase tudo na origem alguma duvida se poder ser útil dispõe, simplesmento adoro fase 1 ou dois, parabens.

Obrigado Agostinho!
Deixei-o hoje no mecânico para fazer uma revisão geral. A partir daí é dar-lhe a estima que merece! :)
 

Agostinho

Veterano
Não me parece ser um edition, mas tem o espelho interior com luz já indica que pode ter alguns extras fora do comum, já deve ter sido retocada a pintura pois falta lhe a faixa negra no sitio das embaladeiras e na traseira , (é só para chatear)
 
OP
OP
João Dinis Pinho
Não me parece ser um edition, mas tem o espelho interior com luz já indica que pode ter alguns extras fora do comum, já deve ter sido retocada a pintura pois falta lhe a faixa negra no sitio das embaladeiras e na traseira , (é só para chatear)

Pelo que conheço do Edition, que o @Diogo Cerqueira tem vindo a publicar, estou confiante para dizer que este não é um Edition. No entanto, tem alguns extras: tecto de abrir eléctrico, luz de leitura no espelho retrovisor e porta-cassetes.
Foi-me dito que a pintura foi retocada, sim.

Essas faixas pretas seriam na parte mais rasteira das embaladeiras e traseira, certo?

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Olá! Parabéns pela apresentação! Quanto ao carro, apresenta muito bem. O E30 é sem dúvida o meu carro de eleição, relembrando alegrias da juventude :). Como em qualquer youngtimer, apesar do bom estado aparente, carece sempre de melhoramentos ali e acolá.
 
OP
OP
João Dinis Pinho
As jantes carica são fixes, mas mete as de ferro originais, ainda ficam melhores. Nestes carros quanto mais dinheiro se gasta pior fica. Cumprimentos.

Estas julgo terem vindo de origem. Entretanto foram recondicionadas e estão mesmo com bom aspecto... agradeço a opinião mas não penso em trocá-las! :)

Olá! Parabéns pela apresentação! Quanto ao carro, apresenta muito bem. O E30 é sem dúvida o meu carro de eleição, relembrando alegrias da juventude :). Como em qualquer youngtimer, apesar do bom estado aparente, carece sempre de melhoramentos ali e acolá.

Obrigado Jorge! É sem dúvida um carro com um espírito singular! É o meu é só um 316i... que fará um 320i, ou 325i... nem quero imaginar! :cool:
É isso... Por agora estou a certificar-me que está saudável. Depois é para lentamente ir fazendo esses melhoramentos! :)
 
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