BMW E21 320/6 e o seu leitor de cassetes

João Pereira Bento

128coupe
Portalista
Este tópico começou muito bem, ir ver um BMW num Fiat. :)

Até que chegou aos cintos. :) :)

Não sabia que o Giugiaro também tinha metido o nariz em pneus.

Vou espreitar de vez em quando o tópico, para saber novidades dos cintos. :)
 

Bruno Guedes da Silva

Portalista
Portalista
Gostei de ver as jantes montadas... Em relação ao rádio, quando chegar o "Supersprint" não vais precisar de rádio para nada. Os cintos não gosto desse modelo em específico, apostaria nuns noutra cor mais vintage. Concordo que dão muito jeito numa condução mais inspirada. Um abraço
O supersprint só chega se o vendedor do carro fizer um preço jeitoso!

É que isto agora é, carrinhos de bébé, cadeirinhas de bebé, quarto de bébé, coisas de bébé, coisas para bébé, coisas do bébé e ainda nem sequer nasceu o bébé! :xD:

Quando vi estes à venda pensei que ficariam bem por puxarem ao azul do interior e pelo facto de passarem mais despercebidos quando não estivessem a ser utilizados.
Uma cor mais vintage? Qual na tua opinião?


Este tópico começou muito bem, ir ver um BMW num Fiat. :)

Até que chegou aos cintos. :) :)

Não sabia que o Giugiaro também tinha metido o nariz em pneus.

Vou espreitar de vez em quando o tópico, para saber novidades dos cintos. :)
E digo-te já que este Abarzda Fiat MX5 124 Spider é espectacular, exceptuando pelo lag entre o acelerador e resposta do motor (coisa diferente do lag do turbo) e o rolamento excessivo de carroçaria.

Meteu o nariz em tudo. Já vinham no carro e para já até gastarem por lá ficarão!

Quanto aos cintos, por agora estará em off e vou usar apenas nas calças!:xD:
 

Bruno Guedes da Silva

Portalista
Portalista
E não é que parece que construíram este carro começando pelo rádio e montando o carro à volta deste ?

pois bem, o som não era nada satisfatório e decidi ver se estava tudo bem instalado . Para isso precisava de tirar o rádio fora ... coisa que não deveria ser muito complicada digo eu ... mas era !
Tive de desmontar toda a consola central , aliviar o painel que tem os comandos de ar quente ou frio . Para aliviar essa peça , tenho de aliviar o friso que está por baixo do tablier . E para aliviar o friso que está por baixo do tablier , tenho de sacar o volante fora . Enfim...

Ás 2.30h da manhã o rádio estava fora . Tem umas peças em metal que prendem na consola para evitar que ande ali aos saltos , ou para evitar que seja roubado . Sinceramente , deve ser mais rápido levar o carro todo do que roubar o rádio...

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Já que aqui estava, aproveitei para dar uma limpeza e organizar a fiarada toda para ver se toda a consola encaixava melhor e posso dizer que ficou um luxo! Também são só 5 fios e duas extensões :D


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Pormenor da lanterna original e do seu local de carga no porta luvas :wub: adoro estes detalhes!
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Nestes carros antigos ando sempre com algumas coisas a mais, nomeadamente abraçadeiras, fusiveis, etc. Tinha algumas coisas no porta luvas mas não gosto de ver, pelo que passou tudo para a mala, numa pasta devidamente fixada ao chão da bagageira e para o efeito.

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Nesta mala tenho um mini compressor para encher pneus, cabos de bateria, o triangulo, coletes, primeiros socorros.
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Ahhh, quanto ao rádio, não me parece que o mesmo esteja de facto em condições pelo que vou tentar substituir por um dos nakamichi que tenho guardados!
 

Anexos

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André_Rebelo

Portalista
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Não fazia mesmo ideia que os E21 já tinham a lanterna no porta-luvas :wub:
Quanto à manete das mudanças é impossível não pensar no M3 E30. Eles usavam esse mesmo estilo mas com a configuração em dog-leg ;)
 

Carlos Vaz

Portalista
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Não fazia mesmo ideia que os E21 já tinham a lanterna no porta-luvas :wub:
Quanto à manete das mudanças é impossível não pensar no M3 E30. Eles usavam esse mesmo estilo mas com a configuração em dog-leg ;)
O e21, pelo menos nos 323i também podia ter (opcional) uma cx dog-leg.
Aliás, a cx de série era de 4.
E depois haviam 2 cx de 5 em opção, a económica e a desportiva.
 

Bruno Guedes da Silva

Portalista
Portalista
Não fazia mesmo ideia que os E21 já tinham a lanterna no porta-luvas :wub:
Quanto à manete das mudanças é impossível não pensar no M3 E30. Eles usavam esse mesmo estilo mas com a configuração em dog-leg ;)
Nem eu! :D
Mas tem e funciona!

A manete é muito parecida a que foi posteriormente utilizada no M3 E30 e no 20is. Aliás, o meu antigo 20is tinha uma dessas manetes.
Não é bem igual à do E21, mas as semelhanças são notórias.


O e21, pelo menos nos 323i também podia ter (opcional) uma cx dog-leg.
Aliás, a cx de série era de 4.
E depois haviam 2 cx de 5 em opção, a económica e a desportiva.
O vendedor do carro tem lá uma dogleg, a par de um motor "27i", mas sinceramente e para os propositos a que este carro se destina... nem vale a pena pensar nisso!
 

Bruno Guedes da Silva

Portalista
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Genéricamente seria uma mod muitoooooooooo interessante.
Tendo em vista que existe um M2 na mesma coudelaria, acabo por concordar. ;):)
seria sim senhor , mas sinceramente é para o uso , prefiro deixá-lo matching Numbers como está :)

ora vamos lá a umas novidades !

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Rádio Nakamichi já no seu lugar! Agora só me falta arranjar umas colunas com um som mais simpático...

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Aproveitei para montar a barra traseira! BD0CCC11-D90D-4C37-8947-55CFAC10DAE9.jpeg

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Aquele transito sempre simpatico...:mad:

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E coloquei também o extintor que tinha comprado para o carro.

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Ainda tirei as palas traseiras mas acho que não tenho fotografia! Pelo menos não encontro!
 

NunoCouto

O gajo do Pato...
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Impecável @Bruno Guedes da Silva :thumbs up:

Fizeste uma excelente escolha no radio colocado e adoro o raio da posição em que fica. Um luxo.

Em relação ao tirar das palas gostava de uma foto mais ao longe para se poder ver bem :D

Eu também gosto sempre de andar com algum material extra nos carros mais antigos. O problema é que, quando dou por mim... tenho lá metade da caixa de ferramentas :ph34r:
 

Bruno Guedes da Silva

Portalista
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O extintor é um MUST em qualquer carro. O rádio ficou bem porreiro.

Não tenho conhecimento, mas o rádio Nakamichi era um dos usados na época pela BMW?
Pelo que sei apenas a Lexus usou os radios Nakamichi como equipamento de origem.
Tenho alguns desta marca pois sempre gostei muito da sua simplicidade e caracteristicas sonoras.

Tenho mesmo é de arranjar umas colunas novas pois as blaupunkt que estão no carro já não estão mesmo em condições. Vou no entanto manter o tamanho pois não quero andar com invenções e a cortar o carro.

Já vi no ebay algumas coisas para carros mais antigos e que servem neste buraco, pelo que possivelmente será essa a opção

Parabéns pelo carro, que coisa mais linda :wub:
Obrigado! Tenho-me dedicado a melhorar pequenas coisas numa base já de si em muito bom estado. :)

Impecável @Bruno Guedes da Silva :thumbs up:

Fizeste uma excelente escolha no radio colocado e adoro o raio da posição em que fica. Um luxo.

Em relação ao tirar das palas gostava de uma foto mais ao longe para se poder ver bem :D

Eu também gosto sempre de andar com algum material extra nos carros mais antigos. O problema é que, quando dou por mim... tenho lá metade da caixa de ferramentas :ph34r:
Os e21 com ar condicionado têm o rádio naquela posição não muito ortodoxa. Tenho tudo para alterar para a outra consola (sem A/c) mas não me parece que vá fazer essa alteração. Quanto muito arranjaria o apoio central do e28 para continuar a consola até cá atrás, mas também não é algo que me tire o sono!

Ora naquela impecável pasta tenho cabos de bateria, compressor para encher pneus e mais umas coisitas. E tudo assim arrumado e preso na barra para não andar para ali aos saltos de um lado para o outro!:lol:

Neste momento está a fazer a revisão e mudar a distribuição. É algo que faço sempre para andar descansado. Vai também ver a situação da luz de bateria e do pedal esponjoso, bem como aquela afinação de carburador pois o comportamento do carro e os consumos de combustivel não estão bem.

Já sei que na sua forma original é um motor cheio de sono -_-, mas tem obrigação de dar mais qualquer coisita!

Para a semana quero ver se inicio a discussão do preço do escape!:cool:
 

NunoCouto

O gajo do Pato...
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Os design diferentes de outrora é que hoje em dia dão carisma aos carros. Por mim deixavas estar com essa consola. Acho um must.

Pedal esponjoso, se for o do travão, em principio resolve-se ou melhora com troca de óleo ;).
 

Bruno Guedes da Silva

Portalista
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Os design diferentes de outrora é que hoje em dia dão carisma aos carros. Por mim deixavas estar com essa consola. Acho um must.

Pedal esponjoso, se for o do travão, em principio resolve-se ou melhora com troca de óleo ;).
Sim é o do travão, além de esponjoso, quando travas perde pressão. tens de pressionar, levantar pé e voltar a pressionar para ter força.
E mesmo assim quando paras num semaforo ou cruzamento e pressionas o pedal de forma contínua, ele desce até ao fundo.

Não sei se será do óleo pois a sua cor está clarinha, ou se será ar no sistema.

Vai ser verificado agora!
 

Miguel Gomes Dinis

Portalista
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Prometi que não voltava a este tópico enquanto os piscas brancos aí morassem. Como parece que já saíram cá estou.

Dizer que não aprecio carros alemães em geral, mas que respeito uma marca em particular pelo histórico e palmarés embora não me seduza não esmagadora maioria dos casos (Mercedes-Benz), e nutro alguma simpatia por outra (BMW), particularmente por dois motivos: 1- é originária da Baviera e portanto comportamentalmente mais próxima de 2 - escolheu a alfa romeo como modelo, e levou que contar na esmagadora maioria das vezes que disputaram a arena até ao terceiro quarto do século passado basicamente porque eram bastante mais rústicos que os alfas, e porque estes não verdade precisavam de excedente em preparação de pista porque já vinham projectualmente dotados de série para corresponder eficientemente aos comandos do homem do volante.

Dito isto, e porque acho que escolheram muito bem o modelo de inspiração, porque aplicaram bem aquilo que beberam de quem se inspiraram no último quarto de século do século XX (e que se perderam completamente desde então, com a diferença de que sabem ler mercado, e torram dinheiro para dar resposta a este... mas que justamente por isso se perderam), diria que o salto nominal do ponto de vista do desenho que o E21 representa relativamente ao neue Klasse, é realmente menor no que mecanicamente diz respeito pelo que do outro lado do eixo Ainda se fazia bastante melhor.

Mesmo assim, a arquitectura de motor é interessante e característica durante os anos a seguir, e a ligeireza do traço fizeram por ele o mesmo que o contrário tem desfeito na sua últimas décadas.

Devo dizer que tinha como referência para este modelo o 323 do @Pedro MS Pereira, mas que aqui entrou por um caminho interessante. Preservar a originalidade, até mesmo relativamente às excentricidades de época. Gosto disso.

O envenenador de serviço @Carlos Vaz jà teria chegado fogo à peça, mas parece-me que tirar experiências de carros de época passa exactamente por conviver com as suas lacunas. É claro que aqui vamos dar ao mesmo, que é para ter poucas (lacunas) e viver bem com carros de época sem lhes mexer teríamos invariavelmente que falar em alfa romeo...

Por último, e na linha do tal caminho justo que foi escolhido para este carro (esquece lá os cintos!), e porque sou um bocado obsessivo com esse tipo de detalhe, Nakamichi é provavelmente a melhor fonte de áudio que se pode escolher para um automóvel. Desenho da peça incluído. Mas não essa peça nesse carro. Ficaria bem num qualquer hospedeiro de de meados da década de 90. Aqui entraria melhor algo mais idoso e com k7, digo eu... até para continuar a justificar o título do tópico.

Ah, gosto muito do detalhe da malinha no porta bagagens com acessórios.
 
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Bruno Guedes da Silva

Portalista
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Prometi que não voltava a este tópico enquanto os piscas brancos aí morassem. Como parece que já saíram cá estou.

Dizer que não aprecio carros alemães em geral, mas que respeito uma marca em particular pelo histórico e palmarés embora não me seduza não esmagadora maioria dos casos (Mercedes-Benz), e nutro alguma simpatia por outra (BMW), particularmente por dois motivos: 1- é originária da Baviera e portanto comportamentalmente mais próxima de 2 - escolheu a alfa romeo como modelo, e levou que contar na esmagadora maioria das vezes que disputaram a arena até ao terceiro quarto do século passado basicamente porque eram bastante mais rústicos que os alfas, e porque estes não verdade precisavam de excedente em preparação de pista porque já vinham projectualmente dotados de série para corresponder eficientemente aos comandos do homem do volante.

Dito isto, e porque acho que escolheram muito bem o modelo de inspiração, porque aplicaram bem aquilo que beberam de quem se inspiraram no último quarto de século do século XX (e que se perderam completamente desde então, com a diferença de que sabem ler mercado, e torram dinheiro para dar resposta a este... mas que justamente por isso se perderam), diria que o salto nominal do ponto de vista do desenho que o E21 representa relativamente ao neue Klasse, é realmente menor no que mecanicamente diz respeito pelo que do outro lado do eixo Ainda se fazia bastante melhor.

Mesmo assim, a arquitectura de motor é interessante e característica durante os anos a seguir, e a ligeireza do traço fizeram por ele o mesmo que o contrário tem desfeito na sua últimas décadas.

Devo dizer que tinha como referência para este modelo o 323 do @Pedro MS Pereira, mas que aqui entrou por um caminho interessante. Preservar a originalidade, até mesmo relativamente às excentricidades de época. Gosto disso.

O envenenador de serviço @Carlos Vaz jà teria chegado fogo à peça, mas parece-me que tirar experiências de carros de época passa exactamente por conviver com as suas lacunas. É claro que aqui vamos dar ao mesmo, que é para ter poucas (lacunas) e viver bem com carros de época sem lhes mexer teríamos invariavelmente que falar em alfa romeo...

Por último, e na linha do tal caminho justo que foi escolhido para este carro (esquece lá os cintos!), e porque sou um bocado obsessivo com esse tipo de detalhe, Nakamichi é provavelmente a melhor fonte de áudio que se pode escolher para um automóvel. Desenho da peça incluído. Mas não essa peça nesse carro. Ficaria bem num qualquer hospedeiro de de meados da década de 90. Aqui entraria melhor algo mais idoso e com k7, digo eu... até para continuar a justificar o título do tópico.

Ah, gosto muito do detalhe da malinha no porta bagagens com acessórios.
Agradeço o comentário e existe sempre espaço para ti neste tópico, estejam ou não os piscas laranja montados (desde já informo que não me parece que possam sair do carro tão cedo!).
Entendo a questão da originalidade nos carros e não me choca minimamente que exista essa preferência, para mim e enquanto aficionado, é-me dificil aceitar um carro totalmente de origem, seja ele novo, recente, antigo, neo-classico, classico e por aí fora.

Não concordo com modificações fora da época no entanto, daí que assim que pude tirei as jantes que vinham no carro pois achei o design desadequado. Apesar de serem muito vistas nos E21, a meu ver simplesmente não ficam bem.
Em termos de suspensão e diferencial, não vejo mal algum em utilizar componentes mais modernos. Tanto que a condução deste carro está excelente.

Ora em termos de rádio, concordo. A par da Nakamichi, considero também os Becker. No entanto, este era um dos 3 Nakamichi que tinha aqui em casa. tive um TD20 com leitor de cassettes do qual ainda tenho a caixa de CD MB7, mas que seguiu com um Escort RS Turbo.

Assim este que foi instalado, era o que aqui tinha com um aspecto mais classico. Retirei o Bavaria original porque simplesmente não está em condições.

A mala com os acessórios permite que não andem para ali triangulos e etc a fazerem barulho.

:)

Como podes ver @Bruno Guedes da Silva, quando um clássico cai no portal passa a ser de todos. Ficamos todos com o direito de opinar como se o "artigo" fosse nosso.

Já estás a ver que não vamos descansar enquanto piscas, cintos, suspensão traseira e rádio não estiverem ao gosto da comunidade. :p:xD::xD::xD::xD:
Entendo perfeitamente isso e não me incomoda! :xD:
A suspensão vai agora ser levantada e os cintos não foram ainda instalados e não sei se vão ser ! :)

Lindo! Adorei! ;):xD::xD::xD::xD::xD::xD::xD::xD:
:lol::lol::lol::lol:
 
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