Duvida de motor ford cortina

jose pinho

Clássico
Ola comprei um ford cortina de 73 1300cc coupe mas o antigo dono disse que tem o motor do cortina gt 1600cc,e eu quero saber se é mesmo 1600 porque o carro quase que nao pode com a carroçaria.O motor não tem correia de destribuição e tem um carborador webber duplo e caixa de 4 velocidades.Devo reparar este motor e por mais preparado ou colocar um pinto?qual é o melhor motor crossflow ou pinto?Abraço
 

Rafael S Marques

Pre-War
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A tua duvida é facil de resolver. Queres uma maquina maluca ou queres um classico original? So depois podes optar por um ou pelo outro.
 

Simao Reis

Prego a fundo...
assim a primeira a razão do motor nao puxar muito pode ser devido ao antigo dono nao lhe dar gasolina como deve ser, o motor pode nao estar puxado... agora se queres o carro com um motor mais forte metes-lhe um 2000 :p
 
jose pinho disse:
Ola comprei um ford cortina de 73 1300cc coupe mas o antigo dono disse que tem o motor do cortina gt 1600cc,e eu quero saber se é mesmo 1600 porque o carro quase que nao pode com a carroçaria.O motor não tem correia de destribuição e tem um carborador webber duplo e caixa de 4 velocidades.Devo reparar este motor e por mais preparado ou colocar um pinto?qual é o melhor motor crossflow ou pinto?Abraço
olá, nao sabe ver nos documentos da viatura o que lá está escrito, provavelmente sera um 1300 gt. Em relação a trocar o motor, a minha sincera opinião, eu metia um motor pinto, são muito porreiros e fiaveis, ja tive oportunidade de exprimentar uma maquina com um motor pinto, e é espetacular, mas lembre-se que se meter um motor destes tem que mudar tudo, desde caixa embaiagem e diferencial, mais a segurança como suspensão e travões.
 

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Portalista
jose pinho disse:
Ola comprei um ford cortina de 73 1300cc coupe mas o antigo dono disse que tem o motor do cortina gt 1600cc,e eu quero saber se é mesmo 1600 porque o carro quase que nao pode com a carroçaria.O motor não tem correia de destribuição e tem um carborador webber duplo e caixa de 4 velocidades.Devo reparar este motor e por mais preparado ou colocar um pinto?qual é o melhor motor crossflow ou pinto?Abraço
Boas,

Procure no bloco do motor, em baixo e em relevo uma inscrição 711M B, e será da segunda série dos blocos Kent xflow 1600. Se for 711M A é um 1100 ou 1300....

Quanto a ser GT, só mesmo avaliando pelos colectores de escape em tubos independentes, carburador duplo e andamento..... :D
O adamento pode não ser o de um GTI mas também nao se arrasta. Veja se está tudo afinado, principlamente a entrada do 2º corpo (muitas vezes estrangulado por causa dos consumos) e o ponto da ignição.

Abraço,
R

PS: Aplicar um pinto é facil mas tem muita obra... e nao é barato o pinto 2.0 na sucata..
 
O X-flow 1600 anda muito e é um motor mais leve... Mas meti um pinto 2000 no meu e aquilo anda mesmo... Mesmo com a caixa original de 4... O carro ficou completamente diferente. Para melhor. :)
 

Simao Reis

Prego a fundo...
jose pinho disse:
Era mas não sei meter fotos aqui.

sr Jose para colocar fotos insira um comentario e onde esta um clip é so anexar a foto (esta junto ao tipo de letra) espero ter ajudado! saudações
 

Mike Silva

O aprendiz
Tanto os Pinto como os Crossflow podem ser adquiridos ou montados com sobressalentes bastante comuns e fáceis de arranjar em Inglaterra.

Existem inúmeras modificações para estes motores, assim como casas e sucateiros com unidades disponíveis.

Mas os Pinto são mais fáceis e baratos de adquirir, principalmente sem estarem "mexidos".

Toda a indústria de Kit cars, Caterhams, etc, vive desse manancial de motores.

As transmissões dos Ford, também estão em alta.
 
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