Filipemotorsport
Veterano
O pedido de ajuda continua?
Diferenciais FORD
- Autor do tópico Mario Camacho
- Data de início
Carlos Soeiro
Clássico
Pelo que tenho lido neste excelente tópico nao me parecem restar duvidas quanto à identificação deste diferencial, pelo pormenor muito bem explicado pelo Mário em relação aos parafusos não simétricos, de qualquer forma deixo aqui a foto para ajuda na certeza de que se trata de um "falso atlas".
Anexos
Armando Fonseca
Pre-War
Anexos
ricardo lima gomes
YoungTimer
A questão é que embora os parafusos sejam simetricos não tem 10 mas sim 8, daí a duvida.
Armando Fonseca
Pre-War
Filipemotorsport
Veterano
Esse não é ,dizem que o meu é o mini atlas!!!
Armando Fonseca
Pre-War
Aka Baby Atlas/Narrow Atlas
Filipemotorsport
Veterano
Vamos de ter mesmo certeza pois há um amigo meu que tem um igual num Rs 2000 frente leman que veio tambem de Alemanha!!!
Diogo Gomes
Bielas
pessoal preciso de ajuda pff, vi o diferencial de um ford taunos dos ultimos com motor pinto 1600 veio do estrangeiro tem uns 147cms +/- de polie a polie de largura barra estabilizadora e tem 10 parafusos na tampa atras como esse da ultima foto em cima e na chapa diz 3.78, este diferencial e bom para o escorte mk1 aguanta quantos cavalos? preciso de um forte que agunte na casa dos 160cv
Filipemotorsport
Veterano
Caro amigo o meu tem a relação 3.89 e é um mini altlas com 8 parafusos na tampa como se pode ver na foto até agora tem aguentado bem abraço!!!
Diogo Gomes
Bielas
mas o que vi e de 10 parafusos 2 nao simetricos e tem apoios por cima e por baixo que vao ao chassi penso ser como estes e de um taunus ghia 1600 pinto
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Diogo Gomes
Bielas
ninguem sabe se presta ou nao para a cavalaria?
Frederico Jacob
Veterano
Para 160cv o inglês é suficiente
Diogo Gomes
Bielas
obrigado pela rp, aguenta binario? o meu motor vai ser 2.0 16v
OP
OP
Mario Camacho
Veterano
mas o que vi e de 10 parafusos 2 nao simetricos e tem apoios por cima e por baixo que vao ao chassi penso ser como estes e de um taunus ghia 1600 pinto
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Este diferencial é um atlas. Certo. Sendo de origem alemã, tem semieixos de 23 estrias. Aproveita-se só a bainha. Para colocares um LSD (para os Atlas há, de 16 estrias (Atlas origem inglesa) ou 18 estrias grp 4 ) tens que comprar também semieixos de acordo com o LSD que lá queres pôr.
Abs
Diogo Gomes
Bielas
entao é uma boa compra? o lsd ainda não é o problema só quero e que aguente sem partir semi eixos ou moer o proprio diferencial por causa dos cavalos e binário de um 2000 16v
OP
OP
Mario Camacho
Veterano
os diferenciais (inglês) servem perfeitamente para um 2000 16V desde que se fique pelos 200cv. Não esquecer que antes do diferencial está a caixa de velocidades e se este 2000 16V estiver mexido vai partir primeiro por aqui..... (digo eu)
abraço
toda la dentro
Pedro A. Soares
RWD
Teho um desses para venda e pronto para montar num escort. Era o que estava montado no meu MK2.
Se interessar a alguém, contactem.
Se interessar a alguém, contactem.
filipe.silva
Clássico
excelente tópico, estamos sempre a aprender.