Excelentes trabalhos Francisco! Isso é que foi mesmo dar-lhe!
Não há nada como ter as condições ideais para trabalhar.
Excelente ajuda do Martim!
Força nisso!
Bom trabalho nos centros...
Também tenho uns centros das BWA para restaurar, mas a preguiça e a falta de tempo...
Estes é os que estão no carro... Ver anexo 1218672
Estes aguardam restauro:
Ver anexo 1218673
Já sei a quem pedir ajuda
Esses últimos símbolos são igualzinhos aos meus! Já são muito raros hoje em dia.
Em relação ao restauro deles... não deram muito trabalho. Utilizei como pincel uma fita de papel que enrolei de maneira a ficar com a ponta fina (funciona melhor que alfinetes ou pincéis porque não deita gotas e não deita tinta em excesso) e depois demolhei-a nas tintas e pintei, mesmo que fosse por cima das linhas e depois lixei com uma máquina. Depois vou aplicar um verniz e fica perfeito
Ora, depois de tratar desses pequenos restauros, comecei finalmente a montar a parte mais importante (e mais assustadora) do carro.
A caixa de velocidades.
Comecei por dar uma limpeza nas várias zonas onde levava juntas e tirei todo o tipo de tirantes para os pintar mais tarde.
Depois disso, montámos a tampa da caixa. Mas antes, ainda limpei o iman (que apanha restos de metal da caixa). Com isso limpado, fizemos testes de montagem a seco. Peguei nas juntas de papel, juntamos com um pouco de cola de junta e metemos a tampa juntamente com o seletor das mudanças (que tornou aquilo numa complicação).
Infelizmente não tenho fotos do processo de montagem porque teve de ser feito muito à pressa.. mas aqui fica o produto semi-final.
Depois da montagem da tampa, meti os rolamentos novos junto com as anilhas e freios adequados e no dia a seguir (hoje) montei o resto do material da caixa (maior parte do material o qual eu nem sei como funciona, mas felizmente como tinha as fotos de como desmontei, ficou tal e qual como estava antes) depois de pintar os tirantes, e neste momento só falta mesmo é montar a tampa traseira e o rolamento de encosto.
Até agora, os resultados são bem melhores do que como estava antes... pelo menos a nível estético...
Antes:
Depois:
Fiquei satisfeito com o meu trabalho... que apesar de tudo, podia ter sido melhor...
Enquanto limpei algumas partes da caixa, sem querer deixei entrar detritos para o seu interior... Felizmente, de acordo com o meu pai, o pior que pode acontecer é eu ter de trocar o óleo passado uns tempos de o ter colocado. Por mim, tudo bem.
Em relação à colocação da junta de papel da carcaça da caixa... foi arriscado.
A junta era muito fininha e rasgou-se um pouco, o que fez com que nós adicionássemos mais cola de junta em certas zonas. Também espero que dê... (a cola é boa, por isso, em princípio, deve dar).
Espero que dê para chegar ao Caramulo, mas não meto as minhas esperanças muito altas!
Até lá,
Abraço!
Ah e esqueci-me de dizer.. o radio também já chegou e já recebi vídeos de ele a funcionar com a placa de Bluetooth!! Estou curioso para experimentar... Terá de esperar até ter o carro!
Hoje foi dia de pinturas, dei limpeza no apoio da caixa juntamente com a buzina, o coletor de escape (que foi pintado com tinta para altas temperaturas) e a tampa da caixa..
Mais uma vez, o pintor @MartimSilva esmerou-se no trabalho de pintura..
E uma última foto da caixa vista de cima, (para se poder ver melhor)..
E os centros das jantes também já foram envernizados...
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