Fiat 127 (1978) - Diário De Restauro

[Guilherme Bugalho]

………………..

Agora imagina que só trabalham num carro e fazem tudo seguido. Fazem mais rápido porque não andam a transportar a máquina de soldar e a ferramenta de um lado para o outro da oficina. Fica mais fácil de calcular aks horas trabalhadas, não têm de pensar "bem, onde é que eu ia neste carro?". E sobretudo, precisando de menos espaço, pagam menos renda.
No fim ganham os mesmos 20.000€, mas gastam menos e têm clientes mais satisfeitos.
…………….

Bem … eu acho que os "fulanos" que andam a saltar de carro em carro devem ter um de dois (ou os dois ) problemas:
- Hiperactividade
- Dificuldade de concentração …..

Em ambos os casos os resultados escolares não foram os melhores, e a "saída" para bate chapas foi o melhor que conseguiram ...

 

[Francisco Relvas]

Deixei-me de picuinhices. O carro foi para o bate-chapas amigo do meu pai há pouco mais de um mês, já nem estou preocupado com o prazo.



A esperar pela Transit com o atrelado de manhãzinha.



E lá fomos nós para Lisboa!



Agora é só esperar. . .

Em princípio nas próximas semanas vou começar a restaurar as jantes e o volante.

Em relação às jantes pedia a vossa opinião acerca do que vou fazer: tenho duas opções.

a) Ou decapo e pinto as jantes cá;
b) Ou mando-as arranjar a Leiria e pergunto-lhes se me conseguem dar o acabamento original.

O acabamento original era simplesmente uma espécie de resina por cima da liga, acho eu. Mas acho que se calhar pintar é uma opção mais duradoura que acham?

 

[Pedro Teixeira]

Pensava que já estava no chapeiro há meses...
Que se passou?não querias que fosse pra este porque ia demorar muito mas não arranjaste outro foi?

 

[Francisco Relvas]

Que se passou?não querias que fosse pra este porque ia demorar muito mas não arranjaste outro foi?

Não exatamente, arranjei alguns contactos. Mas achei que era melhor ir para este porque conhecia o trabalho do senhor, que é de muita qualidade.
E só foi há um mês porque foi quando o 124 dum cliente do meu pai saiu de lá.

 

[Pedro Teixeira]

Não exatamente, arranjei alguns contactos. Mas achei que era melhor ir para este porque conhecia o trabalho do senhor, que é de muita qualidade.
E só foi há um mês porque foi quando o 124 dum cliente do meu pai saiu de lá.

Quanto tempo achas que vais esperar?

 

[Francisco Relvas]

Quanto tempo achas que vais esperar?

Não faço a mínima ideia. Vou ver se consegue estar pronto até Março. A prioridade já não é acabar depressa mas sim fazer um bom trabalho.
Se o carro estiver pronto até eu tirar a carta ótimo, se não, há de se arranjar um semi-clássico para utilizar enquanto isso não aconteça.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Não faço a mínima ideia. Vou ver se consegue estar pronto até Março. A prioridade já não é acabar depressa mas sim fazer um bom trabalho.
Se o carro estiver pronto até eu tirar a carta ótimo, se não, há de se arranjar um semi-clássico para utilizar enquanto isso não aconteça.

Popssa até tirar a carta, estava para aqui a pensar então o Eduardo perdeu a carta ? depois é que vi bem o nome e ai passado uns segundos é que me fez Tilt^^

Parabéns eu adoro o 127, ja o vi ao vivo e parece que estava direitinho acusando so o uso do tempo^^

 

[Francisco Relvas]

Popssa até tirar a carta, estava para aqui a pensar então o Eduardo perdeu a carta ? depois é que vi bem o nome e ai passado uns segundos é que me fez Tilt^^

Parabéns eu adoro o 127, ja o vi ao vivo e parece que estava direitinho acusando so o uso do tempo^^

Muito obrigado!

 

[Francisco Relvas]

Dia 1 de Novembro de 2019

Como ainda não arranjei uma ferramenta para arranjar o volante hoje "simplesmente" andei a limpar e pintar umas peças (e também a organizar as peças dos 3 motores que tenho ).

Comecei com a tampa das válvulas:



Estava carregadinha de óleo... mas isso foi o menor dos meus problemas... esperavam-me quase 3 horas a limpar a enorme camada de tinta que aquilo tinha em cima.



Antes disto ainda tentei desbastar tudo na máquina de jato de areia... mas não tive sucesso.

Depois da limpeza veio uma pintura, já bem merecida!



E por fim foi o mesmo processo para uma parte do coletor de escape.



E depois duma limpeza, apesar de ter mais ou menos o mesmo aspeto, ficou mais suave:



E por fim a pintura:



As duas peças ficaram a secar durante a noite, e amanhã há mais!

 

[Francisco Relvas]

O Natal veio mais cedo para o 127!
Encontrei este Quadrante de época de 127, e como é algo que não se encontra todos os dias acabei por ficar com ele.

 

[Guilherme Bugalho]

O Natal veio mais cedo para o 127!
Encontrei este Quadrante de época de 127, e como é algo que não se encontra todos os dias acabei por ficar com ele. Ver anexo 1154702

Há qualquer coisa que não bate certo ….

 

[João Luís Soares]

Há qualquer coisa que não bate certo ….

O quê, Guilherme?

 

[Guilherme Bugalho]

O quê, Guilherme?

O meu 127 não tinha conta rotações …. por exemplo ...
De que série é esse 127 ???

 

[Francisco Relvas]

O meu 127 não tinha conta rotações …. por exemplo ...
De que série é esse 127 ???

O meu 127 é da primeira série.
Este quadrante é um acessório de época, não vinha equipado de origem nos 127.

 

[Guilherme Bugalho]

O meu 127 é da primeira série.
Este quadrante é um acessório de época, não vinha equipado de origem nos 127.

OK

 

[Pedro Teixeira]

Eu também tenho um ponteiro de temperatura, extra da época.

 

[Francisco Relvas]

Algures esta semana vou atualizar o tópico do 127... estou só a acabar tudo o que andei a arranjar para mandar os resultados iniciais juntamente com os finais!

Bom resto de ano e boas entradas para todos os portalistas!

 

[Francisco Relvas]

Dia 9 de Janeiro de 2020

Como disse anteriormente, tenho andado com um projeto que já levou com umas horas em cima....

O volante.

Estava muito mau, cheio de rachas (e alguns bocados arrancados à força) que foram abertas com uma ponta fresa na aparafusadora para que a massa epoxy "entranhasse" mesmo no volante. E aqui ficam os resultados da 1ªa fase:










A 2ª fase foi preencher tudo com massa epoxy, depois de lixar todas as zonas da rachas:












A 3ª fase foram muitas horas a lixar com uma lixa de grão 80. Acho que foram por volta de 5 horas a lixar:







E hoje (consegui arranjar um bocadinho depois da escola para ir para a oficina) fiquei de aperfeiçoar as zonas coladas com uma lixa de grão 120 e preencher umas falhas mais pequenas com o resto da massa epoxy:




Neste fim-de-semana tenho muito tempo, por isso planeio acabar de lixar isto para poder ir a pintar junto com a caixa do filtro de ar (que também tem de ser limpa), e restaurar o alternador que entretanto já desmanchei (as fotos virão juntamente com o resultado final).

Não volto a fazer promessas com deadlines pois não tenho cumprido o que tenho andado a dizer .

Um abraço para todos!

 

[Miguel L. Catarino]

Muito bom!! Adorei. Só um pormenor. Pintar o volante não será má ideia? Eles de origem não são pintados. Corres sempre o risco de ao fim a tinta saltar!

 

[Francisco Relvas]

Muito bom!! Adorei. Só um pormenor. Pintar o volante não será má ideia? Eles de origem não são pintados. Corres sempre o risco de ao fim a tinta saltar!

Obrigado!
Não sei, alguma sugestão?