Sim. Defender o gosto único
Sim ... mas monogamia tem sempre conotação sexual ...
Vide "Monogamia – Wikipédia, a enciclopédia livre" ...
Post scriptum - será a ideia a "exclusividade" ???
Fiat 127 (1978) - Diário De Restauro
- Autor do tópico Francisco Relvas
- Data de início
Sim ... mas monogamia tem sempre conotação sexual ...
Vide "Monogamia – Wikipédia, a enciclopédia livre" ...
Post scriptum - será a ideia a "exclusividade" ???
Temo ter que discordar, acabo por perceber o conceito digamos que só se .............. "prejudica" com uma marca, já há muitos que "lixando-se" com várias praticam a poligamia.
Isto dos carros velhos é coisa que estatisticamente assiste pouco ao belo sexo, só se forem clássicos daqueles de Pebble beach.Prontos ...
JÁgora ... queres referir poligamia ou poliandria ???
OP
OP
Francisco Relvas
Clas-sick!
Já temos 127 pintado!!
Última edição:
Parabéns Francisco é um grande marco, daqui para a frente os trabalhos ficam quase todos debaixo do mesmo tecto.
Avanti!!!!!
Teremos esse 127 a brilhar no encontro nacional? Hummm
Agora venha a montagem!
Não leves sandes para a oficina. Com o entusiasmo frenético ainda mordes um farolim e montas uma lâmpada na sande.
OP
OP
Francisco Relvas
Clas-sick!
Isto agora vai ser montar no mais rápido possível!!! Estou a apontar ir ao encontro do portal com ele...
Faço ali uma bela Saladinha (Vegetariana ) com os vidros dos faróis!!! fica bem estaladiça!!
Que marco importante! Agora é "só" montar
Sem pressões, que o trabalho quer-se bem feito e com calma. Mas despacha lá isso porque ele merece brilhar no encontro de Leiria
OP
OP
Francisco Relvas
Clas-sick!
Ora passado duas semanas sem dar notícias.... Aqui vai.
Primeiro que tudo, afirmo que já que vou estar no encontro de Leiria... mas não no 127. Era possível? Sim. No entanto, como disse o Jorge, optei por fazer as coisas com calma, e não "enxergar" tudo para o encontro.
É uma pena mas, é o que há!!! E eu sendo picuinhas como sou.... UI!
Assim que o 127 chegou à oficina eu sabia o que fazer... jantes + pneus...
E o para-choques claro!
Para além disso, começámos por meter vários clips na carroceria e organizar a cablagem para a enfiar no carro..
Entretanto, meti-lhe também a grelha, borracha da mala, e o meu pai (durante a semana, porque eu já comecei a universidade) meteu-lhe a caixa da chauffage, placas de identificação, acabou de meter a cablagem, a armação do tablier, e apontou o motor no sítio. Enquanto lá estive também metemos cabo do capô e o seu fecho.
Hoje, depois de uma noite bem dormida, fui para lá para metermos o motor, aproveitámos também para meter a armação dos faróis, e, depois de me ter decidido que não vamos ao encontro do portal com ele, desmontei a torre de suspensão para lhe dar uma revisão.
Para limpar o amortecedor passei lá 2 horas... estava cheio de anti-gravilha e terra do Safari (tal como todas as outras peças deste carro)...
Mas, depois de umas boas limpezas com diluente, e umas pinturas nalgumas peças da torre de suspensão ficou este puzzle para amanhã...
Enquanto o fazia tive também boa companhia..
E por hoje é tudo!!! Amanhã meto mais notícias!!
Abraço a todos!
Primeiro que tudo, afirmo que já que vou estar no encontro de Leiria... mas não no 127. Era possível? Sim. No entanto, como disse o Jorge, optei por fazer as coisas com calma, e não "enxergar" tudo para o encontro.
É uma pena mas, é o que há!!! E eu sendo picuinhas como sou.... UI!
Assim que o 127 chegou à oficina eu sabia o que fazer... jantes + pneus...
E o para-choques claro!
Para além disso, começámos por meter vários clips na carroceria e organizar a cablagem para a enfiar no carro..
Entretanto, meti-lhe também a grelha, borracha da mala, e o meu pai (durante a semana, porque eu já comecei a universidade) meteu-lhe a caixa da chauffage, placas de identificação, acabou de meter a cablagem, a armação do tablier, e apontou o motor no sítio. Enquanto lá estive também metemos cabo do capô e o seu fecho.
Hoje, depois de uma noite bem dormida, fui para lá para metermos o motor, aproveitámos também para meter a armação dos faróis, e, depois de me ter decidido que não vamos ao encontro do portal com ele, desmontei a torre de suspensão para lhe dar uma revisão.
Para limpar o amortecedor passei lá 2 horas... estava cheio de anti-gravilha e terra do Safari (tal como todas as outras peças deste carro)...
Mas, depois de umas boas limpezas com diluente, e umas pinturas nalgumas peças da torre de suspensão ficou este puzzle para amanhã...
Enquanto o fazia tive também boa companhia..
E por hoje é tudo!!! Amanhã meto mais notícias!!
Abraço a todos!
Patrique Fernandes
Pre-War
Está a ficar com muito bom aspeto.
Fazes bem em não apressar as coisas. Faz as coisas bem feitas. Se não der para o levar a Leiria, levarás certamente a um próximo evento.
Estou a gostar! Continua!
Fazes bem em não apressar as coisas. Faz as coisas bem feitas. Se não der para o levar a Leiria, levarás certamente a um próximo evento.
Estou a gostar! Continua!
OP
OP
Francisco Relvas
Clas-sick!
E mais uma vez com a universidade o amanhã ficou para não sei quantas semanas depois!
Vamos a notícias...
Com a montagem da suspensão da frente lembrei-me que um dos rolamentos do cubo de roda da frente estava no fim da sua vida... então aproveitei para fazer uma revisão aos cubos e dar uma bela limpeza!
A troca dos rolamentos foi um pesadelo... eles estavam completamente colados lá dentro, foi trabalho para o meu pai para umas quantas horas..
Aproveitei e troquei também os braços de suspensão que também estavam algo cansados..
Enquanto os rolamentos eram trocados eu tratei de colar a insonorização no interior do carro... vai ficar uns quilinhos mais pesado!
Em cima desta camada de insonorização betuminosa ainda vai levar uma camada de outro tipo de insonorização e por fim a carpete, esse será dos próximos trabalhos.
O motor também já está encaminhado. No pouco tempo que tive num fim de semana montei a cabeça e o veio de balanceiros com a torque correta..
Depois dos cubos de roda estarem prontos então... montei a suspensão do lado do passageiro.
Agora só falta o do condutor, que ainda ficou um pouco atrasado devido a um fole do veio de transmissão que rompeu. Amanhã vou tratar de meter o bicho no chão!
De resto... só houve pinturas!
E amanhã há mais! Quero ver se o tenho pronto até ao fim deste ano visto que vou ter exame de condução a 27 de dezembro...
Um abraço a todos!
Vamos a notícias...
Com a montagem da suspensão da frente lembrei-me que um dos rolamentos do cubo de roda da frente estava no fim da sua vida... então aproveitei para fazer uma revisão aos cubos e dar uma bela limpeza!
A troca dos rolamentos foi um pesadelo... eles estavam completamente colados lá dentro, foi trabalho para o meu pai para umas quantas horas..
Aproveitei e troquei também os braços de suspensão que também estavam algo cansados..
Enquanto os rolamentos eram trocados eu tratei de colar a insonorização no interior do carro... vai ficar uns quilinhos mais pesado!
Em cima desta camada de insonorização betuminosa ainda vai levar uma camada de outro tipo de insonorização e por fim a carpete, esse será dos próximos trabalhos.
O motor também já está encaminhado. No pouco tempo que tive num fim de semana montei a cabeça e o veio de balanceiros com a torque correta..
Depois dos cubos de roda estarem prontos então... montei a suspensão do lado do passageiro.
Agora só falta o do condutor, que ainda ficou um pouco atrasado devido a um fole do veio de transmissão que rompeu. Amanhã vou tratar de meter o bicho no chão!
De resto... só houve pinturas!
E amanhã há mais! Quero ver se o tenho pronto até ao fim deste ano visto que vou ter exame de condução a 27 de dezembro...
Um abraço a todos!
OP
OP
Francisco Relvas
Clas-sick!
Dia 18 e 19 de Dezembro de 2021
De volta aos trabalhos!
Dia 18, cheio de vontade de trabalhar no 127 lá fui eu instalar o cubo de roda do lado do condutor...
1 hora passou... vários berros de raiva foram ouvidos pela oficina.
Tirei o cubo de roda... o veio de transmissão simplesmente não entrava no cubo. Pensei e pensei... até que fui à bancada e vi que o meu pai meteu o cubo com o estriado errado de outro 127 mais antigo...
Como queria despachar aquilo desmanchei o cubo. Acabei por não o montar de novo porque preciso de gente com força e skill suficiente para me tirar a parte do rolamento novo e metê-la no antigo.
Enquanto isso não é despachado, visto que o meu pai só voltará a Portalegre por volta do Natal... fui fazendo outras coisas.
Primeiro, para me animar o espírito, decidi montar a frente do carro. Meter-lhe a matrícula, luzes e também os piscas (só apontados) para ver a frentezita do meu 127 outra vez!
Apesar de não estar a melhor coisa de chapa e pintura (depois de o ter por uns tempos comecei a ver vários defeitos..) já tem uma melhor apresentação!
Entretanto nesse dia, pouco mais fiz... Pintei uma coisita ou outra, nada de mais.
Hoje no entanto, já lhe consegui dar um grande avanço!
Montei várias peças no motor, comecei pela ventoinha do radiador e termostato, este último levando uma boa limpeza antes de ir para lá.
Entretanto, decidi deixar as peças do motor para depois. Lembrei-me que tinha o motor só apoiado nos dois suportes de motor de lado e ainda não tinha metido o debaixo. Ele já estava meio apontado mas a parte mais difícil, e importante, ainda não estava. Os parafusos traseiros dessa travessa do suporte de motor.
Depois de pensar cuidadosamente, e muita paciência...
Vitória! 1 hora bem gasta!
De volta ao motor...
Decidi continuar a limpeza e pintura ocasional de peças para a montagem, entre as quais estão o carburador, o coletor de admissão, tirantes e outros.. Amanhã será o dia para montar o carburador.
(sim, não é fita própria para mascarar mas tive de improvisar já que não havia mais!!!)
E por fim, a última tarefa do dia foi meter o para-choques traseiro no sitio. Nada de mais, mas já dá um aspeto diferente ao carro... Já parece mais completo!
E por hoje foi tudo! Amanhã há mais...
Um abraço a todos!
De volta aos trabalhos!
Dia 18, cheio de vontade de trabalhar no 127 lá fui eu instalar o cubo de roda do lado do condutor...
1 hora passou... vários berros de raiva foram ouvidos pela oficina.
Tirei o cubo de roda... o veio de transmissão simplesmente não entrava no cubo. Pensei e pensei... até que fui à bancada e vi que o meu pai meteu o cubo com o estriado errado de outro 127 mais antigo...
Como queria despachar aquilo desmanchei o cubo. Acabei por não o montar de novo porque preciso de gente com força e skill suficiente para me tirar a parte do rolamento novo e metê-la no antigo.
Enquanto isso não é despachado, visto que o meu pai só voltará a Portalegre por volta do Natal... fui fazendo outras coisas.
Primeiro, para me animar o espírito, decidi montar a frente do carro. Meter-lhe a matrícula, luzes e também os piscas (só apontados) para ver a frentezita do meu 127 outra vez!
Apesar de não estar a melhor coisa de chapa e pintura (depois de o ter por uns tempos comecei a ver vários defeitos..) já tem uma melhor apresentação!
Entretanto nesse dia, pouco mais fiz... Pintei uma coisita ou outra, nada de mais.
Hoje no entanto, já lhe consegui dar um grande avanço!
Montei várias peças no motor, comecei pela ventoinha do radiador e termostato, este último levando uma boa limpeza antes de ir para lá.
Entretanto, decidi deixar as peças do motor para depois. Lembrei-me que tinha o motor só apoiado nos dois suportes de motor de lado e ainda não tinha metido o debaixo. Ele já estava meio apontado mas a parte mais difícil, e importante, ainda não estava. Os parafusos traseiros dessa travessa do suporte de motor.
Depois de pensar cuidadosamente, e muita paciência...
Vitória! 1 hora bem gasta!
De volta ao motor...
Decidi continuar a limpeza e pintura ocasional de peças para a montagem, entre as quais estão o carburador, o coletor de admissão, tirantes e outros.. Amanhã será o dia para montar o carburador.
(sim, não é fita própria para mascarar mas tive de improvisar já que não havia mais!!!)
E por fim, a última tarefa do dia foi meter o para-choques traseiro no sitio. Nada de mais, mas já dá um aspeto diferente ao carro... Já parece mais completo!
E por hoje foi tudo! Amanhã há mais...
Um abraço a todos!
Anexos
miguelcristovao
Pre-War
Espetaculo Francisco, tu dá-lhe rapaz, depois tens tempo para pôr o sono em dia.
Vai ser a prenda de natal "De mim para mim"
Com o avanço que isso vai...... Espetacular!
Com o avanço que isso vai...... Espetacular!
Dia 18 e 19 de Dezembro de 2021
De volta aos trabalhos!
Dia 18, cheio de vontade de trabalhar no 127 lá fui eu instalar o cubo de roda do lado do condutor...
1 hora passou... vários berros de raiva foram ouvidos pela oficina.
Tirei o cubo de roda... o veio de transmissão simplesmente não entrava no cubo. Pensei e pensei... até que fui à bancada e vi que o meu pai meteu o cubo com o estriado errado de outro 127 mais antigo...
Como queria despachar aquilo desmanchei o cubo. Acabei por não o montar de novo porque preciso de gente com força e skill suficiente para me tirar a parte do rolamento novo e metê-la no antigo.
Ver anexo 1231843 Ver anexo 1231844
Enquanto isso não é despachado, visto que o meu pai só voltará a Portalegre por volta do Natal... fui fazendo outras coisas.
Primeiro, para me animar o espírito, decidi montar a frente do carro. Meter-lhe a matrícula, luzes e também os piscas (só apontados) para ver a frentezita do meu 127 outra vez!
Ver anexo 1231840
Ver anexo 1231841
Apesar de não estar a melhor coisa de chapa e pintura (depois de o ter por uns tempos comecei a ver vários defeitos..) já tem uma melhor apresentação!
Entretanto nesse dia, pouco mais fiz... Pintei uma coisita ou outra, nada de mais.
Hoje no entanto, já lhe consegui dar um grande avanço!
Montei várias peças no motor, comecei pela ventoinha do radiador e termostato, este último levando uma boa limpeza antes de ir para lá.
Ver anexo 1231845
Ver anexo 1231846
Entretanto, decidi deixar as peças do motor para depois. Lembrei-me que tinha o motor só apoiado nos dois suportes de motor de lado e ainda não tinha metido o debaixo. Ele já estava meio apontado mas a parte mais difícil, e importante, ainda não estava. Os parafusos traseiros dessa travessa do suporte de motor.
Depois de pensar cuidadosamente, e muita paciência...
Ver anexo 1231847
Vitória! 1 hora bem gasta!
De volta ao motor...
Decidi continuar a limpeza e pintura ocasional de peças para a montagem, entre as quais estão o carburador, o coletor de admissão, tirantes e outros.. Amanhã será o dia para montar o carburador.
Ver anexo 1231848
Ver anexo 1231849
Ver anexo 1231850
(sim, não é fita própria para mascarar mas tive de improvisar já que não havia mais!!!)
Ver anexo 1231851
E por fim, a última tarefa do dia foi meter o para-choques traseiro no sitio. Nada de mais, mas já dá um aspeto diferente ao carro... Já parece mais completo!
Ver anexo 1231852
E por hoje foi tudo! Amanhã há mais...
Um abraço a todos!
Está ficar fantástico!
Aprendeste bem e estás a fazer quase tudo pela tua mão... Conheço um que começou assim há muitos anos.
OP
OP
Francisco Relvas
Clas-sick!
Perdi mais sono com a universidade do que com o carro, e ao menos se perder com ele... até fico feliz de o fazer!Espetaculo Francisco, tu dá-lhe rapaz, depois tens tempo para pôr o sono em dia.
Vai ser a minha melhor prenda de Natal de sempre!
Ele está a ficar razoável... o que é feito pela minha mão fica bom, mas honestamente não gostei nada do trabalho de chapa e pintura que fizeram no carro. Felizmente ainda vai precisar de voltar lá (para levar os acabamentos) por isso eu vou lhes pedir para arranjarem a porcaria que fizeram!
Para um dos próximos projetos que aí vem... esse problema já vai ser meu. Visto que o objetivo "dessa" é fazer o máximo possível em casa, incluindo trabalho de chapa. Prefiro fazer eu porcaria do que pagar a alguém para fazer porcaria por mim!
Mas, independentemente de como este ficar, não me vou arrepender. O tempo que já passei de volta dele é justificação para desfrutar dele!
Obrigado a todos pela força para continuar! A ver se consigo acabar isto ainda este ano!
Vem aí uma ressurreição de uma Familiare?