Fiat Diário De Bordo - Fiat 128 Berlina

Diários de Bordo

Fiat Diário De Bordo - Fiat 128 Berlina

Eduardo Relvas

fiat124sport
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Olá a todos!

Como prometido, aqui está finalmente a máquina! Ontem foi um dia bastante animado, e a expectativa com a chegada dele era muita... mas ia ter de esperar, e muito!

O anterior dono dele (que o herdou do avô) mora em Lisboa, mas o carro estava perto de Aveiro. Ele foi para cima, pegou nele, e trouxe-o por estrada. Mas ia ser uma viagem beeeeem longa...

Tudo começou com um telefonema às 14:15, anunciando que já estava de partida, e que não iria dar para chegar antes das 16:30 (hora do último expresso para Lisboa), mas tudo bem, iria ficar para domingo alojado por cá. Ok, tudo bem.

17:30 - Novo telefonema. Tinha parado em Coimbra para fazer umas compras, e meter gasolina. De volta ao caminho, mas devagar.

20:30 - Mais um telefonema, a pedir desculpa pela demora, mas explicando que tem medo de apertar com ele, por isso vem nas calmas.

21:45 - Mais um, desabafando que parece que vai de carroça... perto de Abrantes.

22:50 - Finalmente perto de Portalegre! Ligou a dizer que estava nos Fortios (cerca de 8 km da cidade).

Saio de casa voando, passo por casa de um amigo que veio de fim-de-semana para o apanhar, e vamos para a estação de serviço à espera da máquina. E esperámos, e esperámos... até que... finalmente aparece! Muuuuuito devagarinho. Seriam já uns minutos depois das 23.

Seguimos até casa, onde tratámos dos papéis e conversámos uns minutos. À saída, tirou umas fotos de despedida, e eu tirei a primeira ao bicho:

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E vai uma de traseira, passado um pedaço:

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Bom, entretanto fui levar o rapaz de volta ao centro da cidade, para ir ter ao hotel, e regressei a casa.

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Primeiras impressões: O carro já foi alvo de alguns trabalhos, uns melhor feitos que outros. Na generalidade está muito bem apresentado, com um interior impecável, a pintura é recente, mas foi dada, como costumamos dizer por aqui, "à paposeco". Estão os esguichos pintados, dentro do compartimento motor houve vários elementos que também levaram tinta, o porta-bagagens tá cheio de antigravilha... enfim, trabalho do bom!
 

Anexos

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João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
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Delegado Regional
Portalista
Está muito bom, tal como esperavas.

Agora é ir andando e fazendo os melhoramentos aos poucos.

Já ficaste com maioria italiana na garagem outra vez!
 
Eduardo,

Muito bom... E sempre descritivo ao máximo, com total detalhe.
Parece que estamos a ler um romance.

Parabéns pelo 128, parece que está direitinho e com um ar da tua graça fica novo!
O branco favorece o classicismo do modelo que cada vez desaparece mais das nossas estradas. É raro ver algum..quando haviam milhares..
Notei que os bancos estão impek! É sempre uma chatice quando há problema no interior mas esse apenas terá esses minor problemas eléctricos que resolves em 2 dias ou menos!
Eles são nervosinhos , não?

Abraço
 
OP
OP
Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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Eduardo,

Muito bom... E sempre descritivo ao máximo, com total detalhe.
Parece que estamos a ler um romance.

Parabéns pelo 128, parece que está direitinho e com um ar da tua graça fica novo!
O branco favorece o classicismo do modelo que cada vez desaparece mais das nossas estradas. É raro ver algum..quando haviam milhares..
Notei que os bancos estão impek! É sempre uma chatice quando há problema no interior mas esse apenas terá esses minor problemas eléctricos que resolves em 2 dias ou menos!
Eles são nervosinhos , não?

Abraço

Hugo,

Obrigado pelos comentários. Sim, de facto de aparência está todo muito direitinho, não há practicamente nada a fazer a nível estético (e o que há, ficará muito em baixo na lista de prioridades, porque não é nada grave).

É verdade, era um carrinho muito comum nas nossas estradas, e hoje em dia quase não se vêem. As razões serão muitas, entre a qualidade da chapa que os deixava mal vistos quando não tinham o devido carinho, a mecânica algo evoluída para a época que nem todos sabem manter devidamente (mas que é apesar disso extraordinariamente robusta, como se pode ver por tudo o que este trouxe de mal e ainda rodava...), e também muita vaidade que fazia a certa altura as pessoas optar por largar os carros por algo mais moderno (via-os às dúzias empilhados para enfardar na minha adolescência, alguns muito direitinhos).

Os problemas deste são daqueles que eu resolvo num ápice, com alguma paciência e os materiais essenciais a um bom serviço. Em breve estará de volta à plena forma, espero eu. Para já, os sinais são bons, é uma boa base... convém lembrar que ainda não atingiu a marca dos 70,000 km!

Quanto a impressões, o motor dá de facto um ar da sua graça, é muito solto e nervoso, mas também sabe puxar serenamente numa mudança acima se for preciso (o binário é que, com tão somente 1116 cm[sup]3[/sup], não chega para mais, mas a boa vontade está lá). De resto, é um carrinho familiar espaçoso (os miúdos adoraram), e de muito boa condução.

Falando em carro familiar, outro dos trabalhos a fazer "pra ontem" é montar cintos atrás... tenho de ir ver do material.

Um abraço!
 
Gosto muito também do estilo desse carro na versão rally, penso eu (percebo pouco..) e uma certa piada colocar uma qualquer bandeira ou faixa italiana ..com o devido gosto, tipo o 124 do David. Certo que esse tem o capot fosco, creio.
Mas pronto, original, é original. E 70.000 Km??? Que achado..

Depois eu mostro-te o que arranjei em ..praticamente estado de concurso! Fica para mostrar com mais tempo para postar, fotos, etc
Abraço e parabéns ! Deve ser mesmo curtido!
 
OP
OP
Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Gosto muito também do estilo desse carro na versão rally, penso eu (percebo pouco..) e uma certa piada colocar uma qualquer bandeira ou faixa italiana ..com o devido gosto, tipo o 124 do David. Certo que esse tem o capot fosco, creio.
Mas pronto, original, é original. E 70.000 Km??? Que achado..
Depois eu mostro-te o que arranjei em ..praticamente estado de concurso! Fica para mostrar com mais tempo para postar, fotos, etc
Abraço e parabéns ! Deve ser mesmo curtido!

Este, com a cena de ter sido "violentado" com uma pintura, e as enxertias eléctricas, já me deixou menos apreensivo com a originalidade... mas ainda assim, está todo tão justinho, nota-se mesmo que tem pouquíssimo uso, por isso para já é pôr tudo de volta a stock.

Ainda há-de ser vista a questão estética, e é possível que venha a haver uma brincadeira ou outra (material e ideias não faltam). Eu para ser sincero, acho que a traseira do Rally é menos agradável esteticamente, os faróis redondos não jogam tão bem com as linhas mais rectilíneas da carroçaria. Mas isto já são gostos. A nível de linha exterior, não me cheira que mexa muito, gosto de mods subtis. Mas pode vir a ganhar uns pózinhos de malandrice... ^_^

Um abraço!
 
Impecável!

Achei curioso o facto de o te 128 ter uma forra para o volante igual à que trazia o do Humberto, quando o fomos resgatar!!!

Outro facto curioso, que, pelos vistos deve ser crónico, foi... o botão que faz iluminar o quadrante, ter lá umas invenções manhosas!!!

Já agora, quando resolveres o problema da falta de iluminação na "metade do quadrante", coloca aqui todos os passos... para o Humberto resolver isso no dele também!
:lol:


Relvas: Parabéns pela compra. O carro parece estar muito bom!
;)
 

Luis Sousa

Veterano
Parabéns pela compra e bons Km's! Este modelo faz parte da minha infância, o meu pai tinha um igual, branco de duas portas, adorava o carro quando tinha o escape roto, ficava muito rally, pancadas de miúdo...
Quando estiver devidamente afinado queremos o video a subir a serra.
 
Parabéns pela aquisição, Eduardo, parece mesmo ter sido um bom negócio.

O bintoito quando se apercebeu que finalmente estava nas mãos de quem percebia o que estava a fazer, mudou logo de humor :D
Aposto que estás super contente com a máquina, mas a máquina também deve estar bem contente com o novo dono ;)

Põe-lhe lá umas chapas de matrícula como deve ser, que isso já é branco a mais :lol:

Grande abraço.
 
Parabéns pela aquisição, Eduardo, parece mesmo ter sido um bom negócio.

O bintoito quando se apercebeu que finalmente estava nas mãos de quem percebia o que estava a fazer, mudou logo de humor :D
Aposto que estás super contente com a máquina, mas a máquina também deve estar bem contente com o novo dono ;)

Põe-lhe lá umas chapas de matrícula como deve ser, que isso já é branco a mais :lol:

Grande abraço.

:lol: :lol: :lol:
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Ainda estou a tentar "engolir" o facto de teres comprado um FWD... :wacko:

Mas parabéns, parece estar muito bom. ;)
 
Eduardo,

Confirma-se a boa aparência do 128. Tenho a certeza que em pouco tempo vai estar a teu gosto. Votos de muitas alegrias ao volante desse Lampredi.

Cumprimentos
 

Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
Parabens, é um belo Fiat, nos anos 70 um Tio meu comprou um novo de côr de laranja, na altura o meu Pai dizia que aquilo não presta para nada,( tinha a mania dos Ingleses), mas eu achava (acho) o carro bonito, hoje acho-o um bom representante da linha 70's.
Muitas boas curvas.
 

nuno granja

petrolhead
Portalista
Autor
Boas Relvas,

(Where we go again on debugging!)

Ele há carros com sorte! Parece uma excelente base e depois de corrigidos os defeitos sera um excelente daily driver. Pessoalmente gosto muito mais de carros de 2 portas e não desfazendo uma vermelhinho nosso conhecido, o 128 versão 2p fica bastante bem.

Mecanicamente falanto, parece que voltaste à tua zona de conforto.


Bons kms obrigado pela partilha.


nuno granja
 

Claudio Vilas

Veterano
Meu caro:

Os meus sinceros parabens, por ter adquirido o 128.

Notei, que ja criou "laços" com o 128 e de certeza, os cuidaddos vao dar frutos em termos de fiabilidade e conservação.

Abraço

Claudio
 
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