Antes de dar início a este diário de bordo da oficina, acho por bem explicar um pouco o conceito da mesma, e como é que eu comecei a trabalhar lá.
A Solving trabalha de uma forma diferente da maioria das oficinas em Portugal, é uma oficina especializada no grupo Volkswagen, trabalhamos com as restantes marcas, mas trabalhamos diretamente com o grupo Volkswagen.
Temos uma preferência de só trabalhar com peças genuínas, posso dizer que 99% das peças que metemos são todas de origem. Primamos pela qualidade do serviço acima de qualquer coisa. Porém esta nossa maneira de trabalhar nos clássicos às vezes não é assim tão fácil, porque 70% das peças que precisamos maior parte das vezes vamos ao concessionário e dizem “canceladas”, o que exige da nossa parte perder bastaaaaante tempo em busca de peças originais novas, é ai que começa o desafio, maior parte das vezes com sucesso
A minha presença na Solving é muito recente, comecei a trabalhar lá em meados de setembro de 2020, o meu chefe Diogo, era também meu professor no CEPRA, no final do curso ele convidou me para ir lá realizar o estágio, e assim o fiz, no final do mesmo fiquei a trabalhar, o que para mim foi a melhor coisa que podia ter acontecido.
Não me vou alongar muito quero é começar a meter as fotos, este diário vai começar com um Golf 3 Cabriolet. Infelizmente as fotos que foram tiradas não foram pensadas a fazer um diário de bordo, foram apenas para o cliente ir acompanhando o serviço, mas no futuro eu já faço as coisas de uma forma melhor e mais interessante.
Deixo aqui o canal de Youtube do meu chefe se tiverem curiosidade:
Canal SOLVING
Ao longo do diário também posso ir pondo os vídeos correspondentes que o Diogo vai fazendo, assim é mais prático e vocês não precisam de andar à procura.
A Solving trabalha de uma forma diferente da maioria das oficinas em Portugal, é uma oficina especializada no grupo Volkswagen, trabalhamos com as restantes marcas, mas trabalhamos diretamente com o grupo Volkswagen.
Temos uma preferência de só trabalhar com peças genuínas, posso dizer que 99% das peças que metemos são todas de origem. Primamos pela qualidade do serviço acima de qualquer coisa. Porém esta nossa maneira de trabalhar nos clássicos às vezes não é assim tão fácil, porque 70% das peças que precisamos maior parte das vezes vamos ao concessionário e dizem “canceladas”, o que exige da nossa parte perder bastaaaaante tempo em busca de peças originais novas, é ai que começa o desafio, maior parte das vezes com sucesso
A minha presença na Solving é muito recente, comecei a trabalhar lá em meados de setembro de 2020, o meu chefe Diogo, era também meu professor no CEPRA, no final do curso ele convidou me para ir lá realizar o estágio, e assim o fiz, no final do mesmo fiquei a trabalhar, o que para mim foi a melhor coisa que podia ter acontecido.
Não me vou alongar muito quero é começar a meter as fotos, este diário vai começar com um Golf 3 Cabriolet. Infelizmente as fotos que foram tiradas não foram pensadas a fazer um diário de bordo, foram apenas para o cliente ir acompanhando o serviço, mas no futuro eu já faço as coisas de uma forma melhor e mais interessante.
Deixo aqui o canal de Youtube do meu chefe se tiverem curiosidade:
Canal SOLVING
Ao longo do diário também posso ir pondo os vídeos correspondentes que o Diogo vai fazendo, assim é mais prático e vocês não precisam de andar à procura.
