Desafio: Classico +barato e +economico

Rui Guedes

Clássico
Caríssimos entendidos, no outro dia tive uma visão! Obter um clássico de baixo custo e manutenção, com baixos consumos para as minhas andanças diárias! Em suma, uma espécie de santo graal do automóvel clássico urbano :feliz:

O custo tem de ser mesmo baixo (até digamos 1000 euro mas se forem 1100 ninguém morre), consumos abaixo dos 7 e que não avarie sempre chove ou faça sol :rolleyes:. Isto porque o meu bólido estugardense tem levado a parte de leão do orçamento para o hobby automóvel e eu gostaria de manter a prespectiva do potencial packard (ver topico do cadaval) em aberto, logo decidi colocar-vos o desafio!

Basicamente procuro sugestões e orientação para ver se a minha visão utópia é realizável com um orçamento bem real :)

Sugestões para o clássico (ou futuro clássico) mais económico em consumos, aquisição e/ou manutenção? Qual é, na vossa opinião atendendo apenas a estes 3 factores, o melhor clássico?

Eu tinha considerado os seguintes:

2 CV -disseram-me que bebe como se tivesse 70 ou 80 :huh: ?
Fiat 500 - Disseram-me são caros de adquirir e/ou recuperar?
4L - Preço de aquisição dentro do limite, não sei quanto gasta?
Mini - Caros de adquirir e têm apetite de jaguar :D (constatado)
 
VW GOLF GLD MKI - 1980

Custa à volta dos mil euros, é 1.6cc, gasta pouco e pode usar oleo vegetal.

Mais barato, só de bicicleta...:DD:D
 

Pedro Pires

pedrompires
Desculpa a brincadeira, mas a Bicicleta pasteleira YeYe é o clássico mais barato e económico no mercado português.:huh:

Acho muito dificil encontrar um clássico económico em termos de consumo e até 1000€ que esteja a circular e num estado razoável. Já tenho visto clássicos em sucatas, que não estão a circular e por preços ligeiramente superiores a 1000€.
 

Jorge M Silvestre

Portalista
Portalista
Rui Guedes disse:
Caríssimos entendidos, no outro dia tive uma visão! Obter um clássico de baixo custo e manutenção, com baixos consumos para as minhas andanças diárias! Em suma, uma espécie de santo graal do automóvel clássico urbano :feliz:

O custo tem de ser mesmo baixo (até digamos 1000 euro mas se forem 1100 ninguém morre), consumos abaixo dos 7 e que não avarie sempre chove ou faça sol :rolleyes:. Isto porque o meu bólido estugardense tem levado a parte de leão do orçamento para o hobby automóvel e eu gostaria de manter a prespectiva do potencial packard (ver topico do cadaval) em aberto, logo decidi colocar-vos o desafio!

Basicamente procuro sugestões e orientação para ver se a minha visão utópia é realizável com um orçamento bem real :)

Sugestões para o clássico (ou futuro clássico) mais económico em consumos, aquisição e/ou manutenção? Qual é, na vossa opinião atendendo apenas a estes 3 factores, o melhor clássico?

Eu tinha considerado os seguintes:

2 CV -disseram-me que bebe como se tivesse 70 ou 80 :huh: ?
Fiat 500 - Disseram-me são caros de adquirir e/ou recuperar?
4L - Preço de aquisição dentro do limite, não sei quanto gasta?
Mini - Caros de adquirir e têm apetite de jaguar :D (constatado)
Mini tem consome muito...o pessoal e que não recondiciona bem o motor/carburador...pelo menos os meus não consomem muito...
 

Diogo Lisboa

Veterano
Esse problema resolve-se com um Renault 5:D...

Compram-se baratos, são confortáveis, seguros, económicos e fiáveis...

Se eu quisesse comprar um clássico barato e económico, era o Renault 5 que comprava:D...
 

Anexos

Miguel Menezes

Sumybraga
Portalista
Diogo Lisboa disse:
Esse problema resolve-se com um Renault 5:D...

Compram-se baratos, são confortáveis, seguros, económicos e fiáveis...

Se eu quisesse comprar um clássico barato e económico, era o Renault 5 que comprava:D...
Claro que ere esse que eu ia dizer
Os Renault 5 das primeiras séries aparecem bem baratos e gastam pouco e o meu já está quase a andar
 

Fernando Salgueiro

Gran Turismo
Se tem que ser prático e não avariar...

FIAT 126, radical e giro
FIAT 127, prático
FIAT 128, mais espaço
FIAT 124, mais clássico

:huh:

Acessíveis, robustos e dentro dos parâmetros!
 

Paulo Cesar

Clássico
Boas dentro desses parametros só vejo um carro ------ Renault 4 L------

mas por pouco tempo pois os preços já estão a ficar "loucos"!

Em relação aos MINIS não se enquadram nos preços e consumos que queres ....mas são os MELHORES CARROS DO MUNDO!!!!!
:D
 

Diogo Lisboa

Veterano
Paulo Cesar disse:
Boas dentro desses parametros só vejo um carro ------ Renault 4 L------

mas por pouco tempo pois os preços já estão a ficar "loucos"!

Em relação aos MINIS não se enquadram nos preços e consumos que queres ....mas são os MELHORES CARROS DO MUNDO!!!!!
:D
Quais são os consumos dos Minis?
 

Deleted member 1475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
Diogo Lisboa disse:
Esse problema resolve-se com um Renault 5:D...

Compram-se baratos, são confortáveis, seguros, económicos e fiáveis...

Se eu quisesse comprar um clássico barato e económico, era o Renault 5 que comprava:D...
Concordo com o Diogo:D
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Só vejo uma resposta a tudo isso:

Fiat 127

- As 4L têm um "L" de Lentas;
- Os Mini têm preço Maxi;
- os 2CV não têm o "L" porque tinha de ser tão grande que não cabia no carro;:D
- Os Fiat 500 são ridículamente caros e raros em Portugal.

Um 127 faz sentido porque ainda há muitos bons por aí a preços acessíveis, e as peças são baratíssimas, especialmente as de consumo normal (se usar os pneus da medida de origem calça-se o carro todo pelo preço de um pneu de um carro actual), e ainda se arranjam em todo o lado. São simples de manter, os mais antigos são extremamente fiáveis e robustos (os outros não sei), cabem em todo o lado e andam muitíssimo bem. Se não se abusar do peso do pé direito, é bem possível fazer médias de 5-5,5 l/100 km em estrada, carregando mais pode ir aos 7-8. Mas se for da primeira série não paga selo sequer, e pode fazer-se uma apólice de clássico, qualquer seguradora faz desde que se prove ter outro carro de uso diário.

Além do mais, como toda a gente quer um de 2 portas (mala curta), os de 3 portas são pouco procurados e logo mais possibilidades há de encontrar um estimado por bom preço, e são mais práticos para o dia-a-dia.

Um abraço!
 

Francisco Costa

Portalista
Portalista
Fernando Salgueiro disse:
Se tem que ser prático e não avariar...

FIAT 126, radical e giro
FIAT 127, prático
FIAT 128, mais espaço
FIAT 124, mais clássico

:huh:

Acessíveis, robustos e dentro dos parâmetros!
Cheira-me que tens algum fiat!! :D

Para mim o melhor é o ke20!! Maquinão mesmo
 

Ze Carlos

ze carlos
E o Opel City??????:D

Anda bem????Quantos litros gasta aos 100????É bom carro ou nem por isso???:rolleyes:

Agradecia uma resposta
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Ze Carlos disse:
E o Opel City??????:D

Anda bem????Quantos litros gasta aos 100????É bom carro ou nem por isso???:rolleyes:

Agradecia uma resposta
Bem, depende... Andar anda, mas come... e as peças disso já não são moeda corrente, por isso eu diria que enquanto proposição para "daily driver" não serve.

Quanto a ser bom carro, isso é muito subjectivo, e como não tenho muito contacto com este modelo em particular não comento...:cool:

Em resposta ao pessoal dos KE20, pois, as peças não são fáceis... o meu avô tinha uma carrinha e sei bem como era sempre que fazia falta algo... E pessoalmente nunca gostei muito do comportamento em estrada, sempre me pareceu muito falsa e vaga em comparação ao 124.

Se quiser considerar uma alternativa mais moderna, que tal um Panda? Já começam a ser apreciados, mas valem trocos... e custam trocos a manter.

Um abraço!
 

Paulo Cesar

Clássico
Diogo Lisboa disse:
Quais são os consumos dos Minis?
Diogo.... os Minis a não ser que andem em viagem e a médias de 80Km/H gastam sempre mais de 7 litros.... e num MINI ninguem gosta de andar devagar!!!!:D:D os meus fazem consumos acima de 9/10 e não ando sempre a abrir ....só desde que saio de casa até chegar!!!:DD
 
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