Datsun Sunny B310 por Rui Reis

RuiCostaReis

Datsun 1200
Pois bem... Vou iniciar (só agora) o tópico com algumas fotos da ultima aquisição.

Andava à procura de um veículo para o dia-a-dia... barato... fiável... económico e confortável. O que poderia eu encontrar com todas estas qualidades?!

Um Datsun... pois claro! :D

Aqui ficam as fotos...

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Entretanto, decidi dar uns mimos ao patinho feio cá de casa... :)

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Estão ali uns buraquitos à "queijinho suiço" mas ninguém repara eheh :p:D

E depois as últimas aventuras que passei com ele...

Após alguns kilometros e várias dores de cabeça, consegui chegar a uma explicação plausível para o carro falhar-me e não o conseguir afinar decentemente.

Ora bem, começando pelo carburador com canais entupidos, pelo depósito em mau estado até às velas "cansadas", foi uma dor de cabeça para o por a trabalhar como um Datsun trabalha.

Começei pelo carburador, após ter sido lavado com gasolinas, diluentes e petróleos... nada! Continuava sujo e com mau aspecto. Aconselharam-me a limpar o carburador com acetona industrial e voilá!

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Como podem ver, mesmo depois de limpo, o que ainda saiu e ficou no fundo...
O resultado final foi este...

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Ora bem... após o carburador limpo, a que conclusão cheguei. O depósito não está em condições. Ainda o lavei mas nem assim... Só para ter uma noção da sujidade do interior, tirei uma foto...

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Desisti e consegui arranjar um depósito em bom estado, e toca de montar no carro.
Como podem ver o estado da bóia, é claramente notável que o depósito original não estava em condições, além de cheio de sujidade, também estava a largar o tratamento que por sua vez, oxidou.

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Pois bem, depois de um carburador a sério, de um depósito impecável, só faltava a revisão geral de motor...

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Filtro de óleo novo, óleo novo, velas novas, platinado novo e filtro de gasolina e ar novos. Ficou logo outro carro ;)

Só faltava uma coisa, o banco do condutor partido e que me dava uma dor de costas que só eu sei... Aproveitei que ia arranjar um depósito, arranjei também um banco de condutor bom. Como quis aproveitar os estofos japoneses, foi só desmontar num e por no outro... o pior foi que a estrutura era diferente... tive que andar com invenções para adaptar o encosto de cabeça!! :wacko::huh:

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Para finalizar, levou ainda uma prenda que arranjei baratinho... ehehehe

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Não está um clássico restaurado... está mais no ambito de ser um carro antigo, adequado para o meu dia a dia com alguns mimos para se tornar mais engraçado.
Espero que gostem... Abraços.
 

Anexos

Rui, ganda machine :D pode ate ter um desenho simples, mas com qualidade e fiabilidade ! Essa revisão deu dores de cabeça , mas foi compensada pela SuperBock :DD !! Diz-me , essa caixa é de 5 velocidades certo ? Meu tio teve um modelo desses em côr de vinho, mas vendeu-o a uns putos que adaptaram toda a mecanica num Datsun 1200 :huh: Ficou muito bom , devo dizer !! Ficaste com um carro muito fiável e economico , mesmo para o dia , alem de confortável !!
PS: não gostei da posição dos espelhos finais :DD( não dá jeito nenhum para os endireitar :huh:)
 
O belo do Datsun :D o meu 1º carro foi um tal como o teu, azul escuro de matricula GV ( acho que ainda la tenho os doc. ) :feliz: tenho saudades do belo do ( jag ) alcunha :D
Infelizmente a minha mãe não teve unhas pro maquinão e ao sair de uma curva de 90º em 1ª....deu traseirada e bateu num muro com 50cm de altura...:wacko: resultado..sucata com ele :( :( triangulos de direcção...chapa..etc :wacko:

Tenho boas recordações do Datsun Sunny e algumas nem por isso :D como os €€ na altura eram curtos o carro andava sempre na reserva das reservas :D resultado, carburadores sempre entupidos :huh:

Comprei-o tinha eu 17 anos e custou na altura 180 contos :feliz: pago a prestações de 30 contos por mes durante 6 meses :D pouco sobrava do ordenado :D :D

Velhos e bons tempos :D o carro era uma máquina, na descida da ponte 25 Abril no sentido Sul, o ponteiro passava os 160km/h e só parava quando batia na vareta de por os kms a zeros :D :D e isto com un 4º de folga no volante :p :D

Força nisso, o carro é muito confortavel e economico ;)
 

RuiCostaReis

Datsun 1200
Antes demais, obrigado a todos pelos comentários ao meu Sunny heheh :D:D

Obrigado Carlos! A SuperBock era para ajudar a desapertar o filtro e ao mesmo tempo refrescava nestes dias de calor... :huh:
Este modelo trás a mecãnica dos 120Y.. é 1171 de cilindrada e caixa de 4 velocidades igual aos 1200/120Y. Os de 5 velocidades, são apenas os de faróis redondos, que não foram comercializados em portugal, com caixa de 5 velocidades, de primeira para trás e motor A14(1400cc).
É fiável, económico e confortável... mas tive imensos problemas devido a afinações erradas, pontos de motor mal afinados, enfim... um monte de coisas feitas por curiosos em vez de bons mecânicos.

Miguel, o primeiro carro nunca se esquece! Ao inicio olhava para ele de lado.. a unica coisa que me chamava a atenção para gostar dele, era a mecânica que ele trazia... hoje em dia, já começo a gostar do patinho feio :D
É um carro muito mais confortável e cómodo, mas com tudo de fiável e económico de um 1200 ou um 120Y :feliz:

Abraços! ;)
 

Mário Macedo

Datsunbat
Boas!

O carro está com muito bom aspecto!

isso é Datsun...logo tinha que ter as caractrísticas que procuravas...eheheh!

A mini...só no final...uma recompensa merecida...

Cumps.
Mário
 
Espectáculo;)

Sempre adorei este modelo, andam muito fugidos mesmo e também era carro que não me importava de ter:huh: sabia de um, mas deixei de o ver, não sei o que será feito dele:rolleyes:

Estime bem a máquina que ela merece, é Japuna e está tudo dito:cool:

Abraço
 

Jorge Viegas

Veterano
Bem porreirinho e já se veem poucos ;)

Só não gosto do sitio dos espelhos, mas são gostos :huh:

Boa sorte com ele e venham mais umas fotos.
 
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