Datsun SADO

Deixo -vos umas fotos da minha nova aquisição. Já andei uns 100km e a opinião é de que não cosiderando o conforto, posição de condução e altura ao solo é uma carrinha fantástica para o dia a dia . Uma condução facil, suspenção agradável e boa mecanica são os atributos que lhe encontro.
 

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Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Portalista
Meu amigo, tem aí uma fantástica camioneta, pode acabar tudo mas esse motor nunca mais acaba, deve ser uma boa sensação de conduzi-la, o motor é igual à minha 120Y Van.
Parabéns!!
Abraço!
 
Parabéns pela aquisição;)
Quando era puto via muitas,mas agora já não:(
Conheço uma parada sempre no mesmo sitio em Lisboa e a cabine é azul escura para não dizer azul queimado sol:D
 
manuel fernando azevedo disse:
Deixo -vos umas fotos da minha nova aquisição. Já andei uns 100km e a opinião é de que não cosiderando o conforto, posição de condução e altura ao solo é uma carrinha fantástica para o dia a dia . Uma condução facil, suspenção agradável e boa mecanica são os atributos que lhe encontro.

Parabéns está muito bonita.:feliz:
Faltou dizer que tem ma brecagen invejável,e um consumo de 6,5 a 7L/100.:D
Há uns anos andei no Verão sem portas,pus uma corrente,até que um dia um policia não achou piada e quase me multou:D
A minha tem a madeira da caixa muito estragada,necessita de restauro urgente :wacko:

.
 
OP
OP
manuel fernando azevedo
Muito obrigado pelos vossos simpáticos comentários . Falta-me passar a informação que o antigo proprietario, senhor dos seus 70 anos , chamava a Sado de ..Ritinha ! Uma ternura de pessoa.
Logo que tiver tempo vou lixar e envernizá-la como merece.
Se souberem quem tenha documentação e informação que a queira partilhar ,muito agradecido fico , pois tenciono arranjar uns riscos na pintura e não tenho referencia da cor ( vou ter de mandar afinar...) . Já li algures que há uma pessoa que tem imensa documentação pois fez parte do início do projecto e concepção SADO em PORTUGAL.
 

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Mário Macedo

Datsunbat
Boas!

Fantástico!

A SADO é sempre uma carrinha muito especial...e prática em tudo!

Excelente aquisição!

Parabéns!

Cumps.
Mário
 
OP
OP
manuel fernando azevedo
Para que saibam o gosto que tenho na minha SADO, ontem lixei a caixa de carga ,que é de madeira, e apliquei uma demão de Bondex para preservar durante uns tempos . A diferença é abismal ! ficou muito bem. Aos poucos vai ficar em estado de concurso :p
 
manuel fernando azevedo disse:
Para que saibam o gosto que tenho na minha SADO, ontem lixei a caixa de carga ,que é de madeira, e apliquei uma demão de Bondex para preservar durante uns tempos . A diferença é abismal ! ficou muito bem. Aos poucos vai ficar em estado de concurso :p

Que depois até dá pena pegar nela toda bonita para o trabalho:D
Só por curiosidade onde é que entra a "Sado" nesse modelo? foi a que fez a carroçaria?
visto o motor ser Datsun,penso eu;)
 
OP
OP
manuel fernando azevedo
--
Aproveitei esta informação para responder a tua pergunta.


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É um produto made in Portugal/Japão ...

Mecanica Datsun 1200 e desenho/construção muito simples de origem portuguesa, foi construido algures perto de Setubal pelo Entreposto dai o nome Sado era mais de 60% composto por peças portuguesas sendo por isso considerado um produto nacional e não uma importação logo era bastante barato e será talvez o unico Japonês classico com cunho Português...




"Unknown model code - 1978
This curious little commercial vehicle was called the Sado and was named after the river running near the Entreposto assembly plant in Portugal where it was built. The Sado used Datsun 1200 Sunny running gear and an A12 engine under a very simple body. Only the engine, suspension and frame were sourced from Japan , the rest of it was locally produced in Portugal. Because over 60% of the vehicle was locally produced it was considered a domestic vehicle rather than an import and as such was cheaper. The Sado came is a variety os styles including pickup, van and mini-bus."


ou por outras palavras:


codigo de modelo desconhecido - 1978
Este curioso pequeno veículo comercial foi apelidado Sado, e esse nome proveio do rio que corre perto da industria de montagem do Entreposto, em Portugal, onde foi construído.
O Sado usou material do Datsun 1200 Sunny e um motor A12 por baixo de um corpo muito simples. Só o motor, suspensões e chassis eram fornecidos do Japão, o restante era localmente produzido em Portugal.
Porque mais de 60% do veículo era localmente produzido, foi considerado um veículo doméstico e não uma importação, e assim sendo, era mais barato. O Sado foi feito numa variedade de estilos, incluindo pickup, van e mini-bus.



Edited by: Umtali at: 31/10/07 14:27
 

Zé Rui Moreira

carmotorsport
manuel fernando azevedo disse:
Deixo -vos umas fotos da minha nova aquisição. Já andei uns 100km e a opinião é de que não cosiderando o conforto, posição de condução e altura ao solo é uma carrinha fantástica para o dia a dia . Uma condução facil, suspenção agradável e boa mecanica são os atributos que lhe encontro.

bela maquina...
 
Parabens muito bonita a carrinha vi uma destas mas de cx fechada esta semana ou estava abandonada ou ia para abate:( estava dentro de um terreno perto de um centro de insp tive pena de não ter a maquina fotografica na mão:(
 

Jorge Viegas

Veterano
Essa Sado está muito bonita :cool: é uma carrinha muito engraçada, só deve ter sido preciso uma régua e esquadro para a desenhar ;)

Cá por Santarém já vi uma ou duas a circular, a ver se as apanho com a máquina fotográfica :D
 

Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Portalista
Hoje passei perto de uma quinta próximo do Estoril, estão lá 2 de caixa aberta uma a circular outra encostada, talvez seja para peças...
 
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