Mário Macedo
Datsunbat
Boas!
E novidades?
Cumps.
Mário
E novidades?
Cumps.
Mário
Datsun 1200 pick-up !!!! Started!
- Autor do tópico Nelson S Santos
- Data de início
OP
OP
Nelson S Santos
Clássico
Jorge de Aguiar disse:"Gostava de um dia dar uma espreitadela ao teu"
Nelson, o que é isto???D
Ora viva!!
Sr. Jorge, o Português continua traiçoeiro....
Mas penso que me entendeu, :feliz::feliz: Nem todos os dias se pode ver clássicos idênticos ao nosso e contrapor detalhes para se manter um carro fiel as suas origens.
Ora bem, o estado actual... já retirei todos cabos/tablier, escape, etc, que podia... agora só falta mesmo os eixos, caixa e motor. mas entretanto descobri uns horrores...mais uns buracos.... po enorme.... junto a caixa da agua, proximo do vidro...
Já tinha adquirido um chassis de um 1200 2 portas para aproveitar as suspensões com disco e direcção à direita e alguma chaparia
, mas tive a algum tempos de o cortar em dois para o arrumar noutro sitio, que meu pai andava-me a zumbir que só incomodava onde estava...blabla...tal modo, perdi um pouco o ritmo agora que vi que cortei num sitio da coluna que agora me faz falta... devia ter sido no lado oposto.... e prontos a ideia continua estar pronto no verão, com a minha escassa disponibilidade, poderá ser um prazo inatingível..não sei vamos ver...
ebay ebay.... Tornou-se um vício que agora consegui dominar.... Logo vós mostro o resultado deste recente e curto vício.... hehehe
fotos...em breve!
Cumprimentos
TiagoSantos
Tiago Santos
Parabens pela UTE!!!
Essas jantes também são típicas de África do sul e ficam muito bem nos 1200.
Essas jantes também são típicas de África do sul e ficam muito bem nos 1200.
OP
OP
Nelson S Santos
Clássico
Boas!
Novidades... Chegou finalmente a fase de ter só chaparia em cima dos cepos... no caso é mesmo. ja extrai tudo, agora é arranja lo de chapa...
como sabem este modelo veio de africa do sul, logo volante a direita, no entanto ao arranjar as suspensões da frente com travões de discos de outro 1200, também veio junto respectiva coluna da direcção e tablier por ai fora.... por sorte também consegui arranjar o equivalente encaixe dos manometros para a esquerda... ou seja agora que tenho tudo, até a chapa divisória para aplicar, surge a decisão a tomar. mantenho-o a direita ao passo a direcção para a esquerda deixando tudo no entanto igual a um original mas de volante a esquerda?!
O que acham que tem mais valor? Agradeço sugestões?
quanto a cor vou manter por fora ou a cor original o castanho-outras, ou vou passa-lo a vermelho, com queda para a original.... Sabendo que os cromados com um lindo vermelho da época ficava a matar também :feliz:
por dentro o actual é castanho no entanto todo material que tenho para a esquerda é preto... sugestões?
de seguida algumas fotos do estado actual.
Um dos inconvenientes que tenho tido é a falta de tempo. por outro lado o espaço é muito reduzido, mas lá me safei sozinho a sacar tudo (a excepção do motor que usei um diferencial para o levantar e alguma ajuda no momento).
Agora vem a fase de jacto de areio e tratamento da chapa, e metais....
Também vou precisar de amortecedores para a frente e trás, que estes estão já na idade pós reforma
Cumprimentos
Novidades... Chegou finalmente a fase de ter só chaparia em cima dos cepos... no caso é mesmo. ja extrai tudo, agora é arranja lo de chapa...
como sabem este modelo veio de africa do sul, logo volante a direita, no entanto ao arranjar as suspensões da frente com travões de discos de outro 1200, também veio junto respectiva coluna da direcção e tablier por ai fora.... por sorte também consegui arranjar o equivalente encaixe dos manometros para a esquerda... ou seja agora que tenho tudo, até a chapa divisória para aplicar, surge a decisão a tomar. mantenho-o a direita ao passo a direcção para a esquerda deixando tudo no entanto igual a um original mas de volante a esquerda?!
O que acham que tem mais valor? Agradeço sugestões?
quanto a cor vou manter por fora ou a cor original o castanho-outras, ou vou passa-lo a vermelho, com queda para a original.... Sabendo que os cromados com um lindo vermelho da época ficava a matar também :feliz:
por dentro o actual é castanho no entanto todo material que tenho para a esquerda é preto... sugestões?
de seguida algumas fotos do estado actual.
Um dos inconvenientes que tenho tido é a falta de tempo. por outro lado o espaço é muito reduzido, mas lá me safei sozinho a sacar tudo (a excepção do motor que usei um diferencial para o levantar e alguma ajuda no momento).
Agora vem a fase de jacto de areio e tratamento da chapa, e metais....
Também vou precisar de amortecedores para a frente e trás, que estes estão já na idade pós reforma
Cumprimentos
Anexos
OP
OP
Nelson S Santos
Clássico
Miguel Ângelo Martins
PORTARO
Na minha opinião seria cor de fogo...
Vermelho
Jose Tomas
YoungTimer
Nelson continua sao deste belo restauro,o vermelho da mais vida a carrinha .
Manuel Ferreira Dinis
Dinis Vila Real
Penso que deveria ter a cor original.
Mário Macedo
Datsunbat
Boas!
Também partilho a mesma opinião...acho que fica muito bonita na sua cor original, devias mantê-lo na cor original!
Cumps.
Mário
PS: Mas qualquer que seja a cor que optes, fica bem de certeza...é um modelo muito bonito!
Também partilho a mesma opinião...acho que fica muito bonita na sua cor original, devias mantê-lo na cor original!
Cumps.
Mário
PS: Mas qualquer que seja a cor que optes, fica bem de certeza...é um modelo muito bonito!
TiagoSantos
Tiago Santos
Penso que a alteração do volante da direita para a esquerda não faz com que o carro perca valor, pois era comum na altura efectuar este tipo de alterações, só há a registar a perca dos manometros redondos do volante á direita...
Quanto á cor ambas ficam bem mas penso que isso será uma continuação da decisão que tomares em relação ao volante.
Resumindo:
Volante á direita, tablier castanho, carro pintado de castanho;
Volante á esquerda, tablier preto , carro vermelho;
A pickup vermelha com tablier castanho é que não!!!!! na minha modesta opinião...
Espero ter ajudado, bom trabalho
Quanto á cor ambas ficam bem mas penso que isso será uma continuação da decisão que tomares em relação ao volante.
Resumindo:
Volante á direita, tablier castanho, carro pintado de castanho;
Volante á esquerda, tablier preto , carro vermelho;
A pickup vermelha com tablier castanho é que não!!!!! na minha modesta opinião...
Espero ter ajudado, bom trabalho
Vermelho dá um ar modernaço, o castanho um ar mais da época. Se os instrumentos do tablier (manometros só de pressão) também forem redondos, põe-nos do lado esquerdo, caso contrário ficam redondos do lado direito. São de tal forma raros (os instrumentos redondos num datsun 1200) que deve haver pelo menos um exemplar dessa forma.
Mário Macedo
Datsunbat
Boas!
Já há mais novidades?
Cumps.
Mário
Já há mais novidades?
Cumps.
Mário
Andre Jacinto
Veterano
Boa sorte com o restauro, essas carrinhas merecem os nossos cuidados!
Abraços.
Abraços.
Nuno Andrade
Pre-War
Nelson S Santos disse:
Lindíssimas...
cumprimentos.
Parabéns pela máquina!!!
E boa sorte com esse restauro...
E boa sorte com esse restauro...
nuno maurício
Veterano
Boa sorte nesse restauro, qualquer dessas cores fica lindamente.
ze godinho
YoungTimer
boas estou a restaurar uma datsun 1400 pick up igual a essa de cor vermelha de 1982 volante a direite proveniente da africa do sul.
ze godinho
YoungTimer
O melhor e a cor original, a maioria desses modelos existentes em portugal sao vermelhos e de seguida a cor branca com a sua pick up e o segundo modelo que comeco.
Sou proprietario de uma datsun 1400 pick up de 1982 e digo-lhe que o vermelho tem um cuidado acrescido. Agora a decisao e subjectiva, mas na minha opiniao qualquer cor e bonita.
Se precisar de ajuda para o restauro diga que eu tambem estou a restaurar uma. cumprimentos
Sou proprietario de uma datsun 1400 pick up de 1982 e digo-lhe que o vermelho tem um cuidado acrescido. Agora a decisao e subjectiva, mas na minha opiniao qualquer cor e bonita.
Se precisar de ajuda para o restauro diga que eu tambem estou a restaurar uma. cumprimentos
Hugo Rainho
Clássico
ze godinho disse:
Boa, abre um tópico teu com fotos e relatos do restauro