Datsun Datsun 1200 1975 - Diário De Bordo

Diários de Bordo

Datsun Datsun 1200 1975 - Diário De Bordo

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Paulo Oliveira

Paulo Oliveira

Pre-War
Na passada segunda feira levei o Datsun para a oficina, para fazer o reaperto da culassa (500km já estavam feitos).
Foi também substituído o interruptor dos piscas, que andava "provisoriamente avariado"...
Como estive fora, fui busca-lo na quinta-feira ao fim do dia. Sexta-feira, de folga, saí cedo de casa para mais um giro...

O tempo não estava grande coisa, mas o limpa vidros esta a funcionar... devagarinho, mas funciona
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Pouco depois, já o sol brilhava

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O tempo ia alternando entre chuva e sol e continuei a rumar a norte.
Depois de uma cautelosa mas escorregadia subida, estacionei no topo do monte de Santa Luzia em Viana do Castelo

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Chegou um autocarro de turistas e sacaram dos telemóveis para tirar umas fotos...

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Continuei e pelo caminho o Datsun foi assediado...

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Quando dei por mim, poucos km faltavam para chegar à fronteira. Atravessei o Rio Minho em VN Cerveira e fui atestar o deposito. Com a gasolina a pouco mais de 1.30€ /litro é de aproveitar. O gasolineiro ficou espantado, pois não conhecia o modelo. Tentei vender-lhe o carro, mas o gajo ainda era mais teso do que eu...
Entrei novamente em Portugal pela fronteira Tui - Valença, onde almocei
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No final de almoço, èm Caminha segui pela estrada em direção à Serra d'Arga. Uma estrada de montanha fantástica, onde o piso molhado obrigava a redobrada atenção e algumas escorregadelas

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Cheguei a casa ao final da tarde, com alguns kms feitos e a certeza de um dia bem passado.
 
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Paulo Oliveira

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Pre-War
Hoje foi dia de lavar e aspirar o carro. A utilização dos últimos tempos, com chuva, sol, paragens para fotos e entrada no carro com o calçado todo sujo tiha deixado o Datsun num estado pouco aceitável, principalmente o interior que estava a pedir uma valente aspiradela...
A esta hora, parece novo.

Já há algum tempo (uns meses valentes) que o esguicho tinha deixado de funcionar. Já tinha ligado o motor directo à bateria para experimentar e nap dava sinal nenhum.
Hoje decidi ver como aquilo era feito, Já que não funcionava, não tinha nada a perder

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O aspecto não era muito famoso. Comecei a desmontagem

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Todo desmontado, com as peças alinhadas

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O interior estava novo, o que me fez levar a pensar se o motivo do não funcionamento não fosse uma prisão mecânica, resultante da oxidação que entretanto aparecia no suporte do veio

As escovas, como novas
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Com uma lixa fina, lixei o coletor do induzido, ligeiramente escuro da passagem das escovas. Com um x-acto limpei os rascos.
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Limpei, montei tudo com calma e lubrifiquei o veio do motor no apoio. Experimentei e funcionava!!
Fechei definitivamente (pensava eu) experimentei de novo, funcionou, coloquei agua no reservatório e fui almoçar.
Quando regressei tinha uma poça de agua por baixo do carro. O topo do motor, onde tem a pequena turbina, estava com folga no encaixe e não vedava. Tive de desmontar novamente eesta parte e fecha-lo melhor (é através da dobragem de pequenas orelhas da carcaça exterior do motor)
Problema resolvido. Novamente agua para o deposito, tudo a funcionar!
Impecável
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Anexos

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Paulo Oliveira

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Pre-War
Actualizando o diário de bordo...
28 de Abril foi o dia Drive it Day. Aproveitando o facto de haver um grande encontro em Braga, rumei ao Minho para ver "sangue novo", como disse um amigo
O encontro era no Sameiro, portanto deu para fazer a Falperra a um ritmo interessante, até aparecer esta bela VW, já quase a chegar ao destino...felizmente
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Como fui cedinho, fui dos primeiros a entrar (inscrição 007)
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Os carros iam chegando e proporcionou-se uma excelente manhã. Muitos e diversos clássicos, alguns bem raros, e malta bem disposta.
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Vista parcial do encontro

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O fantástico VW do @Moises Trovisqueira bem acompanhado

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Saí de Braga ao inicio da tarde e rumei ao litoral
Pelo caminho, parei junto ao Mosteiro de Tibaes para uma foto

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Ao final da tarde ainda fui até à beira mar, aproveitando o que restava do fim de semana

Passou por la isto


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E ainda me cruzei com um Datsun SSS famoso . Foi recentemente capa da Topos e Clássicos. Pouco tempo depois cruzei-me com o Ricardo, o feliz proprietario

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Regresso a casa nas calmas, com a certeza de um dia bem passado ;)
 
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Paulo Oliveira

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Pre-War
Maio começou com um encontro em Riba de Ave, organizado pelo Avemotor e que serviu também para a apresentação das super especiais de Riba de Ave (10 de Junho) e Joane (14 de Julho)

A caminho
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Chegado ao local, a mais recente aquisição de um amigo. Está impecável este Panda

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Ao lado, estes dois estavam entretidos... @João Luís Soares e @João P Silva , quero ver um estacionamento destes na Senhora da Hora

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Esta Datsun estava melhor que nova

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O Escort que dispensa apresentações e o porreiraço do dono
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O encontro teve ainda um pequeno passeio pelas redondezas. Segui atras do Datsun do Rui Sengo, um carro comprado novo pelo pai

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Depois de umas sandochas de porco no espeto, rumei a casa nas calmas pelo caminho mais longo...
Mais um excelente dia com clássicos

Chegado a casa, coloquei-lhe a mantinha e esta parado ate agora...
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
(...)
Chegado ao local, a mais recente aquisição de um amigo. Está impecável este Panda

Ver anexo 1138709

Esse é o do Francisco Emidio, certo?
Tenho de o ensinar a abrir a capota e a reparar os pormenores não originais. O carro está tão bom que merece isso.

Ao lado, estes dois estavam entretidos... @João Luís Soares e @João P Silva , quero ver um estacionamento destes na Senhora da Hora

Ver anexo 1138714
(...)

Lá por os Panda serem uma espécie em vias de extinção, não quer dizer que se ponham a procriar assim à doida.
 
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Paulo Oliveira

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Pre-War
Esse é o do Francisco Emidio, certo?
Tenho de o ensinar a abrir a capota e a reparar os pormenores não originais. O carro está tão bom que merece isso.



Lá por os Panda serem uma espécie em vias de extinção, não quer dizer que se ponham a procriar assim à doida.

Sim, é do Francisco e está muito bom. Tens de o ver ao vivo
 
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Paulo Oliveira

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Pre-War
Atualizando...
Ciente que nos últimos anos as novidades não têm sido muitas, rumei até a Aveiro para visitar a Automobilia .
Foi uma viagem animada, com o amigo @Alberto Silva com o Datsun a cumprir
Apenas tirei uma foto, no parque estacionado ao lado do Escort do @Rafael S Marques
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Chegado a casa, estacionei o Datsun que esteve parado até à segunda-feira passada.
 
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Paulo Oliveira

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Pre-War
Dia 10 de Junho, feriado nacional, e a meio da manhã estava despachado de umas tarefas, com o resto do dia livre.
Com o Datsun parado há demasiado tempo na garagem e o tempo convidativo a um passeio, abasteci a mochila com alguma coisa para almoçar e fui laurear a pevide, sempre com a maquina fotográfica por perto
A primeira paragem foi em Braga, depois de fazer parte do traçado da Falperra. Na ultima edição da Rampa da Falperra foi inaugurada a Chicane Paulo Ramalho, em homenagem ao piloto falecido em Outubro passado.
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Depois desta pequena paragem, continuei pelo traçado rumo ao Sameiro e continuei em direção a Povoa de Lanhoso, onde parei no Miradouro de São Mamede, para disfrutar um pouco do sossego e das optimas vistas

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Continuei pela nacional em direcçao a Chaves, recordando os tempos em que fazia esta estrada diariamente ate Vieira do Minho.

A paragem para "almoço" foi na barragem da Venda Nova

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Continuei rumo ao destino que tinha traçado: Pitoes das Junias.
A estrada é muito boa, quer em traçado quer na qualidade do piso, com umas paisagens muito boas.

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Tanta cor junta!!

(continua)
 
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