Datsun Datsun 1200 1975 - Diário De Bordo

Entretanto, no primeiro dia do ano, fui até Vila do Conde.
Dia 1, de manhã, numa zona de prédios e não é que o gajo desata a buzinar sozinho!!
Desliguei o botao da buzina, mas não adiantou, porque estava a fazer contacto noutro ponto.
Abri o capot (com malta no passeio a olhar desconfiada e com o Datsun a buzinar tipo a carrinha do padeiro...) e desliguei um terminal da buzina.
Entrei no carro e vi que o anel de contato da buzina no cubo estava dobrado (fazia sempre contacto). Como ouvia a rele sempre atracada, desliguei também a rele para não a queimar



"Bela maneira de começar o ano"
Comecei a andar e quando virei o volante, começou a fazer uns estalidos da alavanca do piscas... Estava partida no interior...
Para dar pisca, tenho de forçar para cima ou para baixo, não retorna a posição zero, e quando anda em estradas mais acidentadas, a alavanca cai e dá pisca da esquerda... Que beleza!!

 

Sim, Antonio. A bobine já foi entretanto substituída.

Basicamente tinha três opções na mesa: original, Lucas Sport ou Bosch. Recomendaram-me vivamente uma Bosch das vermelhas

Apos alguma pesquisa, cheguei à referencia da bobina e alguns telefonemas depois já sabia onde a ir levantar...
A troca da bobine foi relativamente simples

A original, pintada de preto...


A referencia Bosch, para quem eventualmente estiver interessado 0 221 119 030

Bobine pronta a ser substituída




Já no sitio...



Resultado: Excelente
Quer com luzes ligadas, conta rotações, a resposta é sempre excelente, em todos os regimes.
Em quarta a 40 acelera-se e o motor responde prontamente.
Daqui estamos resolvidos...

 

Sim, loja fisica de peças. Creio que praticamente todas as casas de peças a poderao fornecer

 

Apliquei esse terminal de bateria praticamente desde que tenho o carro e nunca deu problemas. Mas é melhor virar a boca para lá, porque ultimamente os problemas têm aparecido...
Cenas dos proximos capitulos brevemente

 

Sim, está conforme