Dar baixa do automóvel

Acho que não me fiz entender.. Sim, tem de estar assinado pelo proprietário. Mas se pode ser outra pessoa a dirigir-se à DGV para dar baixa, levando o BI e Cartão de Contribuinte do proprietário.
 
Fernando P Costa disse:
Acho que não me fiz entender.. Sim, tem de estar assinado pelo proprietário. Mas se pode ser outra pessoa a dirigir-se à DGV para dar baixa, levando o BI e Cartão de Contribuinte do proprietário.

Concerteza. Mas quando chegar à DGV vai ter que assinar uns documentos e esse documento tem que ser asinado pelo proprietário. Já aconteceu comigo.:rolleyes:

Ou melhor, se pretendo entregar os documentos já assinados com o BI e NIF claro que pode.
 
Paulo Jorge Silva Santos disse:
Mas António, significa que desde pelo menos 1995, que não compras selo!!!

Porque raio é que as finanças só agora é que te estão a pedir o pagamento!!???

Não sou jurista, mas se é um imposto de circulaçao, se não circula, não tem que pagar....:wacko:

Esta lingua de Camões...:feliz: :D

Sim Paulo. A verdade é que a lei saiu agora com a intenção das pessoas limparem o cadastro dos veiculos nesta situação. Ou seja a partir do ano 2008 quem tiver um veiculo em igual circunstância sujeita-se a pagar imposto de selo pela viatura que já não possui.
Esta é engraçada não é???:D :D
 
Oh diabo! Não esperava por esta!!
Acabei por não perceber! Então eu tenho 1 escort de 68 parado na garagem há 8 anos à espera do restauro e agora vou ter k pagar imposto pelo carro??? O carro não tem seguro nem inspecção há 8 anos e obviamente não circula desde 1999!! Alguém me sabe esclarecer se tenho k o abater, se tenho que pagar, como é afinal???
E se o abater posso restaurá-lo daqui a uns anos!!! É que o carro está à espera do restauro!! Não está abandonado! E pra acrecentar problemas tá registado no nome da minha mãe (de solteira) e com a morada da casa do meu avô! Alguém me esclarece sobre o k devo fazer??
Obrigado
 
OP
OP
Diogo Lisboa

Diogo Lisboa

Veterano
Se o abateres não tens automóvel para restaurar...

Tu queres dizer se deres baixa, aí tens que pagar a baixa e dar os documentos na DGV, penso eu...
 

Rui Rego

bmw2002t
JoãoPedroPessoaCruz disse:
mas e depois? C, faço pra reaver os documentos? Se não fizer nd que é que acontece??

Ao dar baixa dos documentos, é o mesmo que pedir uma certidão de óbito, o carro é considerado morto e já não volta é vida.
 
K grande estupidez! Se o carro não é usado acabou! Deixem no tar sossegado na garagem k n incomoda ninguém!
Acho que vou mas é tar quietinho e ver no que dá. Carro parado, documentos originais na mão e logo se vê...
 

Rui Rego

bmw2002t
JoãoPedroPessoaCruz disse:
Oh diabo! Não esperava por esta!!
Acabei por não perceber! Então eu tenho 1 escort de 68 parado na garagem há 8 anos à espera do restauro e agora vou ter k pagar imposto pelo carro???

Mas se o carro é de '68 não pagas selo.
 
Pois... Até agora nunca paguei porque não está a circular e pela idade. O meu escort de 74 também não paga... Mas tava a ver que com a nova lei tinha que pagar! Afinal fica tudo na mesma...
 
João Pedro:
Uma carrinha Opel Kadett Caravan de 1988 está parada e na garagem desde 2004 que pertence ao meu pai (o meu pai faleceu em Fevereiro deste ano). Nunca foi pago qualquer imposto nem lhe foi exigido que o pagasse, - se o carro estava parado era assim que mandavam as regras - não havia imposto. O seguro fui eu que falei com a companhia e dei baixa do mesmo. Em relação ao imposto de selo vou à DGV e logo vejo o que me dizem. A carrinha ainda hoje está na garagem e lhe garanto que ninguém lhe toca.:wacko:
 
OP
OP
Diogo Lisboa

Diogo Lisboa

Veterano
António Sobral disse:
João Pedro:
Uma carrinha Opel Kadett Caravan de 1988 está parada e na garagem desde 2004 que pertence ao meu pai (o meu pai faleceu em Fevereiro deste ano). Nunca foi pago qualquer imposto nem lhe foi exigido que o pagasse, - se o carro estava parado era assim que mandavam as regras - não havia imposto. O seguro fui eu que falei com a companhia e dei baixa do mesmo. Em relação ao imposto de selo vou à DGV e logo vejo o que me dizem. A carrinha ainda hoje está na garagem e lhe garanto que ninguém lhe toca.:wacko:

E se forem chatear o meu avô por causa do Renault 5, porque ainda está em nome dele, por causa do imposto, eu não pago nada nem ele...
 
Os carros só pagam imposto a partir de 1977 (ano da matricula). É o que diz a tabela que está acessivel a toda a gente nos quiosques de venda do selo ou num Serviço de Finanças. O meu Mini por exemplo é de 1976 logo não paguei imposto como nunca paguei desde que o comprei em 2005.

Um abraço.
 
Eu tb tinha essa ideia, agora é que já estava a ficar confuso! Ainda bem k é assim. E também me parece k é a única forma justa! Se não anda não há motivo para ter de pagar. Os seguros e os impostos do carro que está parado nunca tinham sido preocupação para mim até hoje. Não anda, não paga! Mas finalmente já percebi que era como sp foi e que não há nada para pagar.
 

Alexandre Vaz

Clássico
Eu tenho dois automoveis na garagem (um com ano de fabrico de 1977 mas ano de matricula de de 1978 e outro de 1980) e ainda não passei nenhum deles para meu nome pois estão ambos á espera de restauro e como não circulam, não houve essa necessidade.
Até agora estes carros não pagavam selo pois estavam parados.
Agora a minha questão é a seguinte, com o novo imposto, tenho que pagar selo dos carros mesmo não circulando? E o de 1980, tendo o "dono" (o que está no titulo de registo de propriedade) já falecido, quem é que tem que pagar o selo?

Se alguém me puser esclarecer estas dúvidas agradecia... Obrigado! ;)
 
Alexandre:
Eu penso que após o falecimento do "dono", quem terá de pagar imposto serão os herdeiros uma vez que o carro ainda deve estar registado em nome do falecido. Certo?
Eu não sei é se o carro foi comprado o herdado :huh:

Um abraço.
 
Fui ontem ao ACP tratar de uns assuntos e aproveitar para perguntar como era com o selo dos escorts, o de 68 e o de 74. Foi me dito que tenho que ir à repartição de finanças da área d residência (e só mesmo nessa) buscar um selo a dizer isento para ambos. Mesmo para o escort de 68 que está parado há quase 10 anos. Disseram-me que se tencionava por o carro em circulação no futuro (daqui a 2 anos por exemplo) convinha ir buscar o selo de isento na mesma... Vá-se lá perceber a lógica da coisa... Eu não percebo, mas foi o que me informaram no Acp e o que tenciono fazer mal rume a norte...
 
JoãoPedroPessoaCruz disse:
Fui ontem ao ACP tratar de uns assuntos e aproveitar para perguntar como era com o selo dos escorts, o de 68 e o de 74. Foi me dito que tenho que ir à repartição de finanças da área d residência (e só mesmo nessa) buscar um selo a dizer isento para ambos. Mesmo para o escort de 68 que está parado há quase 10 anos. Disseram-me que se tencionava por o carro em circulação no futuro (daqui a 2 anos por exemplo) convinha ir buscar o selo de isento na mesma... Vá-se lá perceber a lógica da coisa... Eu não percebo, mas foi o que me informaram no Acp e o que tenciono fazer mal rume a norte...


João Pedro, penso que já foi aqui abordado no Fórum, que como esse carros são anteriores a 1977, não é necessário o selo de Isento.
Pois como o nome indica "ISENTO" é para determinados casos especiais...
aqui fica o link:http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?p=30369#post30369

Não entendo como o ACP pode informar tal coisa:wacko::wacko:

Um abraço
 
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