Dúvida motores Ford (crossflow e pinto)

Paulo _Couto

YoungTimer
Boas pessoal, ja que estamos num topico de motores ford, existe muita diferença a nivel de tamanho/apoios entre o pinto 1.6 e o pinto 2.0?
 

LCRS1986

YoungTimer
Bom dia.
Tenho um Escort MK2 motor 1.1L e gostaria também de instalar um 1.6 Crossflow.
Gostava de saber se para além de aplicar o novo motor, se é necessário substituir outras partes da mecânica do carro para suportar estes "ganhos" de potência.

Abraço.
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Bom dia.
Tenho um Escort MK2 motor 1.1L e gostaria também de instalar um 1.6 Crossflow.
Gostava de saber se para além de aplicar o novo motor, se é necessário substituir outras partes da mecânica do carro para suportar estes "ganhos" de potência.

Abraço.
Ora, depende do que se quer.
Se é só para andar em frente sem grandes preocupações, a troca do 1.1 pelo 1.6 já trás ganhos suficientes.
Agora se é para aproveitar com o devido juízo, eu começava por melhorar travões e ligações ao solo, é o básico!

Na minha opinião, ao substituir motor, substituia o conjunto motor/caixa.
Não sendo especialista em Ford, não afirmo mas creio que é quase "plug-n-play"!
Em seguida adoptar um sistema de travagem mais potente e resistente à fadiga.
Depois melhorar a suspensão, não é necessário loucuras mas rever todo o sistema, trocar casquilhos e talvez uns amortecedores de taragem mais dura.
Isto, na minha opinião, seria o básico. Depois depende da disponibilidade financeira para ir evoluindo.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Bom dia.
Tenho um Escort MK2 motor 1.1L e gostaria também de instalar um 1.6 Crossflow.
Gostava de saber se para além de aplicar o novo motor, se é necessário substituir outras partes da mecânica do carro para suportar estes "ganhos" de potência.

Abraço.

Boa tarde, deve fazer a sua apresentação e alterar o seu nome para o verdadeiro, é obrigatório.

Depois pode abrir um tópico nos diário de bordo para a máquina e apresentar as suas dúvidas que logo aparecem os entendidos.

Abraço.
 

filipe.silva

Clássico
resumindo e concluindo e espero que me possam responder quem realmente tem experiência própria ou trabalha com este tipo de motores há tempo suficiente. aceito e gosto de ouvir falar quem entende e não que é entendido se é que entendem. Eu tenho neste momento 3 motores 3 pintos. 2 deles 1.6 e um 2.0 e estava a pensar seriamente colocar no meu taunus o 2.0 um pouco preparado, estava a pensar trabalhar a colaça. Mas já me disseram para não gastar dinheiro no 2.0.pinto. Os 1600 pinto sei que não são grande espingarda pelo contrario são grande porcaria, mas para passeio serve perfeitamente que é o que pretendo mas também pretendo dar uns passeios com pouco mais de potência. e tenho disponível de momento então o tal 2.0 com o típico carburador duplo. Vou começar entretanto o restauro do meu taunus coupe e vou ter de refazer o motor do zero ja me aconselharam a colocar o crossflow 1.6 mas como é difícil de arranjar e eu tenho motores pintos todos eles a trabalhar impecável escusava de andar a gastar ainda mais dinheiro.
 
Boa noite, aproveitando o tema, gostaria que me esclarecessem umas dúvidas .. Tenho um escort 1.3L e estou a pensar arranjar um motor mais potente. Tenho um senhor que me vende um motor pinto 1.6 de um Capri e uma caixa de 5 velocidades de um ford Sierra. As minhas dúvidas são se o motor e caixa são compatíveis e, caso não sejam, que alterações tenho eu de fazer?
Agradeço as vossas opiniões
 
Topo