Dúvida com motor de R4

Miguel Orvalho

YoungTimer
Boas, gostaria que me tirassem uma dúvida se possivel...o motor de 1108cc da katrela existem em 2niveis de potência?:huh: é que já me disseram que existem duas versões, uma com 34cv e outra com 45cv...é verdade?a ser verdade qual gasta menos?;)

Obrigado pa ajuda pessoal

Abraços
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Portalista
Miguel Orvalho disse:
Boas, gostaria que me tirassem uma dúvida se possivel...o motor de 1108cc da katrela existem em 2niveis de potência?:huh: é que já me disseram que existem duas versões, uma com 34cv e outra com 45cv...é verdade?a ser verdade qual gasta menos?;)

Obrigado pa ajuda pessoal

Abraços
Boas.
Só tenho conhecimento do 1108 com 34 cv (25 kW) @ 4000 rpm e 73.5 Nm (54 lb.ft) @ 2500 rpm mas não sou expert em Renault :(
Depois existe a com 845 cm3 e 56 Nm (41 lb.ft) @ 2250 rpm
Espero ter ajudado :feliz:
 

diogo leite

Clássico
o de 45 cv não é da 4L mas sim do R5 com a mesma cilindrada mas com mais potencia
existe tambem é o motor da TL 950cc com a mesma potencia da GTL,34cv , mas com menos binário
 

Pedro Burao

Clássico
miguel a cerca desse assunto nao sei bem mas uma vez que nos ficamos de nos encontrar depois trocamos impreçoes ou levo-te a quem esteja mais dentro do assunto tenho pena nao ter sido á mais tempo que irias a uma consentracao de 4ls mas se quiseres aparece no parque de sao lourenço a partir das 10h
 

Miguel Orvalho

YoungTimer
obrigado pa ajuda malta!!!já agora,alguém tem ideia da média de consumo do 1108?é que queria a máquina pa andar todos dias...; ) obrigado po convite pedro, ainda tive quem me informasse desse encontro a tempo ; ) mas eu infelizmente é que não tive tempo...em breve vou ter contigo...

mais uma vez obrigado!!!

abraços
 

diogo leite

Clássico
eu utilizo a minha 4L todos os dias e optei po aplicar um sistema GPL, com 20 faço no minimo 400km agora com frio e com o ar algumas vezes puchado, espero fazer mais!
 

diogo leite

Clássico
caixa de velocidades também vai trocar? ai já tem que alterar umas coisitas poucas:D
o motor é ligeiramente diferente e talvez consiga manter o mesmo carburador ou não, depende! aparentemente é a unica coisa a mudar
 

diogo leite

Clássico
caixa de velocidades também vai trocar? ai já tem que alterar umas coisitas poucas:D
o motor é ligeiramente diferente e talvez consiga manter o mesmo carburador ou não, depende! aparentemente é a unica coisa a mudar
 

Ruben Frutuoso

Clássico
as de 1108cc que é o caso da minha costumam dar os 140km/h, mas a minha já tem 276.000km feitos... a partir dos 100km/h comeca a abanar, mas mesmo assim o meu pai deu no outro dia os 120km/h x)
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Miguel Orvalho disse:
O pedal do acelerador é normal ser pesado?:huh:
quanto costumam dar?(a 1108cm3)
abraços
Miguel, se elas andarem, fica satisfeito :DD
 

Miguel Orvalho

YoungTimer
A minha anda,não muito mas anda...:(parece estar presa!hoje tive de volta dela com um amigo, o pedro burao também aqui do portal, e descobrimos que o motor que lá mora é de um R5...:ooque acham?
abraços
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Miguel Orvalho disse:
A minha anda,não muito mas anda...:(parece estar presa!hoje tive de volta dela com um amigo, o pedro burao também aqui do portal, e descobrimos que o motor que lá mora é de um R5...:ooque acham?
abraços
Deixa estar, i.é se estiver bom;) Se o motor estiver preso, tens bom remédio, solta-o :DD agora a sério, não te preocupes devagarinho vais começando a puxar por ele, sem esticar muito e vais ver que ele se "solta" ;)
 
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