Dúvida Bing 21 sachs

[Nuno Ricardo Pinto]

Boa noite... Tenho uma efs f1 a alguns anos... Tem um cilindro athena 42 com transferes. De momento tem um Bing 21. Troquei o gigler de altas de um 80 para um 90 para ter mais gasolina no cilindro. Mas simplesmente piorou no andamento. Tb tenho que trocar o difusor de ar? Obrigado.

 

[Hugo_Noronha]

Boa noite... Tenho uma efs f1 a alguns anos... Tem um cilindro athena 42 com transferes. De momento tem um Bing 21. Troquei o gigler de altas de um 80 para um 90 para ter mais gasolina no cilindro. Mas simplesmente piorou no andamento. Tb tenho que trocar o difusor de ar? Obrigado.

Boa tarde amigo

Se tens um cilindro 42 com transfers, o Bing 21 não vai fazer diferença

Um Dellorto 22 bem afinado, vai ficar á maneira

 

[José L]

Boas,
nao é porque se monta um gicler maior que o motor tem mais força .
A carburaçao tem muitos parâmetros, desde a entràda do ar no filto a àr até a saida do escàpe, o gicler de 90 é muito grande e faz "enrular" o teu motor .

Amigo Hugo Noronha, o bing de 21 é um bom carburador, o problema nao vem da marca do carborador, mas da reglagem, um bing de 21 bem reglado faz foncionar o motor tao bem o melhor que um dellorto de 22

 

[Nuno Ricardo Pinto]

Obrigado pela atenção. Eu tenho um dellorto 24 também, fazia parte do conjunto e tinha um m90 reduzido.
Sinceramente neste momento prefiro ter a motorizada de aspecto original e mais econômica para o dia a dia. Só tenho o athena 42 na motorizada e queria arranjar um "meio termo".
Claro que não anda igual a minha ideia era melhorar o Bing 21 ao máximo. O escape é um sachs curto melhorado mas com aspecto exterior igual ao original.

 

[Hugo_Noronha]

Boas,
nao é porque se monta um gicler maior que o motor tem mais força .
A carburaçao tem muitos parâmetros, desde a entràda do ar no filto a àr até a saida do escàpe, o gicler de 90 é muito grande e faz "enrular" o teu motor .

Amigo Hugo Noronha, o bing de 21 é um bom carburador, o problema nao vem da marca do carborador, mas da reglagem, um bing de 21 bem reglado faz foncionar o motor tao bem o melhor que um dellorto de 22

Bom dia
Tem razão amigo mas se o Nuno tem um cilindro a 42 não será obrigatório colocar um carburador maior, no entanto se o fizer vai ficar um pouco melhor, o Bing 21 é um carburador fantástico, isso não há dúvidas.

 

[Nuno Ricardo Pinto]

Obrigado pelo feedback. Fiz mais um teste e agora sim notei melhorias. Manti filtro de ar original sachs e troquei o gigler principal de 80 para 85. A motorizada pega bem e ficou a desenvolver melhor em altas.
Mantendo o escape e filtro originais que era o que pretendia. Obrigado