Crossflow mais do mesmo

[edgar ribeiro]

Boa noite a todos
Venho pedir algumas indicações referente ao meu carro.
Tenho 1 cortina mk3 1300 e o motor está a precisar de 1 reparação total. Já faz todo o tipo de fumos que 1 motor de combustão poderia fazer fora algumas fugas. E já que vai para reparar queria aumentar a potência. Que tipo de cam é k acham indicada? Já me aconcelharam cam 234 244 e 272. Que tipo de trabalho na cabeça tinha que ser feito? Carro para umas voltinhas e brincadeiras de vez em quando. Já li vários posts mas a dúvida mantém se. Já tenho carburador duplo coletores independentes e ignicao eletrónica. Agradeço opiniões e boas festas

 

[Rafael S Marques]

Motor 1300 num cortina, ora bem, para umas brincadeiras tens que gastar dinheiro, que tal um 1300GT ou um crossflow 1600? No entanto, podes sempre alargar esse até +40 ou +60, e colocar umas válvulas maiores, depois com o coletor e carburador que tens já fica bem interessante

 

[edgar ribeiro]

Obrigado Rafael eu sei k o motor não é bom mas é o original e entre comprar 1 1600 e reparar antes prefiro pegar nesse dinheiro todo e envenenar o meu. Em relação a CAM só com isso não ganho nada? se sim qual a mais indicada. E que tipo/tamanho de válvulas preciso. Obrigado

 

[Mario_Marques]

Os meus conselhos:
-procura um especialista nesses motores
-procura livros profissionais sobre preparação nesses motores.
-nao facas coisas á sorte.


O motor para ter rendimento, tem de estar tudo em harmonia, ou seja, tens de pensar no conjunto e no teu objetivo e não em peças isoladas, dizer que uma cam tem 250, 260, 300 graus é o que geralmente quem as vende anuncia ao público, mas diz pouca coisa sobre ela realmente, logo para começar não diz por ex como foi medida essa duração, formas de medir diferentes dá logo durações diferentes, depois falta o lift, overlap, carga, duração do escape...
A cam é um compromisso, não é perfeita em tudo e depois o rendimento ou não dela vai depender também muitoooo de outros fatores, a mesma cam no carro do "ze" pode ser perfeita para ele, para ti pode não ser.

Depois tens também a coisa que é, dá sempre para fazer mais, agora aqui deves saber é muito bem até onde pretendes ir, e depois fazer as coisas nesse sentido.
Uma coisa que não está nos planos de muitas pessoas quando procuram maior desempenho é trocar o motor por outro que de origem já faz o que se pretende, já foi desenvolvido de raiz para essa performance, as vezes é um bom caminho a seguir, geralmente mais econômico, fiavel e simples.