CPVL/CPCC/CPVC/CPTT 2021

Ismael Rodrigo

Veterano
CPCC/CPVL: Conheça o calendário provisório para 2021


A ANPAC já tem definido o calendário das provas de Clássicos e Legends sob a sua alçada para 2021, ainda que com carácter provisório.

Em temos de pandemia e com um estado de emergência de consequências imprevistas, a ANPAC avança mesmo assim com o seu plano de provas, as quais poderão sofrer alterações em função das regras de saúde publica.

24/25 Abr - Circuito Braga 1 - A definir (*)
25-27 Jun - Circuito Vila Real - CAVR
10-11 Julho - Circuito Estoril - MCE
11-12 Set - Circuito Braga 2 - CAMI Sport
29-31 Out - Circuito Algarve - AIA Motor Clube

* Devido a incerteza do prolongamento do Estado de Emergência, em alternativa pode passar BRAGA 1 para uma data posterior.

09233EC4-0E5B-4027-A1B6-EA81E30845CA.jpeg

Notícia de: José António Marques
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPVL: Nuno Figueiredo pode expandir programa desportivo em 2021


Nuno Figueiredo foi um principais intervenientes do Campeonato de Portugal de Velocidade Legends em 2020. O piloto lisboeta ainda não definiu o seu programa desportivo para 2021, mas tudo indica que irá expandi-lo, mantendo sempre a popular Volvo.

A temporada de 2020 apresentou-se no seu início como uma grande incógnita para pilotos, promotores, organizações e entidade federativa. Graças ao empenho e trabalho muito profissional de todos foi possível definir um calendário de provas bastante aceitável para os participantes do CPVL.

"O meu caso não foi excepção, trabalhámos por forma a conseguir manter a aposta e confiança dos patrocinadores numa época desafiante e diferente de todas as outras", começou por explicar Nuno Figueiredo ao SportMotores.com. "Após a conquista do título em 2019 na Classe L99, sabíamos que seria muito difícil repeti-lo e não tínhamos qualquer pressão em termos de resultados. As nossas expectativas para 2020 eram por isso similares às dos anos anteriores com foco principal na fiabilidade da Volvo 850 Estate, na regularidade dos resultados e na permanente evolução do binómio piloto/máquina".

E, para o piloto, foram sem dúvida estes três pontos que contribuíram para a reconquista do título. "A nossa "sueca endiabrada" mostrou-se a um nível muito elevado, isenta de qualquer problema técnico ao longo de todas as provas, num trabalho perfeito da Monteiros Competições. Mais uma vez demonstrámos uma enorme regularidade, com presenças no pódio em seis das oito provas. O pior resultado da temporada foi o 4º lugar nas duas provas de Braga".

Por outro lado, houve "uma evolução enquanto piloto, com um cada vez maior conhecimento da viatura, com uma melhor gestão dos vários momentos de cada prova e sobretudo com um ritmo muito elevado e regular mesmo em condições de pista muito adversas como aquelas que sentimos em Portimão e no Estoril".

"O campeonato de 2020 foi bastante interessante em termos competitivos ficando decidido apenas na última prova, numa luta a três, com os sempre aguerridos pilotos António Barros e Joaquim Soares, sempre com um elevado respeito entre todos e um desportivismo de verdadeiros gentlemans", enalteceu o piloto da Volvo 850 T5 Estate nº6 "made in Portugal". "Tudo isto acabou por valorizar bastante este título e este Bi-Campeonato.

Para a época de 2021 o piloto de Lisboa ainda está a definir o seu programa desportivo. Sabemos no entanto que está em cima da mesa a possibilidade de alternar o Campeonato de Portugal de Velocidade Legends com outra competição, num "mix" que poderá trazer maior visibilidade aos seus patrocinadores.

Uma coisa é certa, pelo que percebemos, seja qual for a competição em que Nuno Figueiredo estiver envolvido, a mesma será sempre realizada ao volante da sempre fiel Volvo 850 T5 Estate.

121BAC1B-E3E3-4DF5-B0FC-487D47188986.jpeg

Notícia de: Ramón Herrera com A.I.
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPVL: Duo do Fiat Tipo acredita no aumento de competitividade


A dupla Abel Marques e Sérgio Monteiro, ao volante de um Fiat Tipo assistido pela Racing4you, esteve em destaque no Campeonato de Portugal de Velocidade Legends.

Segundo Abel Marques “esta foi uma época evolução do Fiat Tipo que está presentemente muito mais fiável, e fruto disso foram os resultados alcançados ao longo da época. Por isso foi uma época positiva, vamos continuar em 2021 este trabalho, pois o carro pode ficar ainda mais competitivo, e é nesse ponto que nos vamos focar, para assim poder andar um pouco mais à frente. Por isso para 2021 será a continuação deste trabalho, à procura das melhores posições, quer em termos de classificação geral, quer em termos da classificação em termos de categoria”, conclui Abel Marques.

Já Sérgio Monteiro acrescentou: “o trabalho de desenvolvimento tem sido óptimo, e os resultados estão à vista, por isso vamos continuar para fazer mais e melhor”.

Quanto ao Autobianchi A 112 que ainda fez uma aparição esta época, Abel Marques disse que “fizemos poucas provas, isso é um facto, pois focamo-nos no trabalho de desenvolvimento do Fiat Tipo, mas para 2021 vamos também apostar no A 112, para melhorar ainda mais a sua competividade, e fazer bons resultados em termos de classificação de categoria e classificação geral. Aliás, a nossa aposta em 2021 passa pelo desenvolvimento dos dois carros”, disse em jeito de conclusão Abel Marques.

8A71FE81-174D-4250-AD0B-D57438A6A83C.jpeg

Notícia de: A.I.
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPVL: Sarabando vai manter a aposta no 306


A época de 2020 serviu para evoluir o Peugeot 306 com que António Sarabando tem corrido no Campeonato de Portugal de Velocidade Legends (CPVL) e com que espera repetir na temporada de 2021.

Não será demais recordar que a estreia deste piloto no CPVL verificou-se em 2019, na qual o carro, era quase de série. Em 2020, a situação foi bem diferente, como António Sarabando explica: “na realidade assim foi, pois o ano de 2020 foi para mim importante, pois foram feitas uma série de evoluções no 306 a nível técnico, e fruto disso foram as performances alcançadas, que só não foram melhores em termos de resultados finais, pois a fiabilidade do carro não foi a que pretendemos".

"A verdade é que nas três provas em que alinhamos, ficou à vista de todos a evolução que o carro sofreu. Estamos no bom caminho, pois os tempos alcançados são demonstrativos disso mesmo. Depois estive ausente em duas provas, em Braga por razões familiares, e depois na deslocação ao Estoril, por razões de saúde, pois fui alvo duma intervenção cirúrgica, e não tive o OK por parte do médico para competir, e assim passei de piloto a espectador…”, acrescentou.

Quanto a 2021, António Sarabando afirma que “vamos continuar o nosso trabalho de evolução do Peugeot 306 de forma a tornar o carro bem mais competitivo. São esses os objectivos da equipa“.

0B13CBA0-FCCA-4000-AE6D-65B43145DB90.jpeg

Notícia de: A.I.
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPVC: Luís Nunes espera estar mais forte no início da nova temporada


A época de 2020 não foi de modo algum fácil para Luís Nunes que resolveu estrear um novo Ford Escort no Campeonato Portugal de Velocidade de Clássicos, debatendo-se com uma série de problemas de juventude.

Segundo o piloto da Fandriauto: “estreamos em 2020 um novo Ford Escort, um desafio completo para toda a equipa. Não estivemos na primeira prova, pois o carro não estava ainda em condições de entrar em pista, mas de resto fizemos as restantes oito corridas, na qual logicamente nos debatemos com os problemas de juventude do carro. Foi um carro bem nascido, mas requer muito trabalho de acertos, e isso verificou-se ao longo da época, onde chegamos a fazer bons lugares e grande parte das corridas terminadas".

O piloto acrescentou que "conseguimos aos poucos a começar a andar entre os Escorts dos adversários, mas tenho plena consciência que tenho ali um bom carro, mas que vai dar trabalho. Com os problemas solucionados, os nossos adversários podem contar comigo, para lhes fazer oposição, isso de certeza absoluta“.

Quanto à época de 2021, Luís Nunes diz que “é para continuar. Quero ver se ainda na época de defeso faço alguns testes, para assim, quando chegar ao mês de Abril à primeira corrida da época, começar logo a facturar. Isto é, começar logo a lutar por melhores posições. Vamos lá ver como vai correr tudo isto”, conclui o piloto da Fandriauto.​

64664652-2B19-4E81-AE31-FD6D7299D925.jpeg

Notícia de: A.I.
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPVL: João Sousa vai dar prioridade à sua equipa este ano

O ano de 2020 foi para João Sousa um o ano de consagração, onde ao ser Campeão da categoria FEUP 2 do Campeonato de Portugal de Velocidade Legends, ao volante do seu Fiat Punto ex-troféu.

Segundo o piloto de Vila Real: “não se pense que foi uma época fácil, pois de fácil não teve nada. Foi sempre a lutar prova a prova, pois os adversários não deram qualquer tipo de trégua e foi sempre muita luta em pista, diria ao milímetro, sem margem para errar. Custou, mas consegui o tão almejado título, mas foi uma excelente época, na qual a questão do titulo só ficou resolvido na última corrida que teve lugar no Estoril. Por isso, estou muito satisfeito”, disse.

Quanto a 2021, o piloto acredita que "vau ficar por aqui. Acontece que tenho a meu cargo a JC Motorsport, a qual está a crescer, e não dá para tudo. Isto é, não posso ser piloto e preparador ao mesmo tempo. As responsabilidades da equipa estão a crescer e está a chegar a altura de ter de fazer uma opção, e devo parar de correr e dar apoio a todos os nossos clientes-pilotos. Confesso que gostava de renovar o ceptro, mas não dá para tudo".



63104117-34EC-4D0B-8825-7E717E661C3F.jpeg

Notícia de: A.I.
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPTT - Montes Alentejanos: Data da prova suspensa


A Comissão Organizadora enviou hoje um comunicado às redações sobre a suspensão da data da Baja TT Montes Alentejanos. Aqui fica o comunicado na íntegra:

" Suspensão da data da Baja TT Montes Alentejanos

Considerando o significativo e alarmante aumento do número de novos casos de contágio da doença COVID-19, que obrigou à adoção de medidas restritivas adicionais em todo o país com o objetivo de inverter o crescimento acelerado da pandemia e como o concelho de Beja se encontra atualmente em risco extremamente elevado de contágio, serve o presente para comunicar a suspensão da data da Baja TT Montes Alentejanos, agendada para os dias 5, 6 e 7 março, uma vez que de momento não estão reunidas as condições de segurança para a realização da mesma.

O CPKA, espera que a pandemia COVID-19, que está a afetar de forma assustadora não só Portugal, mas todo o mundo, consiga no próximo mês de fevereiro inverter a presente aceleração de casos de contágios e mortes, e assim caso seja possível, pretende organizar a Baja TT Montes Alentejanos numa conjuntura de segurança até ao final do mês de março.

Situação esta, que será sempre obrigatoriamente articulada com a Câmara Municipal de Beja, DGS, FPAK, FMP e demais entidades envolvidas.

24 de janeiro de 2021
"

BFEDF114-8314-435E-926D-177E4E7DEDCE.jpeg

Notícia de: A.I.
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPTT: Sete provas em 2021 mas não há ainda datas


Com o agravar da crise pandémica, o calendário inicialmente previsto do Campeonato Portugal de Todo-o-terreno sofrerá alterações, sendo que para já a FPAK confirma que será composto por sete eventos, conforme mencionado abaixo:


- Baja TT Montes Alentejanos
- Baja Loulé
- Baja ACP
- Baka TT ECB 1
- Baja TT Capital dos Vinhos
- Baja TT ECB 2
- Baja Portalegre 500

Assim, oportunamente serão divulgadas as datas em que os eventos terão lugar.

A Taça Ibérica de Todo-o-terreno 2021 em parceria com a RFEDA será novamente uma realidade sendo que será composta por quatro eventos, dois em Espanha: Baja Dehesa Extremadura e VII Rallye TT de Cuenca e dois em Portugal: Baja de Loulé e Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal.

O Troféu Terras do Grande Lago Alqueva retomará a sua edição em 2021 com as provas Baja Dehesa Extremadura e Baja Capital dos Vinhos de Portugal.

9DDC1B6D-DB68-4EB8-B4EB-2DD0E23BDA78.jpeg

Notícia de: A.I.
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPVL: Duas novas categorias para carros até 2004


A ANPAC criou duas novas categorias para o Campeonato de Portugal de Velocidade Legends, com vista a atrair ainda mais participantes e ao mesmo tempo segmentar certo tipo de veículos. Ao mesmo tempo, e apenas nestas categorias, abre para carros até 2004.

A nova categoria Especial irá aceitar os carros do ex-troféus até 2004, passando a incluir os carros que vinham dos troféu Toyota Yaris, Toyota Corola, Mazda, Clio Cup, Honda Cup, MG sprint Cup, Seat Leon, Porsche e Hyundai. Estes carro são elegíveis desde que cumpram a ficha de homologação do troféu.

A nova categoria Super Challengeirá admitir carros de Turismo que correram até 2004 em campeonatos ou troféus nacionais ou internacionais. Aqui serão aceites carros com preparação mais elaborada.

76882CB5-73D7-44B4-8E0B-0AEDF8AA0DA3.jpeg

Notícia de: José António Marques
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPVC: Pedro Poças conta repetir apesar das dificuldades


Uma vez mais, Pedro Poças trouxe para o Campeonato Portugal de Velocidade Clássicos o seu Porsche 924 na época de 2020, algo que o piloto espera repetir em 2021.

“2020 foi uma época atribulada, pois inicialmente tínhamos um calendário que a mim me agradou bastante, mas infelizmente devido à pandemia ficou tudo de pernas para o ar e à medida que que se iam anulando provas e marcando novas datas e locais, pairava sempre a incerteza sobre a realização das mesmas. Inicialmente havia aquele sentimento de estar a fazer provas "avulso", o público ou a falta dele, também não ajudou a dar aquele colorido e apoio que todos nós gostamos, assim como alguns apoios ou patrocínios que estavam previstos acabaram por não se concretizar. Mas dentro de todo o cenário anómalo, há que enaltecer o trabalho da ANPAC que tudo fez para proporcionar um campeonato com qualidade, mas com menos quantidade, como é compreensível", afirmou Pedro Poças.

"Resumidamente foi um ano que deu para desenvolver um pouco o carro, dentro do que é possível, pois ao contrário de alguns que dos originais 70cv conseguem 170cv ou de 120cv chegam perto dos 300cv, pois para o 924 não existe quase material nenhum desenvolvido para evoluir o mesmo. O resultado foi positivo, e deu também para eu evoluir como piloto pois os tempos foram sempre melhorando em todas as pistas", disse ainda o piloto.

Relativamente a 2021, "infelizmente os mais recentes desenvolvimentos desta pandemia levaram a todos nós retroceder ao que parecia um melhoramento das condições, mas vamos aguardar a inversão e tentar estar presentes e desfrutar destes fins de semana e do bom ambiente e camaradagem que temos nas boxes da Garagem Aurora entre todos nós e esperar que o público volte a estar presente para a "festa" ficar completa", afirma o piloto do Porsche 924. "Por agora resta-nos começar a preparar a possível participação, procurar alguns apoios, que serão bem-vindos, e agradecer aos que já nos tem apoiado”.

7DA312FE-5236-4F8D-86FA-5C3B108A01FC.jpeg

Notícia de: A.I.
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPVL: Tiago Montes quer fazer o campeonato completo


Das cinco provas previstas para a época de 2020 do Campeonato de Portugal Velocidade Legends, Tiago Montes, ao volante do seu Honda Integra, apenas participou em duas, mas em 2021 o piloto espera estar à partida das cinco provas.

A época não foi fácil, tal como se previa, “eu sabia de antemão que não ia ser uma época fácil, pois o carro estava todo por desenvolver. Tudo foi novo para mim, encontrar os acertos correctos para o carro foi uma tarefa difícil. Assim, na primeira passagem pela pista de Portimão, foi o primeiro contacto em pista com o carro, na qual colhemos importantes elementos informativos, tivemos uma série de problemas de juventude do carro. Depois, na segunda vinda a Portimão, tudo indicava que iria fazer uma corrida mais disputada, mas a verdade é que o péssimo tempo que se fez sentir, acabei por ser batido por detrás, o que deixou o Integra em mau estado. Só alinhei para a segunda corrida, pois toda a equipa de mecânicos da JC Motorsport só conseguiram depois dumas horas de trabalho colocar o carro com as condições mínimas para poder fazer a corrida, pois para ser franco, depois de ver o estado do carro, o que me apetecia era colocar o carro no camião e ir para casa. Mas a equipa juntou esforços e conseguiram que o carro alinhasse na segunda corrida, o que agradeço desde já a todos pelo esforço despendido, infelizmente com uma compensação pequena, mas não deu para mais”.

Sobre os seus planos para 2021, Tiago Montes retorquiu “nesta altura o Honda Integra está pronto em termos de chaparia e pintura. Conto em breve poder fazer testes para acertar o carro e é lógico que para 2021, já mais adaptado ao carro, quero mais e melhor".

O piloto de Vila Real quer "intrometer-se na luta com os outros dois Integra, para além de poder lutar pelas posições da frente, embora para esta época de 2021. Estou a contar com uma época muito bem disputada, vendo bem há carros muito bons e fala-se na vinda de mais carros. Se isso tudo se concretizar, será uma época bem a sério. Espero também que esta pandemia passe depressa, e se consiga fazer todas as provas do calendário previstas para 2021, entre as quais o circuito de Vila Real, onde 'corro' em casa e que para mim será o “ponto alto” da época, por tudo que envolve esta mítica prova, esperando que tudo corra como o previsto e tenha uma época de 2021, excelente a todos os níveis”, conclui.​

66AEA3D5-0736-4532-9165-AA42E68595EF.jpeg

Notícia de: A.I.
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPVL: Nelson Silva dará prioridade aos ralis


Nelson Silva ao volante do seu Peugeot 205 foi campeão da categoria 13000 no Campeonato de Portugal Legends. Mas o piloto de Viana do Castelo, que ao volante do seu Mitsubishi Lancer Evo participou em alguns ralis com José Janela ao seu lado, prevê focar-se nesta modalidade em 2021.

A vitória na categoria deixou-o "satisfeito, quase diria, missão cumprida". Mas pelos vistos para 2021 haverá alterações “em termos de velocidade, em princípio deverei apenas fazer o circuito de Vila Real. Nunca lá corri e gostava muito, e isso ao volante do Peugeot 205".

Depois com o Mitsubishi Lancer Evo, Nelson Silva tem planeado "com o José Janela, a participação no Campeonato Portugal de Ralis. E para já são estes os projectos para 2021".

F61D60DC-B319-4A9F-9EE5-54DFEEE19254.jpeg

Notícia de: A.I.
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPVL: Team Manaia está a construir um Golf


O projecto nasceu no seio do Team Manaia em 2020, tendo Joaquim Bernardes chegado a fazer um Volkswagen Golf, com o qual no primeiro contacto em pista, em testes privado em Braga, os resultados alcançados não foram os mais promissores. Por isso para 2021, Joaquim Bernardes está a fazer outro Volkswagen Golf, com o qual faz intenção de participar em algumas provas, como confirmou.

"Desde que nasceram os Legends em Portugal, suscitou a minha curiosidade e no ano passado fizemos um Golf, que chegou a ser testado em Braga, mas cujos resultados ficaram aquém dos esperados. Por isso, depois desses testes optamos por parar e rever todo o projecto. Nesta fase já estamos num processo muito avançado com o novo carro, como qual conto fazer duas os três provas", explicou o piloto Joaquim Bernardes.

"Contamos em Abril ter o carro pronto para testes e se os mesmos forem bem promissores, poderemos alinhar”. Em termos de objectivos foi claro que “este ano de 2021, será o ano para testes em prova e evolução do carro, por isso dentro das minhas previsões poderei participar em duas, ou três provas. Se por acaso, os resultados iniciais forem promissores, poderemos rever o projecto e fazer as provas todas, mas tudo isso depende duma série de factores, não vamos pôr a carroça à frente dos bois“, conclui o chefe do Team Manaia.

C88B4709-1F8C-41E9-BAD9-573662D79E53.jpeg
 
OP
OP
Ismael Rodrigo

Ismael Rodrigo

Veterano
CPTT - ACP: Agendada para Setembro

A segunda edição da BP Ultimate Baja TT ACP do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno já tem data marcada. A informação foi dada a conhecer na resolução do Conselho Mundial da FIA.

As alterações de data nos calendários da FIA de 2021 foram aprovadas. A BP Ultimate Baja TT ACP, anteriormente a ronda de abertura da Taça do Mundo de Ralis Cross-Country, terá lugar agora de 16 a 21 de Setembro. Devido à implementação de restrições COVID-19 no país, a prova tinha mudado de data.

Para quem gosta de TT, a Baja húngara, uma ronda da Taça do Mundo para Bajas Cross-Country e a recém-introduzida na Taça da Europa de Bajas Cross-Country, foi transferida para de 5 a 8 de agosto por motivos operacionais.

Na primeira edição da BP Ultimate Baja TT ACP – Santiago do Cacém / Grândola, ao volante de uma Toyota Hilux, Miguel Barbosa venceu a prova de TT organizada pelo Automóvel Club de Portugal.

48991.jpg

Notícia de: Jorge Plácido
 
Topo