Tiago Daniel Moreira
Veterano
Fantástico! Mal posso esperar pelos relatos das aventuras no Corsa.
Qual vai ser o nome deste?
Qual vai ser o nome deste?
Opel Corsa GT - O Intruso
- Autor do tópico António José Costa
- Data de início
E disseram bem, a FIVA aumentou de 25 para 30 anos o critério da idade para "Veículo de Interesse Histórico".
Havia pressões na Europa por causa dos gases que alguns malandros andam a inalar...
Também tenho esse dilema do ano, o AX GTi tem data de fabrico de 11/1992 e matrícula de 03/1993.
Tenho que arranjar um que fume mais que um VW Diesel, de preferência com um ou uns Weber
OP
OP
Fantástico! Mal posso esperar pelos relatos das aventuras no Corsa.
Qual vai ser o nome deste?
Ainda não pensei muito nisso mas tenho de o baptizar
!E disseram bem, a FIVA aumentou de 25 para 30 anos o critério da idade para "Veículo de Interesse Histórico".
Havia pressões na Europa por causa dos gases que alguns malandros andam a inalar...
Também tenho esse dilema do ano, o AX GTi tem data de fabrico de 11/1992 e matrícula de 03/1993.
Tenho que arranjar um que fume mais que um VW Diesel, de preferência com um ou uns Weber
Que tal um R19 16S ou um 309GTI ou ainda um 33 1.5TI
.São patinhos feios e quem sabe
!
Cuidado com o 309 GTi, pode ser patinho feio mas é um carro de culto.Que tal um R19 16S ou um 309GTI ou ainda um 33 1.5TI
São patinhos feios e quem sabe
O R19 16S ou 16V também é um grande carro, principalmente o não catalisado. O 33 1.5Ti é doutra liga, para ser justo era o 1.7 16V QV. Mas dessa lista, o 309 sem dúvida.
Parabéns!! Também eu ansiava por este tópico. Julgo que o corsa vai dar um grande companheiro de aventuras. E resolver essas maleitas é sempre um prazer!
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Ainda não conhecia este tópico!
Mais um diário de bordo acompanhar, sem dúvida
Mais um diário de bordo acompanhar, sem dúvida
Carlos Vaz
Pre-War
Só tenho uma coisa a dizer:
Andas cá a fazer-me umas comichões que nem te passa!!!!
Então não é que descobri que gosto de Corsas A!!!!!!!!!!??????
Pois é... aqueles alargamentos dos guardalamas "a lá Audi Quattro" são unicos na sua época e na sua gama... Os GT estão quase ao preço da "uva mijona" e... andam por aí uns GSI a preços razoáveis!
O comportamento não é dos melhores mas... um conjunto mola/amortecedor bem feito e o camber aberto á frente, fica logo outra coisa.
Os AX GT de 90 para trás são muito escassos...
Ui Ui!
Andas cá a fazer-me umas comichões que nem te passa!!!!
Então não é que descobri que gosto de Corsas A!!!!!!!!!!??????
Pois é... aqueles alargamentos dos guardalamas "a lá Audi Quattro" são unicos na sua época e na sua gama... Os GT estão quase ao preço da "uva mijona" e... andam por aí uns GSI a preços razoáveis!
O comportamento não é dos melhores mas... um conjunto mola/amortecedor bem feito e o camber aberto á frente, fica logo outra coisa.
Os AX GT de 90 para trás são muito escassos...
Ui Ui!
Carlos Vaz
Pre-War
Já agora, sabiam que existiu um Vauxhall Nova (versão britânica do Opel Corsa) Sport?
Trata-se de um "homologation special" do qual foram feitas 500 unidades.
Era usado um carro base branco, com bancos "daytona de SR e instrumentos de SR, motor 1300 e cx de 5 do SR.
Nas concessões eram montados um kit de colectores com 2 weber 40, da Irmsher, uma arvore de cames da Sueca ENEM Cams e uma panela de escape da Ashley, passando o carro a ter 93 cv com tudo isto montado. Note-se que a arvore de cames era um opcional.
E... eis senão quando os Corsas A começaram a parecer-me extremamente interessantes!
Trata-se de um "homologation special" do qual foram feitas 500 unidades.
Era usado um carro base branco, com bancos "daytona de SR e instrumentos de SR, motor 1300 e cx de 5 do SR.
Nas concessões eram montados um kit de colectores com 2 weber 40, da Irmsher, uma arvore de cames da Sueca ENEM Cams e uma panela de escape da Ashley, passando o carro a ter 93 cv com tudo isto montado. Note-se que a arvore de cames era um opcional.
E... eis senão quando os Corsas A começaram a parecer-me extremamente interessantes!
Última edição:
Os ingleses sempre foram verdadeiros PetrolHeads! Já conhecia esse Nova, muito bruto
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Vi esse carro ao vivo antes de ti!
Já era teu, por sinal...
Quanto ao Rafa: Não conheço mecânico mais honesto!
Não é por acaso que o meu KE25 lá vai fazer as consultas!
Já era teu, por sinal...
Quanto ao Rafa: Não conheço mecânico mais honesto!
Não é por acaso que o meu KE25 lá vai fazer as consultas!
Anexos
António os meus Parabéns pela escolha, gosto muito. Desejo-te os maiores sucessos ao volante desta pequena Grande Maquina.
Paulo Bombaça
Veterano
Parabéns pelo Gt, mais um tópico que vou acompanhar com bastante prazer!
António Vieira Rodrigues
Leceiro
Parabéns pela máquina!
Agora é usufruir dela...
Agora é usufruir dela...
Só hoje descobri esta tua nova aquisição, parabéns e boas histórias para contar
OP
OP
Sim é mais justo o 33 1.7 16V QV. Eu sou suspeito já sabes qual o preferido, mas adoro os 3!
Obrigado Afonso, é verdade, mas ai que são tantas, mais as Engenharias de levar por casa, até tremoParabéns!! Também eu ansiava por este tópico. Julgo que o corsa vai dar um grande companheiro de aventuras. E resolver essas maleitas é sempre um prazer!
!Obrigado Hugo!Ainda não conhecia este tópico!
Mais um diário de bordo acompanhar, sem dúvida
Epá não me digas, olha que encontro o Ax GT e vendo-te o Corsa!
Bem se calhar é melhor não que já investi algum tempo e dinheiro
.Daqui a uns tempos sei que vamos estar largos minutos ao telefone, tenho de pensar o que fazer à máquina e ter cuidado com o orçamento, que já vi que vai rebentar, mas vou postando aqui também
.Já sabia, mas no motor não devo mexer, já tenho muito com que me coçar e onde gastar
!
OP
OP
Vi esse carro ao vivo antes de ti!
Já era teu, por sinal...
Quanto ao Rafa: Não conheço mecânico mais honesto!
Não é por acaso que o meu KE25 lá vai fazer as consultas!
E eu vi o teu KE25SL a brilhar, o meu irmão até o queria levar
!Com tanta pressa nem tirei fotos na RSM, só depois me lembrei que treta
.José de Sá, tens de colocar o teu 1º carro a andar!
Obrigado João, a ver se dentro de 4 meses já existem DB com Ralis pelo meio
.Obrigado Paulo, vou precisar para limpar os bancos os do GT cheiram a...
...pouco bem pronto.
Parabéns pela máquina!
Agora é usufruir dela...
Obrigado António, esta é para algo muito especifico. Não estragar o Flecha nos Rallies
.Obrigado João, este ano não, mas se para o ano estiveres na Figueira da Foz no rali Fim de Ano, talvez esteja por lá este verdadeiro chaço, quer dizer canhão
!
OP
OP
Depois de chegar ao distrito Lisbonense, usei o GT (tenho de lhe arranjar um nome), em uma ou outra volta mundana...
...aqui apanhou um concorrente Italiano quase uma década mais recente, ou se preferirem de outra geração
Esteve parado, uns tempos e quando o fui buscar
O mano mais novo teve de ajudar, em breve noticias sobre o que é preciso fazer, e um longo etc...
...aqui apanhou um concorrente Italiano quase uma década mais recente, ou se preferirem de outra geração
Esteve parado, uns tempos e quando o fui buscar
O mano mais novo teve de ajudar, em breve noticias sobre o que é preciso fazer, e um longo etc...
Anexos
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Podias ter dado uma volta de KE25!
OP
OP
Obrigado Paulo, podia, mas não era a mesma coisa e tu não estavas lá, um dia trocamos de máquinas!
!