Correia de Distribuiçao duvidas

Joao Chaves

Barão de Chaves
primeira perguntas :é perigoso ter muito oleo á volta da correia de distribuiçao? é que quando ando com o meu spider , passado um bocado a correia tá com um bocado de oleo

segunda pergunta , o que acontece se a correia de distribuiçao se parte? consequencias ?
 
o_O
Se a correia se parte é muito mau mas depende das condições em que parte.
Já parti uma mas como o carro estava ao relantim não teve consequencias.
se o motor estiver a acelerado há trés hipoteses:
Primeira empena valvulas segunda fura pistõns terceira as duas anteriores.
O facto de ter oleo não é por si só mau pois pode ser uma pequena fuga da tampa das valvulas facilmente revertivel de qualquer maneira não é bonito de se ver e deve ser resolvida
 

Joao Chaves

Barão de Chaves
Luis fernando Silva disse:
o_O
Se a correia se parte é muito mau mas depende das condições em que parte.
Já parti uma mas como o carro estava ao relantim não teve consequencias.
se o motor estiver a acelerado há trés hipoteses:
Primeira empena valvulas segunda fura pistõns terceira as duas anteriores.
O facto de ter oleo não é por si só mau pois pode ser uma pequena fuga da tampa das valvulas facilmente revertivel de qualquer maneira não é bonito de se ver e deve ser resolvida
entao o que me aconcelha? obrigado
 

SergioPinto

Clássico
Sr. João Chaves o conselho que eu lhe dou e o que os mecânicos fazem (mesmo os mecânicos) é:
Ao tirar a correia verifica-se se os pontos do motor estão todos correctos, depois verifica-se se há fugas... ex: óleo, água...
Se houver fugas de óleo convêm tratar delas, pois o óleo diminui muito o tempo de vida das correias, depois se a correia parte trás despesas…
Normalmente óleo sai pelos vedantes do lado da distribuição…
Depois das fugas estarem tapadas coloca-se a nova correia com os pontos certos e ficará pronto….
B) B) B) B) B) B) B)
 
SergioPinto disse:
Sr. João Chaves o conselho que eu lhe dou e o que os mecânicos fazem (mesmo os mecânicos) é:
Ao tirar a correia verifica-se se os pontos do motor estão todos correctos, depois verifica-se se há fugas... ex: óleo, água...
Se houver fugas de óleo convêm tratar delas, pois o óleo diminui muito o tempo de vida das correias, depois se a correia parte trás despesas…
Normalmente óleo sai pelos vedantes do lado da distribuição…
Depois das fugas estarem tapadas coloca-se a nova correia com os pontos certos e ficará pronto….
B) B) B) B) B) B) B)
Faço minhas as palavras do Sergio
 

Rui Rego

bmw2002t
O oleo dilata a correia, ou passa dentes na distribuição ou parte a correia e danifica o motor, a reparação é urgente.
 
bem eu tinha um fiat tempra e ao sair de minha num cruzamento o carro foi abaixo e nao arrancava nem ligava e andamos com ele ao empurrao e só depois demos por ela que foi a correia que tinha dado as ultimas e qual foi a consequencia tivemos que lhe colocar outro motor pois o conserto ficava mais caro que comprar um motor para......
Se calhar é melhor ter cuidado.........
 
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