Toyota Corolla KE70L - O meu carro "de ir à missa"

[Paulo Jorge Coutinho]

Só uma vez me aconteceu isso do spray saír aos salpicos: Marca Continente!
Nunca mais!
Passei a comprar Motul e outra marca, que agora não me lembro qual, mas mais barata e de qualidade igual à Motul.
Resultado: Excelente!

Vou ver se encontro a marca da lata.
O Ricardo também me perguntou isso, em tempos, e eu disse-lhe, mas sinceramente, já não me lembro...

 

[Vítor M Lourenço]

Motul encontrei no Roady, mas como a diferença era grande decidi arriscar, mas fé facto não vale a pena!
Ontem ainda acabei por pintar em preto brilhante, mas sinceramente não gosto, vou dar uma despolidela e pintar sem brilho, pois nota-se demasiado!

 

[Fernando Reis]

Ora bem aproveitando o tempo, os trabalhos continuam, agora com menos bons resultados!

Enquanto não compro outro spray, desmontei do banco o outro lado da calha e depois de tudo lixado, já dei primário de zinco. Não sei porquê já vi que a zona do puxador ficou com bolhas, creio que mais uma vez seja do spray, vou tentar outra vez e se não melhorar, sprays fora e compro da motul, mas enquanto estes foram a 3€, os outros são quase a 14€, dá que pensar!
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Por agora é tudo, todas as dicas são bem vindas!

Vitor,
Tenho usado sprays da Duplicolor (Motip), não custam 3 euros, custam cerca de 7 euros, não me parecem maus, e o preto acetinado é bastante parecido com o preto usado no meu carro.
Usei-os por ex. para pintar as hastes dos limpa-vidros, a blindagem do motor, tampa do filtro de ar, etc.
Já os comprei no Leroy e no Jumbo.

 

[Vítor M Lourenço]

Obrigado Fernando, de facto marcas brancas ou desconhecidas não aposto mais, pois certamente o barato sai caro. Os que vi a 13€ também me parecem um exagero, como tal vou procurar um preço intermédio, nomeadamente esses da Duplicolor.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Acreditem ou não, o melhor preço que encontrei foi mesmo na "drogaria da esquina"!

 

[Vítor M Lourenço]

Acreditem ou não, o melhor preço que encontrei foi mesmo na "drogaria da esquina"!

Isso é precisamente onde compro grande parte do material, pois têm de tudo e a bons preços, mas estes sprays saíram ao lado!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Aqui está.
Excelente qualidade a preço abaixo da média.
3.50€

 

[Vítor M Lourenço]

Obrigado Paulo, aqui estão à esquerda os antigos, à direita os que comprei hoje. A sorte é tanta que hoje nem o primário antigo nem o novo funcionaram, fod**** que sorte, ia tentar adiantar o banco do condutor que já desmontei e nada, ambos davam um borrifo e entupiam, depois de dois minutos a abanar, será defeito do pintor?? O preto novo que comprei funcionou impec, isso é que é estranho...
Porra detesto pinturas, tão cedo não mme meto noutra!

Hoje não houve mais fotos, mas desmontei o banco do condutor, as calhas estão separadas do tecido e já limpei muita da porcaria que ele tinha entre pó e massa consistente de praí 20 anos, por isso o banco corria mal!

 

[Paulo Bombaça]

Eu tenho usado este com muito bons resultados



Deixa um acabamento mate e é bastante resistente. Em relação aos salpicos já me aconteceu quando as latas estão a chegar ao fim.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Calma, nada de desistir.
Em acertando com a qualidade da tinta, logo mudas de ideias, e passas a gostar de ser tu a pintar essas pequenas peças do teu carro!

Eu tenho usado este com muito bons resultados

Ver anexo 1075281

Deixa um acabamento mate e é bastante resistente. Em relação aos salpicos já me aconteceu quando as latas estão a chegar ao fim.

Dessa marca uso o verniz de acabamento.
Tenho com e sem brilho, sempre com bom resultado final!

 

[Vítor M Lourenço]

Eu verniz não considerei usar, faço mal? Tenho lá em casa um incolor, mas tenho medo de usar e não ser compatível com estas tintas!

 

[Pedro Santos 79]

Eu quando vou usar os spray´s coloco sempre os bicos num copo que tenho para o efeito com diluente (5 minutos), depois sopro com o compressor e nunca mais tive problemas desses.
Fica a dica.

Um abraço.

 

[Fernando Reis]

Vitor,
Também não tenho jeito para pinturas, e esses que mencionei penso que funcionaram bem, ainda não sei avaliar a resistência ao tempo e a óleo por ex., principalmente para o caso da blindagem do motor, já pensei também na possibilidade de aplicar verniz, mas também tive o mesmo receio da incompatibilidade.
Nesta marca penso que não mencionam isto, mas sei que em algumas aconselham pressionar 2 ou 3 vezes o spray com a lata invertida, para limpar o bico, depois de cada utilização.
Abraço

 

[Paulo Jorge Coutinho]

É obrigatório inverter a lata e apertar o bico até sair apenas gás.
Isso garante que o bico fica desentupido e limpo.
O problema aqui tem a ver apenas com a qualidade das tintas. O problema que tive com a lata de linha branca estava relacionado com a tinta... demasiado aguada!

Quanto ao verniz, é só confirmar se é acrilico, e a tinta também!

 

[Vítor M Lourenço]

Ora bem, mais meio serão feito, depois de me trocarem o bico do spray ficou melhor, ainda assim entope com facilidade! O banco do passageiro a secar para finalizar e banco do condutor bem limpo de gordura, lixado, limpo com diluente, seco e pintado com primário! A ver se mais logo ainda dou o preto a ver se fixa pronto para montar, será demasiado cedo? É que a garagem é fechada e sem ventilação!
É que a mulher precisa do porta-chaves para se movimentar, e logo agora que o velhinho está com as tripas de fora!

As calhas do banco do condutor já com primário!


O resto vem já!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Isso seca tudo em menos de meia hora!

 

[Vítor M Lourenço]

Ora ontem ainda houve uma segunda volta, primeiro lixei o suporte do banco e depois primário em cima.




Ainda dei nuna das peças o preto, mas ficou uma porcaria, pensei que fosse do primário não estar bem seco, mas acredito que possa ter sido o spray mal agitado, pois hoje de manhã aconteceu o mesmo...




Embora não seja grave, pois estas peças ficam escondidas, hoje de manhã ainda acordei mais cedo e dei-lhes um jeito, lixadela ectinta para cima e melhoraram bastante! Como amanhã preciso do carro, ainda dei o preto na lateral do banco, a parte mais visível, mas filha da mãe aconteceu o mesmo é ficou cheia de marcas!!
Como já não tinha tempo, pois o trabalho falava mais alto, logo terei de lixar e pintar e depois de jantar monto o banco, pois amanhã o charuto tem de ser usado, senão tenho de ir de casal boss!!

 

[Fernando Reis]

Fazes lembrar-me de alguém, que também volta e meia dá umas "pintadelas" à noite, e de manhã antes de sair para o trabalho vai lá dar mais uma demãosita
A tinta que eu usei, apesar de dizer que está seca ao toque em 50 minutos, está totalmente "curada" só ao fim de 24h, é esta:

Technical Information CAR'S Rallye Paint - motipdupli.com

 

[Vítor M Lourenço]

Eh pá a vida assim o obriga! Logo vou retocar e vai tudo para o sítio, as calhas não né preocupam pois ficam escondidas, agora a chapa lateral é que tem de ficar boa!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Epá!
Isso ficou a escorrer bastante!!!
Estás a pintar a 20 ou 30 cm´s de distancia?
Se pintas muito perto da peça acontece isso. Eu sei, a 30 cm´s há muita tinta desperdiçada, mas que que "acerta" na peça fica bem!
Tens que pintar á distancia e de forma uniforme. Primeiro tudo para um alado, mesmo que não fique bem, e depois para o outro. Sempre assim até ficar totalmente coberta de tinta.