Corolla ke30 Motor 2T-G

Rui Gaspar

Clássico
Boas. Estou a substituir o decrepito motor 1200 3k do meu corolla ke30 por um lindo 1600 2t-g que equipava os celica gt. Vai ficar com caixa de 5 vel. Há por acaso ai alguém que já tenha feito este upgrade? Boas curvas.
 

Pedro Barradas

YoungTimer
Olá
Um amigo meu fez isso num ke-20.

Mas não trocou só o motor e caixa. As suspensões foram alteradas bem como os travões para poderem lidar com acrescimo de potencia (perto do dobro).

Pedro
 

Rui Rego

bmw2002t
Continuação do bom trabalho, não se esqueça mais potencia tb devia ser sinónimo de mais potencia de travagem.

Alterei o tópico de sitio, pois enquadra-se melhor aqui.
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Portalista
Rui Gaspar disse:
Boas. Estou a substituir o decrepito motor 1200 3k do meu corolla ke30 por um lindo 1600 2t-g que equipava os celica gt. Vai ficar com caixa de 5 vel. Há por acaso ai alguém que já tenha feito este upgrade? Boas curvas.
O cardan é da mesma medida?:huh:
 

Rui Gaspar

Clássico
Boas. O veio secundario da caixa T50 e da caixa do motor 1200 é do mesmo tipo. O veio de transmissão teve que ser encurtado 2 cm em virtude do conjunto motor/caixa ser mais comprido no entanto o sitio onde o apoio da caixa fixa na carroçaria é uns cm´s mais atrás e já existe de origem. O diferencial também está a ser trocado por um diferencial de um toyota corona modelo RT84. Quanto aos travões da frente ainda não tenho uma solução viavel e estou aberto a sujestões. Boas curvas.
 

Rui Gaspar

Clássico
Boas. Hoje acabei de montar o motor e coloca-lo no carro em virtude do mesmo no fim de estar no carro e ter rodado uns quilometros começou a fazer uns ruidos na parte de baixo. Lá tirei o carter e vi que a cambota estava gripada. Lá mandei o material a retificar, cambota, bielas, bronzes de bielas e cambota, segmentos novos e um jogo de juntas, tudo 460(!!!!!!) euros. Bom, no fim de montado e recolocado no sitio pegou, trabalhou um pouco. Amanhã vou acertar uns ultimos pormenores e durante a tarde leva-lo a inspecção. Na proxima semana será colocado um eixo traseiro com um raport de 4.111:1, pois o raport do eixo que vem com o motor 1200 é muito curto e corro o risco de exceder a rotação e o motor entregar a alma ao criador (outra vez!). Bom quando tiver novidades digo e assim que puder umas fotos. Boas curvas.
 

Rúben Pereira

Clássico
Boas bem tenho de saber em que IPO consegues passar a tua maquina com esse motor?!
Bom projecto tou ansioso por ver as fotos :D
Devias de ter aberto topico na secçao dos toyotas mas tudo bem ;)
 
Topo