Toyota Corolla KE20 1974 2P

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Lourenço Nuno, 26 Nov 2018.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Lourenço Nuno, 26 Nov 2018.

  1. Lourenço Nuno

    Lourenço Nuno Portalista
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    Boa Tarde,

    Como tinha removido o depósito do carro para "renovação" do sistema de combustível. Iria aproveitar para efetuar outros trabalhos de restauro, nomeadamente:

    Fundo da mala:
    - Escova berbequim de arame de aço (ir à chapa)
    - Limpeza com diluente
    - Aplicação de Conversor de ferrugem (Acho q é um da CIN que fica tudo de cor preta e pintável)
    - APlicação de Anti-Gravilha

    No entanto fiquem mesmo pela aplicação do conversor pois aquando da remoção com berbequim... a chapa, para minha desilusão começou a abrir vários buracos.
    Para além de desmotivado fiquem com medo de desfazer o fundo todo...

    (a aplicação do conversor foi mesmo para experiência, pois muito possivelmente terá de ser removido o cortar a chapa... Sugestões!??? )

    Vou ver se ponho o carro a trabalhar para ganhar novamente motivação...

    as fotos falam por si... Sugestões aceitam-se:(
     

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  2. António Vieira Rodrigues

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    Só hoje vi este tópico...

    O meu primeiro carro foi um KE30, pelo que tenho um carinho especial por esta geração de Toyotas.

    Parabéns pelo excelente trabalho que está a fazer nessa máquina! :thumbs up:
     
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  3. António Miguel Sequeira

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    Puxado o depósito :blink: se soubesse que andava à procura de um tinha dito algo, tenho um para venda por 20€ em bom estado :D:
    O mal desses carros é mesmo a chapa porque de mecânica não têm fim :)
     
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  4. Lourenço Nuno

    Lourenço Nuno Portalista
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    Caro António,

    São de facto grandes máquinas, obrigado pela motivação. :thumbs up:
     
  5. Lourenço Nuno

    Lourenço Nuno Portalista
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    Bom António, Agora sempre que "meter" gasolina vou-me lembrar do meu amigo!!:lol::xD:

    O meu foi de facto um pouco inflacionado, mas encontra-se mesmo em estado novo... no entanto estou de acordo... muito puxado...!!:blink:

    Um Abraço
     
  6. Lourenço Nuno

    Lourenço Nuno Portalista
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    Bom dia a todos!

    Após mais alguns trabalhos de Restauro seguem os últimos updates:
    - Sistema de Combustível: Substituição Depósito de combustível; “sopro” das tubagens; Filtro de combustível novo.

    - Limpeza de Carburador – Penso que necessita de afinação e não sei fazer…

    - Substituição de bomba de
    Combustível:
    a antiga encontrava-se cheia de resíduos do antigo depósito.

    - Após alguns meses Parado… e tudo montado: fez faísca pegou à primeira e é clara a felicidade como documenta a fotografia.

    Com a ajuda do amigo @Frederico Nina e com vontade de voltarmos a por a máquina na estrada, faziam-se todos os preparativos para rolar.

    No entanto, iria "arriscar" ir fazer o IPO, para o carro sair da garagem e começar a ver alguns orçamentos de pintura e chapa... está com ligeiras falhas, vai abaixo... não percebo.
     

    Ficheiros Anexados:

    #26 Lourenço Nuno, 11 Abr 2019
    Última edição: 11 Abr 2019
  7. Lourenço Nuno

    Lourenço Nuno Portalista
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    Trabalhos Efetuados aquando da Substituição do Depósito de Combustível:

    - Recuperação do reservatório de água - Limpa vidros
    - Suportes de Bateria -
    Estavam péssimos, foram para uma casa especializada de recuperação de metais e com acabamento lacado a preto mate. À posteriori passei spray de borracha em todas as peças envolventes da bateria.
    - Cobertura do deposito: Contraplacado pintado de preto, mas a ideia será forrar a vinil mate.
    - Zona Envolvente: Tentei "dar um Jeitinho" com Anti-Ferrugem na zona da Bateria
    - Fundo Roda Suplente: Mal não haveria de fazer... portanto Conversor de ferrugem para cima.

    Espero que gostem dos resultados.

    Um Abraço a todos
     

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  8. Edgar.Guerra

    Edgar.Guerra Portalista
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    Muito bom! @Lourenço Nuno quando combinamos um café para umas fotos dos nossos Corollas? ;)
     
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  9. Lourenço Nuno

    Lourenço Nuno Portalista
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    Bom dia,

    Deixo-vos aqui um antes e depois do motor, num período de sensivelmente 6 meses:
    Recuperação da Tampa do Filtro de AR (também foi na leva dos suportes e envolventes de bateria; Custo aproximado de tudo: 40€)

    Agora tenho de resolver a questão de o motor ir abaixo... antes de começar noutras "sagas"! :blink:

    Um Abraço
     

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  10. Lourenço Nuno

    Lourenço Nuno Portalista
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    Viva Edgar,

    Assim que tiver a máquina a Rolar, Siga!! vamos lá! Neste momento está assim... mas não tem ipo e deve estar constipado. :D:

    Grande Abraço
     

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  11. Joao P Pacheco

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    Boas
    Parabens pela viatura :thumbs up:
    Topico a acompanhar.
    Viatura quase identica à minha :)
     
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  12. Gonçalo Pacheco

    Gonçalo Pacheco Portalista
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    7 Set 2016
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    Muito bons trabalhos.

    Um dia vou ter de arranjar um destes...

    Ainda há pouco tempo vi um nos classificados habituais, tentei por pressão sobre a Maria, mas não tive sorte.

    Tinha alguns afazeres, pelo menos no interior... Pelas fotos... Não vi ao vivo...

    Boa continuação.

    Um abraço,
     
  13. Lourenço Nuno

    Lourenço Nuno Portalista
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    Boa tarde a todos,

    Chegou Mais um pedaço de história para o Ke 20 = Estojo de Ferramentas Toyota.

    Ainda vieram duas pérolas - Uma chave de velas e outra de bocas. :D:

    Agora falta Limpar e colocar mais umas ferramentas... não faço ideia o que trazia de origem para além destas duas.

    A limpeza não será profunda, pois gosto do "ar" usado que tem.

    Bom Feriado!! (amanhã dia de Clássico)
     

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  14. Edgar.Guerra

    Edgar.Guerra Portalista
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    Muito bom!!
    Onde arranjaste isso? o_O
     
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  15. Paulo Jorge Coutinho

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    Já tive disso para venda... tomara ter mais!
     
  16. Lourenço Nuno

    Lourenço Nuno Portalista
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    Viva Edgar! Comprei no OLX, a outro "companheiro" dos Clássicos! 15€+Portes!

    (agora que reparei que o "companheiro" Paulo Tem muitas coisa, inclusivé já lhe comprei um porta-chaves e as chaves para fazer um cópia, mas tenho de fazer contas à vida pq preciso de muito mais coisas:blink: )

    Um Abraço a todos!
     
  17. Lourenço Nuno

    Lourenço Nuno Portalista
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    Boa tarde a Todos,

    Antes de começar a desmontar o carro à semelhança do companheiro @Helder Manuel Oliveira, chegaram mais uns mimos fundamentais para o desenvolvimento dos trabalhos:

    - Travessas Radiador - Superior e Inferior - 100€ :blush: - Para colmatar o problema apresentado na foto.
    (penso que a superior está bom, mas depois de desmontar, nunca se sabe... por isso, mais vale prevenir que remediar, fica a travessa superior para qualquer eventualidade e confesso que não foi fácil arranjar a peça(s)...)

    - Motor/Carburador: Este tema nunca ficou bem resolvido, pelo que após afinações às escuras e além disso com as mudanças de bomba de gasolina e mais uma série de fatores que desconheço... misturou-se gasolina com óleo... mas pelo que já foi analisado não foi grave não tendo sido pelos segmentos que estão ok.

    Desta forma, foi de reboque para o mecânico(aconselhado por um amigo @Frederico Nina ) pois não se segurava ao relanti e como quero o carro com inspeção e mecanicamente funcional antes de ir para pintura e outros trabalhos será feito:

    - Mudança de Óleo e Filtros ( 15w40) - gostava de o fazer mas convem ser feito no s
    - Afinação do carburador
    - colocar Motor a ponto
    - IPO
    - Limpeza de babadelas - Lavagem "estrada"
    - Verificação de fuga no diferencial (provável execesso de valvulina)

    Se tiverem opiniões diversas, agradeço sugestões ou comentários.

    UM Grande Abraço a Todos.:thumbs up:
     

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Rascunho Salvo Rascunho removido
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