Corolla KE10 1969

Boa tarde

De regresso a este mundo após alguns anos de ausência.
Tenho gozado pouco do meu TA22, mas vai mantendo a boa forma.

Comprei recentemente um KE10 de 2 portas de 1969 em estado razoável.
Iniciei o processo de restauro há uma semana, ainda estou a aprender sobre o modelo, que embora seja simples, tem particularidades que precisam de cuidados.
Tenho acesso a quase tudo de peças que preciso, com a exceção dos símbolos/legendas de guarda lamas e um guarda-lamas direito em melhor condições que o meu, pois teve um toque na ponta frontal que o descaracterizou.
Peço ajuda a quem tiver KE10 ainda com a legenda original que tire uma foto frontal á mesma e me mande, assim como as medidas da mesma (largura e altura das letras).
Quem tiver um guarda lamas a mais, mesmo com podres, avise ou se souber de carros para peças ainda com guarda-lamas disponível.

IMG_20190607_185119.jpg
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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À primeira vista não parecia nada que tinha tanta ferrugem escondida.

Venham mais fotos. Adoro estes comparativos antes/depois. :D
 
O portal está mudado. Antigamente postava.se algo novo e havia uma multidão de participantes a comentar. Agora vejo meia dúzia de participantes que demonstra entusiasmo moderado.
 

Edgar.Guerra

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Adoro esses KE10! Esse tem aí alguns pontos mais sensíveis de amadurecimento, mas nada que não se resolva.
Como está em termos de mecanica? Partilha muitas peças com os KE20, ou é tudo diferente?
 
As fotografias geram interesse, mas acredito que não seja um modelo de muitos amantes e daí passar mais despercebido.
Não tem muitos podres, alguns localizados nas embaladeiras, o que é perfeitamente normal e a maioria na base das portas, de onde saiu muita ferrugem solta.
Mecanicamente está muito bom. Motor funciona perfeitamente como um relógio, sem falhas!
Está muito sujo por baixo derivado á constante parafina sem lavagem prévia.
Alguns pequenos toques durante a vida mas nada de grave ou profundo.
Foi pintado com uma tonalidade parecida à original, mas sem muito cuidado em isolar peças colaterais.
Está quase completo, digo isto porque os emblemas de guarda lamas são de um KE20 e as palas do sol também.
Restauro de alguma dificuldade e moroso, porque quero fazer o melhor possível e sem pressas.
Um dono que o manteve até falecer.
 
Última edição:
Em relação às partilha de peças com o KE20, há muito pouco em comum. Para já vejo os odómetros, botões de quadrante, manípulos de rebater bancos, espelhos de abertura e trincos das portas, um ou outro elemento mecânico, retrovisor e luz interior.
 

Edgar.Guerra

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E mesmo assim é fácil encontrar peças mecânicas a preços decentes? Imaginava que por ser um modelo menos comum, já fosse difícil encontrar peças.
 
Não disse que era um mar de rosas encontrar peças. Existem muitas de desgaste na origem, outras reproduções de boa qualidade funcional (borrachas, etc), os preços variam com o vendedor . O modelo não é muito comum em Portugal, mas foi vendido em quase todo o mundo, com grande presença por exemplo na Austrália que é uma boa fonte de recursos, embora longe. Por cá vai valendo a inflação dos negociantes que é alimentada pelo cliente desesperado que paga e não refila.
 

Emanuel Barros

Veterano
Vamos a um exemplo da estupidez. Isto não é novidade para quem já anda nos restauros a alguns anos! Um par de farolins (lente) de pisca de guarda lamas para KE10:

-EBay (novos de origem koito Japan) Tailândia - par com o valor dos portes 74,38€

Ver anexo 1142875Toyota de origem (fidedigna) 18,66€
Talvez a impressão 3D possa começar a salvar o pessoal.
Estas garrafas foram impressas tem lá uma laranja transparente.
 
Para já, não vejo a impressão 3D como alternativa, a tecnologia ainda tem muito para desenvolver.
Como não consigo arranjar os emblemas de guarda.lamas estou a equacionar produzir réplicas por corte a laser.
 
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