Colecção Manuel Dinis

[Manuel Ferreira Dinis]

Miniatura – Solido T 280 transformada
Marca – Lola T 280
Prova - XIX Circuito internacional de Vila Real 1972
Piloto – Carlos Gaspar
Ver anexo 83836

Ver anexo 83837

Ver anexo 83838

Ver anexo 83839

Ver anexo 83840

Ver anexo 83841

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Miniatura - 3 J Portugal
Marca – Chevron B 21 FVC
Prova - XIX Circuito internacional de Vila Real 1972
Piloto – John Bridges
Ver anexo 83842

Ver anexo 83843

Ver anexo 83844

Ver anexo 83845

Ver anexo 83846

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Miniatura - 3 J Portugal
Marca - Chevron B 21 FVC
Prova - XIX Circuito internacional de Vila Real 1972
Piloto – John Burton

Ver anexo 83847

Ver anexo 83848

Ver anexo 83849

Ver anexo 83850

Ver anexo 83851

 

[Sophie de Mello]

Antes de mais muitos parabéns pela colecção que tem!
Espantoso, uma colecção tao duradoura!
Mal tiver mais fotos de outras suas miniaturas, vá postando as mesmas para nos vermos.

 

[Nuno Andrade]

Fantásticas miniaturas Dinis, e o trabalho feito em algumas de construção própria, é mesmo de louvar, a paciência, e o pormenor atingido...

Parabéns.

Venham mais...

cumprimentos.

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Antes de mais muitos parabéns pela colecção que tem!
Espantoso, uma colecção tao duradoura!
Mal tiver mais fotos de outras suas miniaturas, vá postando as mesmas para nos vermos.

Obrigado Sophie de Mello.
Irá durar enquanto eu puder e o meu filho desejar.

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Fantásticas miniaturas Dinis, e o trabalho feito em algumas de construção própria, é mesmo de louvar, a paciência, e o pormenor atingido...

Parabéns.

Venham mais...

cumprimentos.

Obrigado Nuno,
a paciência é que já não é o que era… mas lá vamos cantando e rindo.

 

[Paulo Baião]

Exactamente Paulo, excepto as rodas que são da 3J, Tron por exemplo.
O principal material usado é o barro plástico, muito moldável e fácil de trabalhar.
O sintofer, lata da pasta de dentes, cartão e a resina poliéster, assim como a massa de moldes dos dentistas, são os materiais mais usados.
Tudo isto é depois limado, lixado varias vezes até encontrar a forma ideal.
Ver anexo 92165
Uma foto do Aurora, onde se pode ver o meu nome escrito num bocado de lata, o motor e de um outra miniatura e as rodas estão coladas sem suspensão.

Todas estas miniaturas foram construídas na segunda metade dos anos 70ª e primeira dos anos 80ª

Realmente assim as miniaturas têem outro valor.
Os meus parabéns Manuel, fico a aguardar pelas próximas.

Já agora, as rodas que utilizou são vendidas nas lojas da especialidade?
Ando à procura de umas rodas para um Capri da Sólido e já não sei o que hei de arranjar para ficar próximo das originais, só tenho o eixo traseiro e as rodas são raiadas, tipo BBS.

Cumprimentos.

 

[Conta apagada 42341]

Não leve a mal Sr Manuel,
Costumo comprar miniaturas com alguns decalques dos quais eu não gosto,
compro os carros já assim porque não consigo por vezes encontrar o modelo que quero ou a cor que desejo,queria saber se é possível retirar os decalques,mas já vi que à vários tipos de decalques,estou certo?
Não querendo estragar de forma alguma as miniaturas,será que me pode ajudar?

cumprimentos.

 

[Conta apagada 42341]

Os seus carros estão excelentes,
feitos manualmente,com paixão pelos clássicos,
isso é que é obra
Quem sabe um dia quando me reformar ou melhor tiver tempo e paciência!
bela colecção

 

[Simao Reis]

muito bonitas!! gostei do enquadramento historico das miniaturas!! os meus parabens!!

 

[João Miguel Moreira]

Boa noite Manuel Dinis
Parabens pelas miniaturas que aqui apresenta
são inteiramente construidas por si? construiu um molde especifico? com que material as construiu?
cumprimentos

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Realmente assim as miniaturas têem outro valor.
Os meus parabéns Manuel, fico a aguardar pelas próximas.

Já agora, as rodas que utilizou são vendidas nas lojas da especialidade?
Ando à procura de umas rodas para um Capri da Sólido e já não sei o que hei de arranjar para ficar próximo das originais, só tenho o eixo traseiro e as rodas são raiadas, tipo BBS.

Cumprimentos.

Caro Paulo isso não é difícil, basta enviar-me a sua morada por P M e receberá umas rodas iguais inteiramente grátis, provenientes de um BMW 3.0 CS que transformei mas que já me não interessa.
Já as comparei e são iguais.

Já agora, as rodas que utilizou são vendidas nas lojas da especialidade?

Sim são da 3J Modelos, mas a Tron também tinha.
Os bancos, volante e espelhos retrovisores também o são.

Obrigado pela amabilidade.

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Não leve a mal Sr Manuel,
Costumo comprar miniaturas com alguns decalques dos quais eu não gosto,
compro os carros já assim porque não consigo por vezes encontrar o modelo que quero ou a cor que desejo,queria saber se é possível retirar os decalques,mas já vi que à vários tipos de decalques,estou certo?
Não querendo estragar de forma alguma as miniaturas,será que me pode ajudar?

cumprimentos.

Sr João Duque
Os decalques costumam sair com água, em maior ou menor quantidade.
Depois os decalque não se podem colocar novamente mesmo que tenha muito jeito e ainda mais paciência.
Os autocolantes de algumas escalas maiores, saem com um pouco de aquecimento.

 

[Conta apagada 42341]

Sr João Duque
Os decalques costumam sair com água, em maior ou menor quantidade.
Depois os decalque não se podem colocar novamente mesmo que tenha muito jeito e ainda mais paciência.
Os autocolantes de algumas escalas maiores, saem com um pouco de aquecimento.

Obrigado,
vou experimentar

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Os seus carros estão excelentes,
feitos manualmente,com paixão pelos clássicos,
isso é que é obra
Quem sabe um dia quando me reformar ou melhor tiver tempo e paciência!
bela colecção

Obrigado João Duque

Agora não espere pela reforma, pois acredito que não ter tempo mas ainda tem certamente muita paciência.
Isto é para não lhe acontecer o que me aconteceu e agora só olho para as minhas caixinhas e as vezes.
Ver anexo 84084

Ver anexo 84085

Ver anexo 84086

Ver anexo 84087

AMR, Record, Provence Moulage , Axel R Meri Kits, Heller, F Project MG Model, Tundersport, Vroom, Automany, Esdo , e as nacionais Crono, Atelier 43,Teneriv, Kaiser , 3J. Etc..

 

[Manuel Ferreira Dinis]

muito bonitas!! gostei do enquadramento historico das miniaturas!! os meus parabens!!

Ainda bem que gostou Simão Reis.
Obrigado.

 

[João Diogo Romão]

O Manuel tem uma colecção bem gira. Pode-se dizer que são modelos únicos.
Visto ter práctica neste tema será possivel indicar-me como modificar um simca 1000 da ixo. Eu tenho dois Simca 1000 comercial das carrinhas de destribuição e fiquei com a ideia de tranformar um num carro de corrida. Nada de mais apenas tirar os decalques, tirar os pára-choques e pintar com uma nova cor, estragando o menos possivel o carro

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Boa noite Manuel Dinis
Parabens pelas miniaturas que aqui apresenta
são inteiramente construidas por si? construiu um molde especifico? com que material as construiu?
cumprimentos

Miguel Ascenso

As miniaturas construidas por mim so são as que dizem construção própria.

O principal material usado é o barro plástico, muito moldável e fácil de trabalhar.
O sintofer, lata da pasta de dentes, cartão e a resina poliéster, assim como a massa de moldes dos dentistas, são os materiais mais usados.
Tudo isto é depois limado, lixado varias vezes até encontrar a forma ideal.

Somente uma vez um amigo fez um molde de um Gropa. do qual foram feitos alguns exemplares.

 

[Manuel Ferreira Dinis]

O Manuel tem uma colecção bem gira. Pode-se dizer que são modelos únicos.
Visto ter práctica neste tema será possivel indicar-me como modificar um simca 1000 da ixo. Eu tenho dois Simca 1000 comercial das carrinhas de destribuição e fiquei com a ideia de tranformar um num carro de corrida. Nada de mais apenas tirar os decalques, tirar os pára-choques e pintar com uma nova cor, estragando o menos possivel o carro

Obrigado João Romão

Penso que deve guardar os Simca e tentar fazer modificações ao seu gosto num outro modelo que tenha e serviu para brincar.
Pense em alargar os guarda lamas com a lata da pasta de dentes ou creme da barba imitando os antigos grupos 2 ou gr 5.
Se não tiver nada disso procure imagens do SRT Simca Racing Team e encontrará muitas imagens do Simca 1000.
O maior problema foram e são os autocolantes que são muito difíceis de fazer ou encontrar.
Espero ter ajudado se não volte a perguntar.